Outremont

Séance du 26 octobre 2020
La première soirée d'information publique nous a permis de présenter le projet et répondre à vos questions. Vous pouvez maintenant consulter la présentation diffusée lors de cette soirée ou visionner l'enregistrement de la webdiffusion.

Séance du 31 mai 2021
Cette rencontre avait comme objectif d'informer les riverains sur l'avancement des travaux et sur la mise sur pied d'un comité de bon voisinage. Vous pouvez maintenant visionner l'enregistrement de la séance d'information virtuelle.

Séance du 8 décembre 2021
Si vous n'avez pas assisté en direct à la séance d'information virtuelle du 8 décembre 2021 pourtant sur la fermeture de la station, vous pouvez visionner l'enregistrement en cliquant ici ou consulter le document des questions et réponses posées lors de la séance.

Mise sur pied d’un comité de bon voisinage
Ce comité permet aux riverains du chantier de se réunir périodiquement avec les responsables du projet pour recevoir l’information à jour et échanger sur leurs préoccupations tout au long des travaux.

Une première rencontre du comité de bon voisinage a eu lieu, le 16 juin 2021. Des représentants de la STM, de l’arrondissement Outremont et cinq citoyens et commerçants du secteur se sont réunis et mis d’accord sur les enjeux à traiter en comité pour améliorer la cohabitation entre le chantier et le quartier.

Comme prévu, les travaux se poursuivent autant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la station, jusqu’en décembre 2023. Les travaux qui restent seront effectués sans interrompre le service aux clients.

• installation d’ascenseurs;
• réfection de la dalle structurale de l’accès Wiseman;
• ajout d’un puits de ventilation naturelle sur le toit de l’édicule;
• mise à niveau des équipements électriques;
• remplacement de la toiture de la station;
• remplacement complet du revêtement extérieur, de la fenestration, des finis de plancher et de l’éclairage;
• installation de la nouvelle signalétique;
• restauration finale de l’œuvre d’art.

La fermeture de la station était nécessaire pour réaliser plusieurs étapes des travaux de réfection, de même que pour faire des travaux en vue de l’installation des ascenseurs.

En effet, puisque la station ne compte qu’un seul édicule, certaines portions de travaux ne pouvaient pas être réalisées en présence de clientèle. Exemple de travaux qui ont nécessité la fermeture de la station :

• Réfection des dalles et remplacement des finis de plancher des niveaux de la rue, de la mezzanine, des quais et dans les escaliers;
• Déplacement de la loge et de la ligne de perception;
• Construction du puits de ventilation naturelle sur le toit de la station (ouverture dans le toit de la station existante);
• Ajout de composantes pour le drainage des eaux de surface et de la voûte;
• Réparation de fissures et peinture de la voûte de la station;
• Remplacement de finis muraux à divers endroits;
• Remplacement de portes papillons pour l’accessibilité universelle;
• Réfection de l’éclairage à la mezzanine et à l’édicule.

En plus de procéder à l’installation de trois ascenseurs afin de rendre la station de métro universellement accessible, nous entreprendrons une réfection majeure de la station. Plus spécifiquement, nous procéderons aux travaux suivants :

• remplacement de la membrane d’étanchéité qui recouvre le toit souterrain de la station;
• réfection de la dalle structurale;
• ajout d’un puit de ventilation naturelle sur le toit de l’édicule;
• mise à niveau des équipements électriques;
• remplacement de la toiture de la station;
• remplacement complet du revêtement extérieur, de la fenestration, des finis de plancher et de l’éclairage;
• installation de la nouvelle signalétique;
• restauration de l’œuvre d’art.

Une portion de la ruelle adjacente à la station sera dans la zone de travaux et fera l’objet de travaux d’excavation afin d’y construire un puits d’ascenseur. La ruelle deviendra ainsi cul-de-sac puisqu’elle aboutira dans la zone de travaux. Elle sera accessible uniquement par l’avenue Lajoie.

Les collectes seront maintenues pour la durée des travaux, mais puisque la ruelle sera fermée à l’extrémité nord, les collectes se feront devant votre résidence, sur les avenues Wiseman et Stuart.  Vous devrez amener les bacs devant votre résidence. Merci de bien identifier vos bacs et de les déposer en bordure de rue au moment de la collecte.

Circulation : le sens de la circulation sur l'avenue Duverger sera inversé afin de permettre l'accès à l'avenue Wiseman par l'avenue Outremont.

Stationnement sur rue : des restrictions de stationnement seront en vigueur à proximité de la zone des travaux et à l’intérieur de celle-ci. Surveillez bien la signalisation à cet effet.

Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé. Les trottoirs pourraient occasionnellement être entravés. Des détours pour piétons seraient alors aménagés.

Bus: le service sera maintenu, mais certains arrêts seront déplacés. Surveillez bien l’affichage aux arrêts.

Fermetures d’eau : des fermetures d’eau peuvent survenir dans le cadre de certains travaux. Des avis sont distribués aux résidences touchées 48 heures avant de telles fermetures. Nous vous demandons de porter une attention particulière à ces avis afin de vous préparer en conséquence.

Piste cyclable : selon la configuration de la zone de chantier, la piste cyclable sur l’avenue Wiseman pourrait déplacée pendant les travaux. Nous vous invitons à surveiller la signalisation routière sur place pour connaitre le détour recommandé.

Si vous avez d'autres questions en lien avec ce projet, merci de contacter le service à la clientèle de la STM au 514 786-4636.

Les travaux vont se faire dans le respect de la réglementation municipale.

Horaire des travaux

Les travaux de construction risquant de générer du bruit seront généralement restreints à un horaire limité entre 7 h 30 et 19 h. Conformément à la réglementation municipale, il pourrait toutefois arriver que les travaux se poursuivent pendant le week-end. Aussi, puisque certains travaux doivent absolument être effectués en dehors des heures d’exploitation du métro, ils pourront être réalisés la nuit.

Excavation

Les excavations dans le roc seront réalisées par des équipements mécaniques.

L’excavation nécessaire à la réalisation des travaux génèrera des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier. Nous avons mandaté une firme indépendante d’experts afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l’état des propriétés avant et après les travaux. Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d’expertise pourrait aider à identifier s’ils sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure recevront une communication à cet effet.

Des toiles anti-poussière vont être installées sur les cloisons de chantier, pour limiter le dégagement de poussière.