Travaux terminés à la station Atwater

Dès le 8 novembre 2021, les travaux d’envergures, à l’extérieur de la station Atwater, seront terminés.

La Ville de Westmount va poursuivre des travaux dans le secteur pour finaliser la signalisation routière. Le boulevard De Maisonneuve, entre les avenues Atwater et Wood, sera de nouveau ouvert à la circulation automobile lorsque ces travaux seront finalisés.

Le projet en bref

La membrane d’étanchéité de la station Atwater est complètement remise à neuf. Ce chantier majeur a nécessité la fermeture du boulevard De Maisonneuve, entre les avenues Atwater et Wood. Nous avons profité de l’excavation du sol pour construire les puits des futurs ascenseurs qui relieront la mezzanine aux quais.

Durée des travaux : juin 2019 au 8 novembre 2021

Nature des travaux : remplacement de la membrane d'étanchéité et préparation à l'installation d'ascenseurs.

Impacts métro : non

Impacts bus : non
 

Texte important

Le projet en images

Impact sur les déplacements des clients

Il n'y a présentement aucune entrave sur les déplacements de la clientèle.

Impacts sur les résidents du secteur

Les travaux de remplacement de la membrane d'étanchéité du toit souterrain de la station Atwater, ainsi que la construction des puits des futurs ascenseurs sont terminés.

La Ville de Westmount va poursuivre des travaux dans le secteur pour finaliser la signalisation routière. Le boulevard De Maisonneuve, entre les avenues Atwater et Wood, sera de nouveau ouvert à la circulation automobile lorsque ces travaux seront finalisés.

En savoir plus sur ce projet

Ces dernières années, l’intérieur de la station, ainsi que les édicules De Maisonneuve et Sainte-Catherine, ont été entièrement rénovés. Ce projet viendra mettre la touche finale à la réfection majeure de la station, d’ici sa mise en accessibilité universelle.

L’excavation du sol au-dessus de la station nous a permis également de réaliser certaines réparations structurales et de construire les puits des futurs ascenseurs. Ceci nous évitera de devoir entraver la rue de nouveau. L’installation des ascenseurs à l’intérieur de ces puits sera réalisée ultérieurement.

 

La station occupe toute la largeur du boulevard, en souterrain.

Le remplacement d’une membrane d’étanchéité a nécessité l’excavation du sol qui la recouvre. Nous avons excavé à une profondeur de 1 à 7 mètres, selon les endroits.

La fermeture des chantiers au printemps 2020 en raison de la pandémie a entrainé des retards. De plus, suite à l’excavation, nous avons découvert que des travaux additionnels devaient être effectués à la structure du toit de la station. Ces travaux étaient préventifs et sans impacts pour les clients de la station, mais ont occasionné de nouveaux délais qui ont compromis la réouverture du boulevard.

C’est pourquoi la fermeture complète du boulevard jusqu'en novembre 2021, a été nécessaire pour effectuer ces travaux. Minimiser le nombre de phases de travaux nous permet également de réduire leur durée totale, leurs coûts et d’accroitre leur efficacité.

Nous avons notamment réaménagé l’espace à la mezzanine et au niveau des quais pour permettre la construction des puits d’ascenseur. Un commerce a été relocalisé, ainsi que plusieurs locaux techniques. En outre, l’édicule De Maisonneuve demeure accessible en tout temps.

Contenu de l'onglet 5

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La station en images


Ces travaux ont été effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec.

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