Info Grève

Elle débute le 9 juin à 00h00. Les bus rouleront jusqu’à 1h15 dans la nuit du 8 au 9 juin et reprendront le service à 6h15, le matin du 9 juin, tandis que le métro roulera jusqu’à 1h pour reprendre le service à 6h30, en respect des services essentiels établis. C’est donc dire qu’aucun bus de nuit ne roulera dans cet intervalle. 

Les services essentiels sont des activités qui sont jugées indispensables pour la santé et sécurité de la population et doivent être maintenues, même dans un contexte de conflit de travail (grève). La STM et le syndicat en question ont eu plusieurs discussions afin de convenir d’une entente des services à maintenir. Ces services devaient ensuite faire l’objet d’une révision par le Tribunal administratif du travail (TAT). Le 2 juin dernier, le Tribunal a jugé l’entente suffisante pour que la santé ou la sécurité publique ne soit pas mise en danger durant la grève prévue du 9 au 17 juin 2025. 

Non, le service sera maintenu à 100%. 

Oui, les horaires suivront ceux établis par les services essentiels. Donc, il y aura du service seulement en pointe les 9, 10 et 11 juin. 

Nous maintenons les formations des futurs chauffeurs avec nos agents de formation. Les girouettes de ces bus indiqueront « formation ».  

Nous positionnons les bus sur le réseau à l’échelle de l’Ile de Montréal avant le début des services essentiels et les ramenons vers les centres de transport à la fin de ces intervalles. Les girouettes des bus indiqueront « en transit ».  

Oui. La majorité des horaires ajustés pour la période de la grève sera disponible dans les outils de la STM (site Web, alertes SMS et horaires automatisés par téléphone).

Ces horaires seront également offerts dans les applications partenaires. Toutefois, en raison du contexte exceptionnel, le site Web de la STM demeure la source la plus fiable.

Comme ces changements d’horaires nécessitent des entrées manuelles de plus de 3 000 voyages par jour, la STM veut tout de même avertir que des erreurs pourraient survenir (ex. horaires de bus hors pointe pour les 9, 10 et 11 juin). 

Oui, aucun service n’aura lieu en dehors des services essentiels, soit après 1h15 AM, les 8, 9, 10 et 11 juin.  Les 13, 14 et 15 juin, le service sera de retour à 100%, et à 50% les 16 et 17 juin.

Actuellement, seule la navette 568 est desservie par la STM. La planification de son service se fera comme le reste du réseau STM afin de respecter les heures convenues comme étant des heures de services essentiels.  

Oui, aucun service n’aura lieu en dehors des services essentiels, soit après 1h15 AM, les 9, 10 et 11 juin.  Les 13, 14 et 15 juin, le service sera de retour à 100%. Les 12, 16 et 17 juin, le service sera réduit à 50%, en dehors des services essentiels.

Pas nécessairement. ll est important de prévoir vos déplacements à l’avance, de partir plus tôt et, si possible, de privilégier le transport actif ou le télétravail.  

Suivant l’horaire autorisé, un bus ne peut partir que si l’ensemble du trajet peut être complété avant la fin du service. 

De plus, pour le métro, le dernier train part du terminus selon cette contrainte. Il peut ainsi être déjà passé à certaines stations avant l’heure limite.  Voici les heures de départ des trains sur le réseau du métro durant la grève les 9, 10 et 11 juin:

 Angrignon vers Honoré-Beaugrand 

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 08h55

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 17h02

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h11

 Honoré-Beaugrand vers Angrignon

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 08h56

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 17h05

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h14

 : Côte-vertu vers Montmorency

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 08h48

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 16h53

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h06

 Montmorency vers Côte-Vertu 

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 08h53

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 16h56

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h09

 Berri-UQAM vers Longueuil-Université-de-Sherbrooke 

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 09h04

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 17h16

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h19

 Longueuil-Université-de-Sherbrooke vers Berri-UQAM 

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 09h15

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 17h21

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h29

 Snowdon vers Saint-Michel 

Premier départ AM : +- 06h30

Dernier départ AM : 09h10

Premier départ PM : +- 14h45

Dernier départ PM: 17h17

Premier départ soir : +- 23h

Dernier départ soir: 00h24

 Saint-Michel vers Snowdon 

Premier départ AM : +-06h30

Dernier départ AM : 09h16

Premier départ PM : +-14h45

Dernier départ PM: +- 17h25

Premier départ soir : 23h

Dernier départ soir: +- 00h29

Non. Les stations seront fermées lorsqu’il n’y aura pas de service pour des raisons de sécurité, car le personnel d’entretien en grève est responsable d’équipements essentiels (ex: ascenseurs, escaliers mécaniques)

Oui. La STM doit livrer le service durant les heures de services essentiels. 
Les SPS sont déclenchés dans des contextes de sécurité publique, nous serons présents pour soutenir la clientèle dans ces besoins

Les trains seront déployés sur le réseau avant le début du service voyageur 

Objectif : répartir les trains sur le réseau afin d’assurer une couverture rapide dès le début de service 

Ce positionnement est basé sur le portrait du réseau en période normale au même moment hors grève 

À l'ouverture du métro (début de service)

Les trains doivent être déplacés stratégiquement sur le réseau pour être prêts à reprendre le service dès le début de la plage horaire permise. Ces déplacements sans clients permettent de garantir un niveau de service optimal dès la première minute du service autorisé, tout en respectant l’horaire permis.  

À la fermeture du métro (fin de service)

Après les pointes, les trains doivent être garés progressivement, car cette opération prend plus de temps que l’intervalle entre deux trains en service. Chaque train doit être immobilisé et vérifié pour s’assurer qu’il est vide. On ne peut donc pas les garer à la même cadence qu’ils arrivent en terminus, sans quoi cela causerait un effet d’embouteillage, comme à l’aéroport lorsque plusieurs avions doivent attendre avant d’atterrir. C’est pourquoi certains trains continuent de circuler à vide après la fin du service voyageur. 

Trains vides ralentissant au passage

Il est normal que des trains vides klaxonnent et ralentissent sans s'arrêter lors de leur passage à quai. Cette manoeuvre assure la sécurité des usagers et des employés présents sur les quais.

Le service du métro sera effectivement bonifié comme il s’agit d’un grand événement. Du personnel supplémentaire sera aussi en place pour informer les clients, les assister pour l’achat de titres et faciliter leurs déplacements. 

Nous invitons la population à prévoir ces déplacements autrement (vélo, Bixi, etc.). 

Pour un titre mensuel ou hebdo déjà validé, aucun remboursement n'est prévu. Pour les autres titres, ils pourront être utilisés à un autre moment, ou remboursés conformément à la politique d'échange et remboursements de l'ARTM.

Aucun remboursement ou compensation financière n’est prévu pour un titre mensuel ou un titre hebdomadaire déjà validé.

Nous comprenons que la grève peut avoir un impact significatif sur nos clients. Soyez assurés que nous faisons tout en notre pouvoir pour minimiser les impacts sur notre clientèle. La STM n'offrira pas de compensation monétaire pour les clients qui auront à débourser des frais de déplacement alternatif ou qui ne pourront se rendre sur le lieu de travail. Nous encourageons les clients à planifier leurs déplacements à l'avance, de prioriser le mode de transport actif ou alternatif et travailler de la maison, lorsque possible.