Le SRB Pie-IX
- Le projet en bref
- Prolongement vers la rue Notre-Dame Est
- Travaux du tunnel piétonnier (secteur Jean-Talon)
- Foire aux questions
Pour les informations concernant le projet de prolongement du SRB Pie-IX, consultez l'onglet « Prolongement vers la rue Notre-Dame Est ».
Travaux de nuit les 28 et 29 septembre, entre Sherbrooke et Pierre-De Coubertin
Dans le cadre des travaux de construction de l'abri Pierre-De Coubertin, des travaux de pavage auront lieu entre 18h et 6h, les jeudi 28 et vendredi 29 septembre 2023, entre la rue Sherbrooke Est et l'avenue Pierre-De Coubertin.
Impacts sur la circulation :
- Fermeture complète de la circulation automobile dans les deux directions sur le boul. Pie-IX entre la rue Sherbrooke Est et l’avenue Pierre-De Coubertin.
- La circulation piétonne sera maintenue à l’aide de corridors balisés.
- L’accès aux entrées charretières et stationnements privés dans la zone de travaux sera interdit lors de toute la durée des opérations. Veuillez stationner vos véhicules sur les rues adjacentes.
Le SRB Pie-IX maintenant en service
Le tronçon entre le boulevard Saint-Martin à Laval et l'avenue Pierre-De Coubertin à Montréal est maintenant en service, à l'exception du secteur Jean-Talon. 28 abris localisés majoritairement au centre des voies sont disponibles.
Une offre de service repensée
Certaines modifications ont été apportées aux horaires, aux trajets et à l’emplacement des arrêts.
439 Express Pie-IX
La fréquence de cette ligne a été bonifiée, car elle est maintenant la ligne principale du SRB. Vous pouvez monter à bord des bus à partir des abris localisés au centre des voies.
Veuillez noter que l’embarquement par toutes les portes est permis dans les bus de la 439 Pie-IX.
Les bus de cette ligne feront trois trajets distincts :
- Du lundi au vendredi, toute la journée
- Samedi et dimanche, de 8 h à 18 h
- Du lundi au vendredi, toute la journée
- Samedi et dimanche, de 8 h à 18 h
- Du lundi au vendredi, en direction sud durant les heures de pointe du matin
- Du lundi au vendredi, en direction nord durant les heures de pointe de l’après-midi
- Samedi et dimanche, aucun service
Consultez l'horaire:
139 Pie-IX : en bordure de rue
La fréquence de cette ligne a été ajustée à la baisse en fonction de son nouveau rôle puisqu’elle assure surtout des déplacements de proximité. Cependant, l’augmentation de la fréquence des passages de la 439 Express Pie-IX compense cette baisse. De plus, un des trajets de la 439 a été prolongé jusqu’à la rue Notre-Dame et s’arrête aux arrêts actuellement desservis par la 139. Les arrêts sont localisés en bordure de rue.
Veuillez noter que l’embarquement par toutes les portes n’est pas permis dans les bus de la 139 Pie-IX puisque cette ligne n’est plus desservie par des bus articulés.
Consultez l'horaire:
355 Pie-IX : service de nuit en bordure de rue
L’horaire et la fréquence de la ligne 355 Pie-IX demeurent inchangés. Les arrêts sont localisés en bordure de rue.
Consultez l'horaire:
Construction de l'abri SRB Pierre-De Coubertin : Arrêt Pierre-De Coubertin / Pie-IX (direction nord) relocalisé
À partir du 31 mai 2023 et jusqu'en automne 2023, l'arrêt Pierre-De Coubertin / Pie-IX (53019) sera déplacé au sud de l'avenue Pierre-De Coubertin, durant les travaux de construction de l'abri SRB à cette intersection, du côté Est.
La circulation piétonne demeurera possible sur le trottoir Est du boulevard Pie-IX dans ce secteur en empruntant le passage piéton aménagé contournant la zone de chantier.
Abris De la Concorde et d'Amos
Les abris SRB D’Amos et De la Concorde sont fermés pour quelques semaines, en raison de travaux complémentaires. Ils rouvriront vers la fin du mois de septembre.
Abris Pie-IX / 56e Rue
À partir du lundi 25 septembre, les abris situés au coin de Pie-IX / 56e Rue seront fermés pour quelques semaines, en raison de travaux copmlémentaires. Ils rouvriront vers la mi-novembre.
La 439 fera ses arrêts en bordure de rue entre la 53e et la 54e Rue en direction nord, et à l'arrêt Pie-IX / 55e Rue (50993) en direction sud.
Lignes de bus d’exo et de la STL
Les lignes 52 et 252 de la STL emprunteront aussi les voies réservées et conserveront les mêmes trajets et horaires qu’à l’heure actuelle. Les lignes de bus 25 et 25B d’exo circuleront dans le SRB à Montréal à partir de 2023.
Pour plus d’informations :exo.quebec stlaval.ca
Pour planifier vos déplacements et connaître les heures de passage, utilisez l'application Chrono.
- Si vous vous déplacez entre Laval (zone B) et l’agglomération de Montréal (zone A) dans un sens ou dans l’autre, vous devez avoir un titre Tous modes AB si vous souhaitez prendre une correspondance avec le métro ou le train.
- Si vous vous déplacez dans l’agglomération de Montréal (zone A), vous devez avoir un titre Tous modes A si vous souhaitez prendre une correspondance avec le métro ou le train.
- Si vous vous déplacez entre l’agglomération de Montréal et la couronne nord (zone C), dans un sens ou dans l’autre, vous devez avoir un titre Tous modes ABC si vous souhaitez prendre une correspondance avec le métro ou le train.
- Si vous ne prenez que le bus, vous devez avoir un titre Bus.
Pour connaître le titre de transport collectif dont vous avez besoin pour vous déplacer, utilisez l’outil sélecteur de titres disponible sur le site Web de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM).
Le SRB Pie-IX en bref
Le SRB Pie-IX est un nouveau service rapide par bus confortable, accessible et sécuritaire. Il dessert l’est de Laval et traverse quatre arrondissements à Montréal. Il permet de correspondre avec la ligne verte du métro et le train de banlieue ainsi qu’avec la future station du prolongement de la ligne bleue du métro.
Les bus circulent sur des voies réservées 7 jours sur 7. Ils ne seront donc pas ralentis par la circulation automobile. De plus, des feux de circulation leur donnent la priorité.
La construction du SRB a été l’occasion de repenser l’aménagement de l’axe Pie-IX. La Ville de Montréal a effectué une mise à niveau de ses réseaux d’égouts et d’aqueduc et a élargi les trottoirs, en plus de reconstruire la chaussée et les terre-pleins tout au long du parcours.
Les prochaines étapes du projet
- Les abris SRB Jean-Talon ainsi que Bélanger nord seront mis en service en 2023, en raison des travaux de construction du tunnel piétonnier qui reliera le SRB Pie-IX à la future station du prolongement de la ligne bleue.
- L'abri SRB Pierre-De Coubertin sera également mis en service en 2023, lorsque les travaux à la station Pie-IX seront complétés.
- Les voies réservées sur le pont Pie-IX seront également en service en 2023 (travaux réalisés par le ministère des Transports.
Plus d'informations sur le projet
Le SRB Pie-IX est un projet réalisé conjointement par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), la Ville de Montréal, le Ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), la Société de transport de Montréal (STM), et leurs partenaires que sont la Ville de Laval, la Société de transport de Laval (STL), exo, la Société québécoise des infrastructures (SQI) et les arrondissements desservis.
Pour le volet transport collectif, le projet est majoritairement financé par le gouvernement du Québec. L’ARTM ainsi que le gouvernement du Canada complètent le financement de ce volet. La Ville de Montréal finance le volet des infrastructures municipales et du réaménagement du boulevard Pie-IX.
Le projet intégré SRB Pie-IX s'inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus.
Prolongement vers Notre-Dame Est
Les travaux de prolongement entre l’avenue Pierre-De Coubertin et la rue Notre-Dame Est ont débuté.
Cette première phase permettra la réalisation de travaux préparatoires à l’intersection de la rue de Rouen et du boulevard Pie-IX, et à l’intersection de la rue Sainte-Catherine Est et du boulevard Pie-IX. Les travaux visent la construction de puits d’accès et de conduits pour des câblages souterrains. Il est prévu que cette phase se termine à l’hiver 2024.
Pourquoi prolonger le SRB ?
À terme, ce projet bénéficiera aux résidents de l'arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve et à l’ensemble des personnes se déplaçant en transport en commun dans le secteur, en offrant un service bus plus rapide, plus fiable et plus sécuritaire.
Il permettra également la mise à niveau des infrastructures publiques du secteur, et l’aménagement d’un boulevard plus attrayant et convivial.
Nature des travaux
Ces travaux sont coordonnés avec ceux de la Ville de Montréal. Ils permettront :
- L’aménagement de 1,6 km de voies réservées ;
- La construction de 6 nouveaux abris SRB, au coin de quatre intersections ;
- Le remplacement ou la mise à niveau de conduites d’aqueduc et de gaz ;
- La construction de nouvelles infrastructures électriques ;
- La plantation de nouveaux arbres ;
- La mise en place de mesures de protection pour assurer la sécurité de tous ;
- La réfection de la chaussée ;
- Le remplacement des feux de circulation et de l’éclairage ;
- L’élargissement des trottoirs ;
- Le réaménagement complet du boulevard Pie-IX, incluant un nouvel aménagement paysager.
Aucune fermeture complète du boulevard Pie-IX n'est prévue.
La gestion du chantier sera faite par phase, de manière à permettre la circulation des piétons et des véhicules tout au long des travaux.
Horaire et durée des travaux
Les travaux s’échelonneront jusqu’en 2027.
Les travaux auront lieu de 7h à 9h en semaine. Des travaux pourraient avoir lieu le soir et le weekend, au besoin.
Renouvellement des arbres
Il est prévu de replanter plus de deux arbres pour chaque arbre coupé dans le nouvel aménagement, tout en diversifiant la canopée avec 12 sortes d’essences différentes. Les nouveaux arbres seront plantés en bordure de la rue, rendant plus sécuritaires les déplacements des piétons. À terme, 230 arbres seront replantés par le projet, bonifiant ainsi la canopée dans l'axe.
Les arbres coupés seront également valorisés par un organisme œuvrant dans la revalorisation du bois urbain, pour en faire du mobilier urbain, par exemple.
L’ensemble des partenaires du projet ont agi avec la volonté de conserver un maximum d’arbres matures en bonne santé sur le boulevard Pie-IX. Les analyses ont été réalisées avec une firme spécialisée en foresterie urbaine et en collaboration avec l’arrondissement. Des études supplémentaires ont également été réalisées pour trouver les meilleures solutions possibles avant le début des travaux. Consultez l'analyse des experts en foresterie urbaine.
Pour d'autres informations au sujet des arbres, consultez notre foire aux questions.
Une séance d'information a eu lieu le mercredi 16 août 2023.
Impacts sur les déplacements dans le secteur
En 2023, les bus demeureront en service sur le boulevard Pie-IX. Des arrêts pourraient cependant être déplacés ponctuellement.
Des avis seront envoyés aux riverains le cas échéant, et l’information sera disponible sur notre site web.
L’accès aux trottoirs ou à un corridor piétonnier sera disponible en tout temps sur le boulevard Pie-IX.
L’accès aux résidences et commerces sera maintenu en tout temps.
La largeur de l’emprise du boulevard Pie-IX ne permet pas d’ajouter une voie cyclable tout en maintenant des voies réservées, 4 voies de circulation et des trottoirs élargis. Des supports à vélo seront toutefois installés à proximité des abris SRB.
Une piste cyclable bidirectionnelle sera également construite sur la rue Bourbonnière, par l’arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve.
Des détours cyclistes seront prochainement en place entre les rues Sainte-Catherine et De Rouen. Surveillez la signalisation.
La circulation sera maintenue dans les deux directions pendant toute la durée des travaux. Des avis seront envoyés aux résidents pour les informer des fermetures à venir.
Un rétrécissement des voies de circulation est en place entre les rues Sainte-Catherine et De Rouen, dans les deux directions.
Certaines places de stationnement situées à proximité des zones de chantier sur le boulevard Pie-IX seront retirées entre septembre 2023 et février 2024. L’ensemble des places de stationnement situées sur le boulevard Pie-IX seront retirées à partir de février 2024.
Certaines places pour les détenteurs de vignette seront relocalisées. Si vous êtes détenteur d'une vignette sur le boulevard Pie-IX, contactez l'arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve pour en savoir plus.
Selon l’évolution des travaux, des entraves temporaires pourraient être ponctuellement mises en place dans les rues avoisinantes au boulevard Pie-IX.
Surveillez la signalisation en place !
Restez informé
Restez informé de la progression du projet et des événements particuliers en vous inscrivant au bulletin électronique.
Vous pouvez consulter dans cette section les avis diffusés récemment au sujet des travaux de prolongement du SRB Pie-IX vers Notre-Dame.
À partir de la semaine du 25 septembre 2023, des travaux sur les puits d’accès et conduites électriques vont s’ajouter à l’intersection du boulevard Pie-IX et de la rue De Rouen, et ce pour l’automne.
IMPACTS SUR LA CIRCULATION
- Entraves mobilisées depuis le 11 septembre :
- Deux voies de circulation automobile seront fermées sur le boulevard Pie-IX en direction sud, à l'approche de l’intersection avec la rue De Rouen ;
- La rue De Rouen sera complètement fermée à la circulation automobile entre le boulevard Pie-IX et l’avenue Jeanne-D’Arc.
- Entraves additionnelles à partir de la semaine du 25 septembre :
- Deux voies de circulation automobile seront fermées sur le boul. Pie-IX en direction nord, entre la rue Ontario et la rue De Rouen
- La rue De Rouen sera complètement fermée à la circulation automobile entre l’avenue Desjardins et le boulevard Pie-IX.
- Les accès aux entrées charretières (stationnements privés) seront maintenus.
- La circulation piétonne sera maintenue à l’aide de corridors balisés.
- Les cyclistes doivent descendre de leur vélo lorsqu’ils circulent dans les corridors piétons. Veuillez suivre la signalisation.
Veuillez noter que ces travaux pourraient être reportés ou prolongés en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables.
AUTRES IMPACTS
Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé. Les accès aux entrées charretières (stationnements privés) seront également maintenus.
Collecte des ordures et des matières recyclables et organiques : les collectes seront maintenues pour la durée des travaux. Veuillez identifier vos bacs de collectes avec votre adresse si vous vous trouvez dans la zone de travaux.
Si vous avez prévu un déménagement ou des travaux résidentiels, merci de nous contacter: 514-786-4636 ou stm.info/nous-joindre
Des travaux de pavage auront lieu entre les rues Bélair et Everett dès la semaine du 25 septembre et jusqu’au courant de l’automne 2023. Le pavage de l’intersection de la rue Bélair et de l’intersection Everett aura lieu de fin de semaine ou de nuit au courant du mois d’octobre 2023.
IMPACTS SUR LA CIRCULATION AUTOMOBILE
- Le boulevard Pie-IX sera fermé à la circulation, entre les rues Bélair et Everett;
- L’intersection de la rue Bélair sera fermée complètement pour une nuit;
- L’intersection de la rue Everett sera fermée pour une fin de semaine ou une nuit;
- Le stationnement et l’accès aux entrées de stationnement privé demeurent interdits sur le boulevard Pie-IX, entre les rues Bélair et Everett, jusqu’à la fin des opérations de pavage et de marquage.
Les dates exactes de fermeture des intersections Bélair et Everett feront l’objet d’avis spécifiques.
IMPACT SUR LE STATIONNEMENT PENDANT LES TRAVAUX
Les entrées de stationnement privées des résidences situées sur le boulevard Pie-IX entre les rues Bélair et Everett seront inaccessibles durant ces travaux. Soulignons que pour pallier cette situation, les résidents ont accès aux espaces de stationnement temporaires localisés sur le boulevard Pie-IX entre les rues Everett et Villeray.
ZONES DE STATIONNEMENT TEMPORAIRES
Une zone de stationnement temporaire sera accessible, sans vignette, pour la durée des travaux, entre les rues Everett et Villeray, du côté Est du boulevard Pie-IX. L’entrée et la sortie se font par la rue Villeray.
Les travaux du tunnel piétonnier dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX
Le projet intégré SRB Pie-IX comprend la construction d’un tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX et la future station du prolongement de la ligne bleue du métro.
À terme, les abris SRB qui seront situés à l'intersection de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX seront équipés d'ascenseurs et d'escaliers fixes qui vous permettront d’accéder directement à la future station du prolongement de la ligne bleue via cet accès souterrain.
Nature des travaux
Ces travaux comprennent l'excavation du carrefour Jean-Talon et Pie-IX, le déplacement de conduites d'aqueduc, la construction du tunnel piétonnier, de deux ascenseurs, d'escaliers fixes et de deux abris SRB.
Durée des travaux
Les travaux ont débuté en juin 2021 et il est prévu que ceux-ci soient complétés à l'hiver 2023.
Zone de travaux
Les travaux ont lieu sur le boulevard Pie-IX, entre les rues Bélair et Everett et sur la rue Jean-Talon, entre la 22e et la 23e avenue.
Zone de stationnement temporaire
Une zone de stationnement temporaire est située sur le boulevard Pie-IX au nord de la rue Everett.
Soulignons que depuis le 5 juin 2023, il n'est plus obligatoire d’avoir une vignette de stationnement pour l’utilisation des espaces de stationnement temporaires.
Horaire des travaux: L’horaire des travaux s’ajustera à l’avancement du chantier. En cas d'exception, des travaux pourraient avoir lieu en soirée ou de nuit. Des travaux pourraient être reportés en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables.
Stationnement sur rue : Le stationnement est interdit sur le boulevard Pie-IX en fonction de la réglementation en vigueur sur cette voie routière. Le stationnement est également interdit sur la rue Jean-Talon entre la 22e et la 23e avenue.
Trottoirs et accès : L’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé, mais les trottoirs seront partiellement entravés durant les travaux à l’intersection du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon. Des détours pour piétons seront aménagés.
Collecte des ordures et des matières recyclables et organiques : les collectes seront maintenues pour la durée des travaux.
Commerces sur le boulevard Pie-IX : les commerces sur le boulevard Pie-IX sont ouverts durant les travaux.
Fermetures d’eau : des fermetures d’eau peuvent survenir dans le cadre de certains travaux. Des avis sont distribués aux résidences touchées 48 heures avant de telles fermetures. Nous vous demandons de porter une attention particulière à ces avis afin de vous préparer en conséquence.
Si vous avez prévu un déménagement ou des travaux résidentiels, merci de nous contacter : 514 786-4636 ou écrivez-nous.
Suivez l’évolution du projet : srbpieix.ca/inscription.
Rue Jean-Talon
La rue Jean-Talon est fermée à la circulation routière entre entre la 22e et la 23e avenue.
Au sud de Jean-Talon:
- Le boulevard Pie-IX est fermé à la circulation routière entre les rues Bélair et Jean-Talon.
Au nord de Jean-Talon:
- Le boulevard Pie-IX est fermé à la circulation routière entre les rues Jean-Talon et Everett.
- Le boulevard Pie-IX est également fermé à la circulation routière entre les rues Everett et Villeray du côté Est, mais une circulation locale est cependant autorisée.
- L’intersection Est de la rue Everett et du boulevard Pie-IX est fermée à la circulation routière.
- Un stationnement temporaire est en place sur le boulevard Pie-IX entre les rues Everett et Villeray, côté Est.
Des travaux ont également lieu sur des rues à proximité du boulevard Pie-IX. Des fermetures partielles pourraient avoir lieu dans les rues adjacentes au secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX.
Les lignes 141 - Jean-Talon, 188 - Couture et 372 - Jean-Talon sont en détour en raison des travaux.
Afin d'optimiser le service, une voie réservée a été implantée sur les axes Bélanger et Provencher.
Les lignes de bus 41 - Quartier Saint-Michel/Ahuntsic,139 - Pie-IX, 439 - Express Pie-IX et 355 - Pie-IX sont également déviées dans ce secteur.
Pour planifier vos déplacements, utilisez le calculateur d'itinéraires ou consultez l'horaire de votre bus pour connaître l'état du service bus en temps réel.
Restez informé de la progression des travaux en vous inscrivant aux avis du projet.
Vous pouvez consulter dans cette section les avis diffusés récemment au sujet des travaux du projet intégré SRB Pie-IX dans le secteur Jean-Talon.
Depuis le 28 juin, la circulation locale est désormais interdite sur le boulevard Pie-IX en direction Nord entre les rues Bélanger et Bélair.
La circulation en direction Sud est maintenue entre la rue Bélair et la rue Bélanger.
En collaboration avec l’arrondissement, nous surveillons la situation de près et apporterons les ajustements nécessaires au besoin. Soyez attentif à la signalisation. Des détours et des restrictions de stationnement peuvent être mis en place.
Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments et aux commerces sera préservé.
IMPACTS SUR LA CIRCULATION AUTOMOBILE
- Le boulevard Pie-IX est fermé à la circulation routière en direction Nord, entre les rues Bélanger et Bélair.
- La circulation dans les deux directions est maintenue sur la rue Bélair.
- Le centre commercial Le Boulevard demeure accessible par la rue Bélair.
À partir de la semaine du 26 juin 2023 des travaux de construction de dalle de chaussée vont débuter du côté Est de l’intersection Pie-IX/Everett, et ce pour une durée d’environ 4 semaines.
IMPACTS SUR LA CIRCULATION
- L’intersection Est du boulevard Pie‐IX et de la rue Everett sera complètement fermée à la circulation routière.
- Des détours seront aménagés sur des rues adjacentes. Nous vous invitons à être attentif à la signalisation en place à partir de la semaine du 26 juin 2023 dans ce secteur.
- Les traverses piétonnes ainsi que la circulation piétonne seront maintenues durant ces travaux à l’aide de corridors balisés.
Veuillez noter que ces travaux pourraient être reportés en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables.
RAPPEL
- La rue Jean-Talon est fermée à la circulation routière entre les 21 et 23e avenues.
- Le boulevard Pie-IX est fermé à la circulation routière entre les rues Bélair et Everett.
- Les entrées de stationnement privées des résidences situées sur le boulevard Pie-IX entre Bélair et Everett sont inaccessibles durant la phase actuelle des travaux. Des zones de stationnement temporaires sont en place sur le boulevard Pie-IX durant cette période.
AUTRES IMPACTS
Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé et des corridors piétons seront en place dans le secteur.
Autobus : le service sera maintenu, mais certains arrêts pourraient être déplacés, détournés ou annulés. Surveillez bien l’affichage aux arrêts et informez-vous au 514 786-4636 ou au stm.info.
Collecte des ordures et des matières recyclables et organiques : les collectes seront maintenues pour la durée des travaux.
Si vous avez prévu un déménagement ou des travaux résidentiels, merci de nous contacter : 514-786-4636 ou stm.info/nous-joindre
Des travaux de préparation de chaussée, de puisards, de trottoirs et de pavage auront lieu entre les rues Jean-Talon et Everett dès le 4 juin et jusqu’au courant de l’été 2023.
IMPACTS SUR LA CIRCULATION AUTOMOBILE
- Le boulevard Pie-IX sera fermé à la circulation routière du côté Est, entre les rues Jean-Talon et Villeray.
- Une circulation locale sera cependant autorisée du côté Est du boulevard Pie-IX, entre les rues Everett et Villeray.
- L’intersection Est de la rue Everett et du boulevard Pie-IX sera partiellement entravée durant les travaux. La circulation sera possible en direction Ouest uniquement, à partir de la rue Everett.
PERTE D’ACCÈS AUX STATIONNEMENTS PRIVÉS PENDANT LES TRAVAUX
Les entrées de stationnement privées des résidences situées du côté Est du boulevard Pie-IX entre les rues Jean-Talon et Everett seront inaccessibles durant ces travaux. Soulignons que pour pallier cette situation, les résidents auront accès aux espaces de stationnement temporaires localisés sur le boulevard Pie-IX entre les rues Bélair et Villeray.
ZONES DE STATIONNEMENT TEMPORAIRES
Dès le 4 juin, des modifications seront apportées aux zones de stationnement temporaires:
- La zone de stationnement située au sud de la rue Everett sera relocalisée entre les rues Everett et Villeray, du côté Est du boulevard Pie-IX.
- Une zone de stationnement sera ajoutée sur le boulevard Pie-IX, au nord de la rue Bélair.
Veuillez noter que la zone de stationnement actuellement située au sud de la rue Everett ne sera plus accessible à partir du lundi 5 juin, 7h00. Veuillez planifier le déplacement de votre véhicule aux autres zones de stationnement temporaires avant cette date.
Soulignons également qu’à partir du 5 juin, il ne sera plus obligatoire d’avoir une vignette de stationnement pour l’utilisation des zones de stationnement temporaires.
AUTRES IMPACTS
Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé. Les parcours piétonniers permettant de circuler dans les rues à proximité du chantier demeureront en place.
Collecte des ordures et des matières recyclables et organiques : les collectes seront maintenues pour la durée des travaux.
Si vous avez prévu un déménagement ou des travaux résidentiels, merci de nous contacter: 514-786-4636 ou stm.info/nous-joindre
Foire aux questions
Le projet en général
Les abris du SRB Pie-IX sont spacieux et confortables. Ils sont équipés d’afficheurs électroniques qui permettront de connaitre en temps réel les prochains passages des bus et sont accessibles aux personnes ayant des limitations fonctionnelles.
Les bus traversant le SRB Pie-IX circuleront dans le même sens que la circulation, exclusivement sur une voie réservée en tout temps et principalement au centre du boulevard.
Plusieurs mesures de protection sont intégrées pour assurer la sécurité des usagers et des piétons, dont les suivantes :
- réduction de la vitesse de la circulation automobile grâce au rétrécissement des voies de circulation;
- élimination complète des virages à gauche non protégés par des feux de circulation.
Autour des abris, plusieurs mesures de protection sont mises en place:
- des murets de béton avec garde-corps sont installés autour des abris SRB pour protéger les usagers;
- des clôtures installées sur les terre-pleins, face aux abris, permettront d’éviter que des personnes ne traversent la rue ailleurs qu’aux intersections;
- aux intersections où se trouvent des arrêts SRB, des feux pour piétons à décompte numérique et sonore, avec bouton d’appel, sont installés en rive et au terre-plein à l’approche de l'abri pour faciliter la traversée piétonnière;
- des bornes d’urgence installées dans tous les abris pour maximiser la sécurité de la clientèle;
- les passages pour piétons sont élargis ;
- la chaussée de la voie réservée est colorée afin d’éviter toute confusion de la part des automobilistes;
- même si le SRB ne sera pas en exploitation de 1 h à 5 h, les voies réservées ne seront pas accessibles aux autres véhicules.
Oui. Les abris SRB sont munis de bandes podotactiles balisées au sol et de couleurs contrastées, de même qu’une légère surélévation d’environ 13 mm au terre-plein qui marque la présence d'un arrêt SRB. De plus, des feux pour piétons à décompte numérique et sonore sont installés pour permettre une traversée sécuritaire du boulevard Pie-IX. Finalement, une zone d’embarquement pour fauteuil roulant se trouve à chaque arrêt SRB.
C’est l’artiste Jean-Sébastien Denis qui est derrière l’œuvre Kyrielle : la première œuvre associée au réseau de bus.
Au total, l’œuvre d’art se décline actuellement en près de 58 itérations sur les 29 abris SRB le long du parcours de 11 km du service rapide par bus (SRB).
L’œuvre d’art incluse au projet SRB Pie-IX est réalisée dans le cadre de la Politique d'intégration des arts à l'architecture et à l'environnement des bâtiments et des sites gouvernementaux et publics. Cette politique demande à tous les organismes gouvernementaux d’inclure une œuvre d’art à leurs projets et le montant alloué est fixé selon un pourcentage du coût estimé des bâtiments. La démarche visant à sélectionner l’artiste responsable de la réalisation de l’œuvre d’art fut entièrement gérée par le ministère de la Culture et des Communications.
À propos de l’œuvre
« Présentées par groupes de deux, les compositions s’offrent comme des variations géométriques, s’inspirant à cet effet du losange emblématique du projet SRB-Pie IX. […] Les formes évoquent à la fois les sinuosités d’une route et le mouvement incessant qui caractérise les va-et-vient du transport en commun. »
« Reflet symbolique du multiculturalisme de ses usagers, KYRIELLE souhaite faire honneur à l’identité hybride de Montréal et de Laval et raviver un sentiment de fierté et d’appartenance citoyenne. En plus de souligner avec dynamisme le nouveau visage de Pie-IX, ce projet est l’occasion de véritablement mettre en lumière la diversité culturelle qui anime les deux villes et d’offrir une vision festive et rassembleuse de l’avenue. »
Pour en savoir davantage sur l’artiste
Différents scénarios d’électrification ont été analysés d’abord par l’AMT en 2011, puis par la STM, en 2013 et 2014.
À la suite de ces études, le scénario d’autobus électrifié (ou trolleybus) n’a pas été retenu, tant par l’AMT, la Ville de Montréal que par la STM, essentiellement en raison des coûts très élevés, des impacts des poteaux et des fils aériens, ainsi que des conflits entre les bases souterraines supportant la caténaire (alimentation électrique) et les réseaux souterrains municipaux. En effet, les bases supportant les poteaux nécessaires pour l’électrification sont beaucoup plus volumineuses que les bases normales pour les futs d’éclairage et entrent en conflit soit avec les racines des nombreux arbres matures en bordure du boulevard, soit avec la conduite majeure d’eau potable au centre du boulevard, soit avec certains tronçons d’égout réhabilités par la Ville de Montréal depuis 2011, en prévision du SRB Pie-IX.
La Ville de Montréal et l’ARTM ont convenu de profiter de l’occasion offerte par la mise en place du SRB Pie-IX pour procéder à des travaux de réfection des infrastructures municipales (voirie et réseaux souterrains) rendus nécessaires, vu la fin de vie utile du réseau et la limite de capacité des actifs.
L’intégration des travaux d’infrastructures municipales au projet SRB Pie-IX offre les avantages suivants :
- réduction des coûts d’intervention des deux partenaires en combinant plusieurs dépenses de chantier;
- minimisation des impacts sur les riverains et usagers en réalisant tous les travaux en même temps.
Prolongement vers la rue Notre-Dame Est
Le boulevard Pie-IX étant une artère essentielle à l’économie montréalaise, il n’est pas envisageable d’effectuer une fermeture complète. Par conséquent, le phasage a été pensé afin de minimiser les impacts, avec des fermetures partielles.
De plus, le prolongement vers Notre-Dame comprend plus de travaux d’aménagement et d’infrastructures, en particulier souterraines, autant en termes de complexité que de quantité, que les autres lots précédents.
Transport collectif :
- Mise en place de 1,6 km de voies réservées bidirectionnelles permanentes au centre du boulevard Pie-IX entre l’avenue Pierre-De Coubertin et la rue Notre-Dame ;
- Construction de 4 arrêts comportant 7 abris SRB (dont un arrêt-descente) ;
- Installation de systèmes de transport intelligents (STI) dans les abris SRB (afficheurs dynamiques, caméras, etc.) et au niveau du corridor (mesures préférentielles aux feux de circulation et affichage dynamique des zones de congestion).
Infrastructures municipales :
- Réhabilitation et construction des conduites d’aqueduc et d’égout, des réseaux techniques urbains et des entrées d’eau en plomb ;
- Reconstruction de l’ensemble de la voirie (fondation, chaussée, trottoirs et terre-plein).
Aménagement :
- Élargissement des trottoirs et ajout d’arbres et d’arbustes, afin d’améliorer les déplacements piétons et la qualité de vie des riverains.
Accessibilité universelle
Nous maintiendrons des chemins de détour accessibles universellement. Nous aurons également des accompagnateurs piétons aux intersections plus problématiques afin de faciliter les traverses du boul. Pie-IX.
Arbres et végétation
L’analyse des interventions requises sur la végétation existante s’est faite avec la volonté de conserver un maximum d’arbres matures en bonne santé, avec le support d’une firme spécialisée en foresterie urbaine et en collaboration avec l’arrondissement. Nous avons d’ailleurs mis les efforts et le temps nécessaire avant de débuter nos travaux afin de réaliser des études supplémentaires et trouver les meilleures solutions possibles.
La solution trouvée, soit de décaler le boulevard légèrement vers l’Est, a permis de passer d’une coupe de 144 à 107 arbres, soit 25% moins de coupe que prévu au départ. Ainsi, nous avons réussi à préserver 48% des arbres sur le boulevard Pie-IX. La majorité (environ 60%) des arbres qui seront coupés ont une valeur de conservation de nulle à moyenne.
En raison de la grosseur des arbres, aucune transplantation ne peut être réalisée. Les arbres coupés seront valorisés par un organisme spécialisé dans la revalorisation du bois urbain.
En ce moment, la majorité des arbres sur Pie-IX sont des ormes et des érables. Nous allons planter plus de 12 essences d’arbres différentes, incluant des féviers inermes (arbres à grand déploiement), des érables et des féviers.
Les essences ont été choisies pour :
- La rapidité à pousser ;
- La variété (contrer les effets des maladies) ;
- La capacité à absorber l’eau (sur les fosses drainantes) ;
- Limiter les impacts sur les infrastructures souterraines et permettre une meilleure survie lors de futurs travaux.
Le nouvel aménagement paysager comporte plusieurs avantages :
- Les nouveaux arbres seront plantés en grande partie en bordure de la rue, notamment du côté Est, rendant plus sécuritaires les déplacements piétons ;
- Les arbres en rive et en milieu de chaussée permettent une plus grande réduction des ilots de chaleur ;
- Des fosses drainantes sont ajoutées pour une meilleure rétention des eaux.
Plus de 2300 vivaces et arbustes seront aussi plantés le long du boulevard Pie-IX.
À la fin des travaux, le bilan sur la canopée sera positif, tout comme l’expérience de mobilité des piétons et des usagers du transport collectif, qui sera grandement améliorée dans le secteur.
Sécurité
Nous avons rencontré les deux écoles primaires l’année dernière, tout comme d’autres institutions et commerces, afin de bien comprendre leurs besoins et les intégrer à notre planification de travaux. La majorité des travaux s’effectueront en période estivale afin de minimiser l’impact sur le fonctionnement des écoles.
Il est prévu de maintenir le plus longtemps possible les débarcadères en place et lorsque requis, ceux-ci seront relocalisés sur la rue adjacente à l’école. De plus, des accompagnateurs piétons seront prévus afin de guider les écoliers, en toute sécurité, avec le nouvel emplacement du débarcadère.
Oui, des corridors pour les véhicules d'urgence seront aménagés durant les travaux. De plus, les institutions qui reçoivent un nombre élevé de véhicules tels que des ambulances ont été rencontrés afin d'aménager des débarcadères lorsque nécessaire.
L‘axe Pie-IX demeure une route de camionnage officielle. Cependant, un détour alternatif sur de grands axes sera mis en place afin de diminuer le transit sur Pie-IX.
Si nous constatons l’utilisation fréquente d’une rue locale pour du camionnage de transit, nous prendrons des mesures nécessaires pour corriger la situation (ajout de signalisation, surveillance policière, etc.).
Il se pourrait que des automobilistes préfèrent utiliser les rues locales plutôt que le boulevard Pie-IX pendant les travaux. Nous surveillerons de près la situation et prendrons les mesures nécessaires pour assurer la sécurité du quartier et diminuer la circulation de transit dans les rues locales le plus possible.
Service bus
Le service bus est ajusté selon la demande et l’achalandage. Dès la mise en service du SRB en novembre 2022, le service a été bonifié de 15% au sud de Pierre-De Coubertin. Une autre bonification du service est prévue en janvier 2024.
La rue Bourbonnière est une ligne directe en direction Nord et ne nécessite pas de changement de sens de rue ou de virage. Elle permet un trajet efficace, et de minimiser le temps de déplacement vers les arrêts.
La rue Jeanne-d’Arc est la première rue qui descend en Sud, donc nous l’avons également privilégiée afin de minimiser le temps de déplacement vers les arrêts.
Riverains
Le pavage sur Bourbonnière est actuellement refait, en prévision du détour bus en 2024. Cela permet de réduire les nids de poule et autres imperfections de la chaussée, limitant ainsi les nuisances sonores causées par les bus.
Matières résiduelles : aucun changement à vos habitudes. Lorsque votre tronçon sera entravé, la gestion des matières résiduelles sera faite par l’entrepreneur. Il est responsable de les apporter à un point de collecte.
Déménagement, livraisons, travaux d’urgence : contactez le service à la clientèle de la STM. Nous travaillerons à trouver une solution pour vous accommoder.
Déneigement : Le déneigement des voies en travaux sera fait par l’entrepreneur alors que l’arrondissement restera responsable des zones non entravées, incluant les trottoirs. Concernant, les entrées charretières, lorsque celles-ci sont accessibles, soit la majorité du temps, les résidents peuvent les déneiger comme à l’habitude.
Le projet en images
Le SRB Pie-IX est un projet réalisé conjointement par l’ARTM, la Ville de Montréal, le ministère des Transports (MTQ), la Société de transport de Montréal (STM), et leurs partenaires que sont la Ville de Laval, la Société de transport de Laval (STL), exo, la Société québecoise des infrastructures (SQI) et les arrondissements desservis.
Le projet intégré SRB Pie-IX s'inscrit ans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus