Refonte du réseau bus

Repensons ensemble le réseau bus

Au cours des prochains mois, de grands projets de transport collectif verront le jour. Pensons au REM, au SRB Pie-IX, et dans quelques années, au prolongement de la ligne bleue. La mise en place de ces projets, vos besoins de mobilité ainsi que le développement urbain, influencent la façon dont vous utilisez le service bus. C’est donc le moment idéal de repenser avec vous le réseau pour le rendre encore plus attrayant et adapté à l’évolution de l’île de Montréal.

Une démarche collaborative

Dans le cadre de la refonte du réseau bus, nous vous consultons afin de recueillir vos besoins en mobilité et vos idées sur les parcours bus dans votre secteur. Cette démarche nous permettra de favoriser une mobilité durable sur votre territoire.  

Cinq grands principes pour nous guider

La fréquence des services est votre priorité et elle sera au coeur du futur réseau. L'objectif est de rendre le réseau plus attrayant tout en le maintenant accessible à tous. Comment y arriver? En nous guidant avec cinq grands principes qui seront appliqués différemment selon le contexte et les besoins de mobilité de chacun des secteurs.

Consulter la page accessibilité pour plus d'informations sur les médias externes.

accéder à la vidéo Les principes de la refonte du réseau bus sur YouTube

Favoriser des services fréquents

Plus de bus et plus de passages vous permettront de vous déplacer sans avoir à planifier. 

Contrairement à l’utilisation d’une voiture personnelle, le bus est disponible selon des horaires et des parcours prédéterminés. Il vous faut donc planifier votre trajet. Une fréquence élevée réduira le temps d’attente à un arrêt et le temps de déplacement total. Si une ligne de bus à haute fréquence est disponible pratiquement en tout temps, fini les horaires et la planification! De plus, un service fréquent atténue les impacts négatifs en cas d’incident. Si un passage est retardé, ou ne peut être effectué, sur une ligne fréquente vous disposez d’une alternative sur la même ligne dans un intervalle de temps assez court.

Offrir des correspondances efficaces

Correspondre, oui, mais en diminuant votre temps d’attente et maximiser le confort de votre déplacement.

Les correspondances comptent parmi les irritants les plus importants d’un déplacement en transport collectif, elles ont généralement un impact négatif sur votre confort et votre temps de parcours. Les correspondances entre deux lignes de bus sont parfois inévitables, puisque tous ne partent pas du même endroit, et les destinations varient. Mais lorsque les correspondances sont nécessaires, il est important que le temps d’attente soit réduit au minimum. Comment faire? En organisant le réseau de façon à ce que les correspondances se fassent le plus possible entre lignes à haute fréquence.

Privilégier des parcours linéaires et directs

Ce type de trajet structurant simplifie la lecture du réseau de bus en vous permettant de vous repérer facilement et vous déplacer efficacement.  

Un service fréquent sur une ligne linéaire et directe se traduit souvent par un temps de parcours plus avantageux et un service plus prévisible. De plus, il est facile d’améliorer la performance d’un parcours linéaire.  Par exemple, offrir un service express en parallèle d’un service régulier lors d’une période d’achalandage accrue, comme aux heures de pointe.

Utiliser le bon véhicule au bon endroit au bon moment

Vous transporter dans des véhicules choisis en fonction de l’achalandage d’une période de temps donnée.  

Nous vous transportons avec des bus réguliers, mais aussi avec des véhicules articulés et des taxis collectifs. Or, au cours d’une journée type, l’intensité des besoins de mobilité est très variable. En plus d’ajuster le niveau de service, il serait possible de mieux tirer profit de notre éventail de véhicules disponibles et parfois même envisager utiliser plus souvent un service sur demande.

Maintenir des trajets vers des destinations de quartier

Pour que tous nos clients aient un accès adéquat au réseau.  

La fréquence n’est pas la réponse à tous les besoins. Un service de proximité est requis pour compléter la couverture du territoire et répondre à des besoins de déplacements à l’intérieur d’un quartier. Les lignes locales offrent des avantages différents des lignes fréquentes, elles minimisent le temps de marche, créent des liens entre différents quartiers et peuvent relier des secteurs enclavés.

De plus, dans une démarche en marge du projet de refonte du réseau des bus, nous verrons comment il est possible d’améliorer la qualité du service et le confort de la clientèle aînée.

 
 

Les étapes du projet

Voici les grandes étapes du projet. Nous en sommes présentement à la troisième étape.

Des ateliers ont été tenus durant l’été 2018 avec des intervenants issus de différents milieux : 

  • organismes en environnement et en transport collectif 
  • représentants d’employeurs 
  • chercheurs et universitaires en mobilité et santé publique 
  • milieu communautaire 
  • milieu associatif en accessibilité universelle 

Des orientations générales ont été présentées afin de recueillir leurs commentaires en fonction des réalités des clientèles qu’ils représentent et de leur expertise. Nous avons donc confirmé l’orientation préliminaire   d’un rééquilibrage des principes de planification en faveur de la performance des services (linéarité, fréquence élevée de passage), alors que l’étendue de la couverture du territoire serait assurée par des lignes secondaires.

Une vaste consultation en ligne intitulée Tracez un réseau à votre image a été menée à l'automne 2018. Ce sondage web visait à mesurer l’importance relative de différents thèmes dans l’attractivité du réseau pour les clients : 

  • la distance de marche pour se rendre à l’arrêt de bus 
  • la fréquence de passage du bus 
  • la présence ou non de correspondances bus-bus 
  • la durée du trajet de bus 

Pour illustrer ces différentes options sur lesquelles est bâtie l’architecture du réseau bus, voyez notre vidéo explicative réalisée à l’occasion de cette consultation web :

Consulter la page accessibilité pour plus d'informations sur les médias externes.

accéder à la vidéo Consultation sur la refonte du réseau bus sur YouTube

Près de 19 000 répondants ont répondu au sondage, qui nous a permis d’obtenir un échantillon représentatif de tous les types de clientèles.  

En complément, des ateliers de discussion avec des clients pouvant éprouver des difficultés à répondre au sondage en ligne ont été menés, afin d’assurer la représentativité de tous les groupes : aînés, milieu communautaire et personnes ayant une limitation visuelle.

Principale conclusion

Pour tous les types de clientèle, la fréquence de passage du bus est de loin la principale considération des répondants, en tête des autres priorités. 

De 8 à 9 fois sur 10, les répondants ont priorisé la fréquence du service par rapport aux trois autres éléments présentés. Nous avons observé des nuances pour certains types de clientèle, mais la fréquence reste toujours l’élément le plus important. 

  • Les gens avec limitations fonctionnelles priorisent la fréquence comme les autres groupes.
  • Les aînés priorisent la fréquence, mais sont plus sensibles à la durée de marche.
  • Les résidents des extrémités de l’Île priorisent la fréquence, mais sont plus sensibles à la durée totale du trajet.
  • Plus les revenus familiaux sont hauts, plus les trajets rapides sont priorisés.

Pour en savoir plus

Les consultations sectorielles ont pour objectif de recueillir les besoins en mobilité, les préoccupations et les recommandations des citoyens et clients selon les particularités de chaque quartier. Le processus de consultation est encadré par les 5 grands principes de la refonte du réseau bus.

Nous visons éventuellement à ce que tous les secteurs de l’île de Montréal soient consultés dans le cadre de cette 3e grande phase. Des pistes de solutions seront amenées par la STM afin de susciter la discussion avec le grand public, qui sera ensuite invité à les commenter, à les bonifier et à proposer d’autres idées. Pour chaque secteur, les citoyens pourront faire entendre leur voix de deux façons, soit en participant à une séance de consultation virtuelle ou en se rendant sur la plateforme Parlons-en durant la période de consultation publique.  

La séquence des consultations sectorielles se fait progressivement et tient compte du déploiement graduel des grands projets de transports collectifs qui ont une influence majeure sur le réseau de bus. Consultez la plateforme virtuelle Parlons-en pour voir les résultats des différentes consultations tenues à ce jour.

La phase 4 sera celle du dévoilement et de la mise en service des réseaux améliorés. Ceux-ci seront implantés par secteur et s’arrimeront la plupart du temps à la mise en service de différents grands projets de transport collectif.  

L’analyse de données de mobilité ainsi que les informations récoltées au cours de la démarche de consultation publique vont nous permettre de dégager les modifications à effectuer pour reconfigurer un réseau plus attrayant et ainsi mieux répondre à l’ensemble des besoins.

Lors de la conception du réseau bus, les différents types d’impacts (nombre de clients, gains de temps, etc.) sont pris en compte et des validations sont également requises à divers égards, notamment avec les municipalités concernées.

La parole est à vous

Puisque tous les secteurs de la ville ont leurs particularités, ce sont lors d'activités de consultation publique que vous pourrez vous exprimer vos besoins et vos enjeux et ainsi influencer le service de bus dans votre secteur. 

Deux façons de participer :

  1. Pour chaque secteur, les citoyens sont invités au cours d’une soirée, à une séance de consultation publique virtuelle au sujet du projet de refonte sur leur territoire. Les membres de l’équipe projet de la STM présenteront diverses options à l’étude et profiteront de l’occasion pour recueillir vos suggestions et répondre à vos questions.  
  2. En parallèle, une plateforme de consultation en ligne est mise à la disposition des citoyens, durant quelques semaines, pour récolter leurs idées et leurs commentaires sur le transport collectif de demain, selon leurs besoins en mobilité.  

Les données recueillies seront analysées et prises en compte dans la création du nouveau réseau bus dans votre secteur.

 

Découvrez les activités de consultation publiques de refonte du réseau bus

Plusieurs séances d’informations virtuelles ou consultations ont eu lieu. Voyez les constats pour les secteurs suivants :

2020

2021

2022

Le processus de consultations se fait graduellement et l’ensemble des secteurs de la STM est ciblé. 

Restez à l’affût des consultations à venir concernant votre territoire !

Contenu de l'onglet 4

Contenu de l'onglet 5

Une initiative au coeur du Mouvement bus

Le Mouvement bus regroupe les initiatives et les grands projets qui visent à améliorer votre expérience lorsque vous utilisez votre réseau bus, afin de vous offrir des déplacements plus rapides et plus ponctuels. Découvrez le Mouvement bus

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