Pie-IX

Construction de la station Pie-IX

Le chantier en bref

À l'occasion du prolongement de la ligne bleue vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une nouvelle station de métro universellement accessible, dotée de deux bâtiments d'accès et d’un terminus de bus.  La mise en service de l’ensemble du tronçon prolongé est prévue en 2029.

Notez que le nom de la station est provisoire.

Un lien direct avec le service rapide par bus (SRB) du boulevard Pie-IX

La construction du tunnel piétonnier qui reliera la future station de métro Pie-IX du prolongement de la ligne bleue au SRB Pie-IX est en cours de réalisation, dans le cadre du projet intégré SRB Pie-IX.

Découvrez cette future installation

Texte important

Décembre 2021 – Le centre commercial Le Boulevard demeurera ouvert

La STM est maintenant propriétaire du centre commercial Le Boulevard, à la suite du processus d’expropriation initié plus tôt dans le projet. L’établissement pourra poursuivre ses activités pendant la période prévue des travaux de construction de la station Pie-IX.
 


Prochaines étapes

  • Démolition en 2023 du duplex situé sur le boulevard Pie-IX, à l’angle de la rue Jean-Talon, afin de sécuriser l’emplacement et préparer le terrain pour la phase d’excavation.
  • Nous prévoyons commencer l’excavation en fin d’année 2023 ou début 2024.

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Questions et réponses

En 2020 et 2021, deux études de potentiel archéologiques ont été effectuées aux emplacements où seront érigées les futures structures. Il s’agit d’une procédure standard lorsque nous entreprenons un chantier d’envergure qui nécessite des travaux d’excavation. Ainsi, trois sites ont été identifiés pour réaliser des interventions ciblées : Pie-IX, Viau et Saint-Michel. C’est qu’ils se retrouvent le long du bassin versant du ruisseau du Pont à l’Avoine, un cours d’eau qui était cartographié jusque dans les années 1950. Celui-ci s’écoulait vers le sud en rejoignant le ruisseau Molson, jusqu’au fleuve Saint-Laurent.

  • Les sites de Pie-IX et Viau, où seront construites les futures stations de métro, feront ainsi l’objet de recherches puisqu’ils sont susceptibles de livrer des signes d’occupations autochtones.
  • Le site du futur poste de district Saint-Michel, adjacent à la station du même nom, représente quant à lui un potentiel historique euroquébecois puisque le site a été occupé plus récemment, au début du 20e siècle. Un bâtiment d’une compagnie de livraison y occupait l’espace jusque dans les années 1960, avant d’être détruit par un incendie.

Une firme d’archéologues experts a été mandatée pour effectuer les fouilles. Suite à l’analyse des sites et des études de potentiel archéologique, ils déterminent les lieux où sont effectuées des tranchées d’inventaire.  Ces tranchées, dont la profondeur se situe autour de 1m, permettent d’effectuer une évaluation physique du potentiel.

Si des éléments archéologiques sont rencontrés dans l’une des tranchées, celle-ci sera agrandie et des sondages supplémentaires seront réalisés pour évaluer les éléments archéologiques. Un inventaire archéologique est également effectué le cas échéant.

Sur le site de la future station de métro Pie-IX (nom provisoire), un muret de pierre ainsi qu’une poutre de bois ont été découvert par l’équipe d’archéologues. Bien que ces vestiges démontrent une occupation de l’endroit au début du dernier siècle, ces derniers n’ont pas de valeur patrimoniale notable. Un inventaire archéologique a donc été fait avec minutie afin de documenter la localisation précises des ruines. Cet inventaire inclut également l’identification qualitative et quantitative, ainsi que la protection et la sauvegarde des données de ces vestiges.

Oui, le centre commercial pourra poursuivre ses activités pendant la période prévue des travaux de construction de la station Pie-IX. La STM est devenue propriétaire de l'immeuble le 1er décembre 2021, à la suite du processus d’expropriation initié plus tôt dans le projet.

Elle assure la gestion des activités par l'intermédiaire sa filiale commerciale Transgesco. Une firme spécialisée et reconnue dans ce domaine a aussi été mandatée pour veiller à la gestion des opérations du centre commercial.

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Le projet en images


Le prolongement de la ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.

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