Construction du bâtiment auxiliaire de la Villanelle
- Le chantier en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le chantier en bref
À l'occasion du Projet ligne bleue (PLB) vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une infrastructure opérationnelle nécessaire à l’exploitation du métro.
Date de début des travaux : Les travaux préparatoires ont débuté à la mi-juillet 2025 et la phase d’excavation suivra à l’automne 2025.
Nature des travaux : Construction d’un nouveau bâtiment opérationnel.
parlons·en
Le 23 juillet 2025, une séance d'information a eu lieu pour informer les résidents du secteur d'en apprendre plus sur la construction du nouveau bâtiment auxiliaire de la Villanelle.
Consultez la présentation et visionnez l'enregistrement vidéo (Séances antérieures)
Impacts sur les déplacements des clients
Une nouvelle option pour vos déplacements dans le secteur Jean-Talon Est
La navette 814 Jean-Talon Est/Bélanger est en service depuis le 7 juillet 2025. Consultez la section Modifications au service bus pour en savoir plus au sujet de cette nouvelle ligne offerte dans votre secteur.
Impacts sur les résidents du secteur
La construction du bâtiment auxiliaire de la Villanelle a débuté à la mi-juillet 2025. Des travaux préparatoires ont d'abord été réalisés jusqu’à la mi-septembre 2025. La zone finale de chantier est mise en place pour plusieurs années.
Faites partie du comité de bon voisinage !
Vous habitez près de la future station Césira-Parisotto ou du bâtiment auxiliaire de la Villanelle et vous désirez discuter de la cohabitation avec le chantier ?
Écrivez-nous pour poser votre candidature ou pour en savoir plus sur cette tribune.
Bon à savoir
- L’accès aux commerces et aux résidences sera maintenu en tout temps.
- Une signalisation vous guidera lors de vos déplacements à pied, à vélo ou en voiture.
- Les routes de camionnage ont été déterminées de façon à limiter les passages à proximité des corridors piétons. Les artères principales seront utilisées.
- Afin de réduire les nuisances pour les résidents, des mesures d’atténuation adaptées sont mises en place. Notamment, des murs antibruit seront installés au périmètre du chantier.
Phase permanente: mi-septembre et pour plusieurs années
Impact pour les piétons
- Le trottoir du côté sud de la rue Jean-Talon sera entravé durant la durée des travaux. Un passage piétonnier est aménagé au pourtour du chantier.
- Le trottoir du côté ouest de la rue de la Villanelle est maintenu tout au long des travaux.
- Des signaleurs sont présents aux entrées et aux sorties du chantier pour assurer la sécurité.
- Soyez vigilants et assurez-vous de traverser aux feux de circulation, d’utiliser les traverses piétonnes et de vous conformer à toutes consignes émises par un signaleur routier.
Impact sur la circulation
- La rue de la Villanelle est ouverte à la circulation avec un sens unique vers le nord vis-à-vis la zone de chantier.
- Le stationnement situé derrière les commerces se trouvant entre les rues de la Villanelle et de Côme est accessible uniquement via la rue de Côme.
En savoir plus sur le projet
Travaux préparatoires: un premier chantier terminé!
Les travaux à proximité du futur bâtiment auxiliaire de la Villanelle visaient essentiellement à relocaliser les réseaux techniques urbains (câblage souterrain et un poteau d’Hydro-Québec). Nous aurons ainsi les coudées franches, lorsque nous serons prêts à réaliser l’excavation de masse nécessaire à la construction de la nouvelle infrastructure.
Voici quelques images des travaux réalisés:
Pour dégager l’espace qui sera nécessaire à la construction de la nouvelle infrastructure, du côté sud-ouest de l’intersection, il fallait relocaliser un poteau d’Hydro-Québec.
On a également creusé des tranchées permettant d’enfouir le câblage sous la chaussée. Ce câblage sera abrité à l’intérieur des conduits rouges et relié au nouveau poteau électrique.
On a ensuite coulé du béton par-dessus les nouveaux conduits. Ces nouvelles installations accueillent maintenant le câblage qui était situé de l’autre côté de la rue et qui entrait en conflit avec la zone nécessaire à la construction du nouveau bâtiment auxiliaire.
parlons·en
Participation publique
Séances d'information, conférences, activités, comités de bon voisinage: notre équipe va à votre rencontre!
Kiosque d'information
Au centre commercial Le Boulevard
Un bâtiment auxiliaire est un bâtiment de service inaccessible au public, situé entre deux stations de métro, qui renferme des équipements mécaniques et électriques nécessaires à l’exploitation. On y retrouve notamment des appareils de ventilation, d’alimentation électrique et de pompage des eaux de ruissellement. Le réseau du métro compte actuellement plus d’une centaine de bâtiments de ce type.
Apprenez-en davantage au sujet du Projet ligne bleue
Contenu de l'onglet 5
Le projet en images
Le Projet ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.