Ajout de trois postes de redressement sur la ligne bleue existante
Les travaux de construction du poste de redressement Fabre débuteront prochainement. Apprenez-en plus en consultant l'onglet PR Fabre, dédié à ce chantier.
Restez informé
Nos bulletins électroniques sont le meilleur moyen de rester informé de l'avancement des travaux.
À l’occasion du prolongement de la ligne bleue vers l’est de Montréal, trois nouveaux postes de redressement seront implantés sur la ligne bleue existante, soit dans les secteurs Fabre, Acadie et Jean-Brillant.
Ce type d’infrastructure est essentiel au bon fonctionnement du réseau de métro, car il permet de fournir l’électricité nécessaire à la circulation des trains.
Qu’est-ce qu’un poste de redressement?
Un poste de redressement est un petit bâtiment hors sol inaccessible au public. Il héberge des équipements nécessaires à l’alimentation électrique du métro. Plusieurs postes de redressement (PR) sont répartis à travers le réseau.
Ces trois nouveaux PR sur la ligne bleue permettront entre autres :
- Une capacité accrue dans le métro avec l’ajout de trois voitures supplémentaires par train.
- Un plus grand confort et plus d’accessibilité grâce à la mise en service des trains AZUR sur la ligne.
- Un nouveau système de contrôle des trains plus fiable et performant.
Poste de redressement Jean-Brillant
Séance publique d'information
Une séance virtuelle d'information est prévue au cours des prochaines semaines. Elle sera l'occasion d'en apprendre davantage sur l'infrastructure qui sera construite dans votre secteur, la configuration du chantier et les étapes à venir. Vous pourrez également poser vos questions à nos experts à l'avance via ce formulaire ou le jour de l'événement.
Poste de redressement Jean-Brillant : Jeudi 10 septembre 2026 de 12 h à 13 h 30
Le poste de redressement sera situé sur la rue Jean-Brillant, à l'est de l'avenue Victoria.
Travaux à venir :
À la fin de l'été 2026, la construction du nouveau PR débutera, pour une durée estimée de deux ans. Nous vous tiendrons informés en amont de chaque phase des travaux.
Travaux réalisés:
À l'été 2025, la Commission des services électriques de Montréal (CSEM) a entrepris des travaux préparatoires sur la rue Jean-Brillant et l'avenue Victoria. Ces travaux ont permis de déplacer du câblage électrique qui se trouvait dans la zone d'excavation requise pour la construction du nouveau poste de redressement. Ensuite, Hydro-Québec a entrepris des travaux au printemps 2026.
Bon à savoir
- L'accès aux résidences et aux stationnements des immeubles sera maintenu en tout temps.
- Une signalisation vous guidera lors de vos déplacements à pied, à vélo, ou en voiture.
- Afin de réduire les nuisances pour les résidents, nous mettrons en place des mesures d'atténuation adaptées. Notamment, des murs antibruit seront installés au périmètre du chantier.
Poste de redressement Fabre
Le poste de redressement sera ajouté au bâtiment principal de la station Fabre, aux coins des rues Jean-Talon et Papineau. La structure du PR sera construite sur un site vacant, adjacent à la façade nord de ce bâtiment d'accès.
À terme, la construction de la nouvelle infrastructure permettra de modifier la forme du bâtiment existant et d'y éliminer le renfoncement donnant sur la ruelle.
Impacts à prévoir durant les travaux
Cette première phase débutera graduellement durant la semaine du 10 août 2026, pour une durée d'environ quatre (4) semaines:
Durant cette période :
- Des voies seront retranchées sur l’avenue Papineau. Entre les rues Everett et Jean-Talon, une seule voie dans chaque direction demeurera disponible.
- Un passage pour piétons sera aménagé sur l’avenue Papineau, du côté de la zone de chantier.
- Les arrêts d’autobus de la ligne 45 situés sur l’avenue Papineau, au nord de la rue Jean-Talon, seront déplacés au sud de cette rue.
- La ruelle des résidents situés sur les rues Papineau et Marquette sera accessible uniquement par la rue Everett.
Durant les travaux de construction du nouveau poste de redressement, des travaux de réfection majeure du bâtiment principal de la station seront également réalisés.
La réfection de l'édicule principal nécessitera une changement de configuration du chantier. Cette seconde phase débutera en septembre 2026, pour une durée d'environ 18 mois.
Durant cette période :
- L’accès principal (accès A) de la station sera fermé pour permettre la tenue des travaux. Vous pourrez utiliser l’accès B, situé au coin des rues Jean-Talon et Fabre.
- Des voies de circulation s’ajouteront graduellement sur l’avenue Papineau.
- L’arrêt d’autobus de la ligne 45 sud sur l’avenue Papineau demeurera déplacé. Un arrêt de la ligne 93 sera également déplacé, sur la rue Jean-Talon.
- L’accès à la rue Jean-Talon par la ruelle demeurera bloqué. Le déneigement de la ruelle sera assuré par nos équipes, durant toute la durée des travaux.
- Soyez vigilants et assurez-vous de respecter les passages pour piétons. Des signaleurs seront présents à l’entrée et à la sortie du chantier pour assurer la sécurité.
Bon à savoir
- La ruelle des résidents situés sur les rues Papineau et Marquette sera accessible uniquement par la rue Everett.
- Le déneigement de la ruelle sera assuré par nos équipes, durant toute la durée des travaux.
- Des travaux en station auront lieu pendant la construction, mais la station Fabre demeurera accessible.
- L'accès aux résidences, aux stationnements et aux commerces environnants sera maintenu en tout temps.
- Le service de bus sera maintenu.
Séance d'information - secteur du poste de redressement Fabre
Le 15 juillet 2026, une séance d’information a été organisée pour les résidents du secteur du poste de redressement Fabre afin de leur présenter le projet d’infrastructure, la configuration du chantier et les étapes subséquentes de sa réalisation.
Consulter la présentation et visionner l'enregistrement vidéo (Séances antérieures)
Faites partie du comité de bon voisinage !
Vous habitez près du futur PR Fabre et vous désirez discuter de la cohabitation avec le chantier ?
Afin d’assurer un lien avec la communauté locale, un comité de bon voisinage sera mis en place au cours des prochaines semaines. Nous sommes présentement à la recherche de membres qui résident dans ce secteur pour intégrer le comité et représenter les résidents du quartier à raison de quelques rencontres par année.
Le comité vise à :
- Informer et présenter les différentes étapes du chantier.
- Favoriser les échanges entre les citoyens et les représentants du projet durant le déroulement des travaux;
- Discuter de la gestion des impacts générés par les travaux, afin que les membres puissent à leur tour transmettre ces informations au voisinage;
- Recueillir et comprendre les préoccupations soulevées par les riverains et trouver des solutions de façon collaborative;
- Permettre aux riverains du secteur d’émettre des suggestions sur certains sujets proposés par l’équipe du bureau de projets.
Écrivez-nous pour poser votre candidature ou pour en savoir plus sur cette tribune.
Des travaux coordonnés pour limiter les impacts
La STM prévoit des travaux de réfection à l'édicule principal de la station Fabre. Ceux-ci visent notamment à procéder à la reconstruction des escaliers fixes et à la réfection de la dalle de ce bâtiment d'accès.
Afin de réduire les impacts pour la clientèle tout en assurant une optimisation des ressources, ces travaux seront réalisés conjointement à ceux de la construction du poste de redressement Fabre.
Apprenez-en plus sur ces travaux de réfection à la station Fabre
Poste de redressement Acadie
Le poste de redressement sera implanté sur le terrain près de l'édicule secondaire de la station Acadie.
Ce chantier n'a pas débuté. Plus d'informations à venir.
En savoir plus
Avant le début des travaux, une séance publique d'information sera offerte aux résidents de chacun des secteurs, afin de leur permettre d'en apprendre plus sur la nature des travaux, le déroulement du chantier et les mesures d'atténuation déployées.
Des comités de bon voisinage seront également mis en place, dans le but de favoriser une cohabitation respectueuse.
Au cours des prochains mois, les travaux d’excavation nécessaires à la construction des futurs postes de redressement débuteront.
En amont de ces travaux, l’entreprise Soft dB / BCI a été mandatée, afin de procéder à une inspection des bâtiments situés dans un rayon de 50 mètres des travaux d’excavation à réaliser à partir de la surface.
Les inspections permettront de faire un relevé des infrastructures entourant les chantiers des postes de redressement, et de déterminer les limites de vibrations appropriées autour de chacun des sites. Il s’agit d’une mesure de prévention essentielle dans le cas peu probable où les travaux provoqueraient des dommages.
Les inspections sont d'une durée approximative de 15 à 30 minutes. Des photos seront prises à l'intérieur et à l'extérieur du bâtiment. Il s'agit essentiellement de plans rapprochés des fondations, des murs, des plafonds et des planchers. Les photos permettront de documenter l'état du bâtiment avant le début des travaux d'excavation du chantier du Projet ligne bleue à proximité.
C’est aussi un moyen de protéger le propriétaire dans le cas peu probable où des dommages seraient causés au bâtiment pendant les travaux. Cette procédure est courante lors du démarrage de chantiers d’envergure et constitue une simple précaution.
Le Projet ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.