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Montréal, January 27, 2021 – In its role as project manager and principal contractor of the Blue line extension, the Société de transport de Montréal (STM) is announcing the implementation of a naming committee, which held its first meeting this week. The committee’s members have expertise in a variety of relevant fields and belong to various industries and organizations. Their main task will be to propose names for the future stations on the Blue line extension by summer 2021.

Montréal, le 27 janvier 2021 – La Société de transport de Montréal (STM), gestionnaire et maître d’œuvre du prolongement de la ligne bleue, annonce la mise en place d’un comité de toponymie, qui s’est réuni pour la première fois cette semaine. Riche des expertises variées et pertinentes de ses membres, issus de divers milieux et organismes, le comité aura pour tâche principale de proposer des noms pour les futures stations du tronçon prolongé d’ici l’été 2021.

Montréal, January 7, 2021 – With the announcement of the new lockdown measures that will be in effect beginning January 9 for a minimum of four weeks, including a curfew from 8 p.m. to 5 a.m., the Société de transport de Montréal (STM) wishes to provide an update to reassure its customers who will be affected by this situation, particularly essential workers. Both the bus and métro networks, as well as the paratransit service, will remain available, and the STM will maintain its current level of service.

Montréal, le 7 janvier 2021 – Alors que de nouvelles mesures de confinement, dont un couvre-feu de 20 h à 5 h, seront mises en place à compter du 9 janvier pour une durée minimale de quatre semaines, la Société de transport de Montréal (STM) désire faire le point pour rassurer ses clients, notamment les travailleurs essentiels, face à cette situation. Les réseaux de bus et de métro ainsi que le service de transport adapté resteront accessibles et la STM maintiendra son niveau de service.

Montréal, December 10, 2020 – The STM’s shift toward making its surface transit system 100% electric takes an important step, with the authorization by the City of Montréal’s executive committee for a $671.4 million loan by-law. This amount will cover Phase 1 of the STM bus garage electrification program. Given that the transition toward fully electric technologies requires that the STM do major work on its facilities, the Montréal transit service provider will be able to lay the cornerstone for a successful large-scale shift.  

Montréal, le 10 décembre 2020 - Le virage entrepris par la STM vers l’exploitation d’un réseau de transport de surface 100 % électrique franchit un jalon important, avec l’autorisation par le comité exécutif de la Ville de Montréal d’un règlement d’emprunt de 671,4 millions de dollars. Cette somme couvrira la Phase 1 du programme d’électrification des centres de transport de la STM.

Spanning 4.7 kilometres, the BRT will run along Sauvé Street and Côte-Vertu Boulevard between Décarie and Berri. Lines that run entirely or in part along this corridor—namely, the 121 Sauvé/Côte-Vertu, 171 Henri-Bourassa, 378 Sauvé/YUL Aéroport and 380 Henri-Bourassa—will benefit from two priority traffic lights between the two Orange line métro stations and a reserved lane that will be in service 24 hours a day, seven days a week.

Work on this $28-million project began in April 2019 and included:

D’une longueur de 4,7 km, le service rapide par bus empruntera la rue Sauvé et le boulevard Côte-Vertu, entre les rues Décarie et Berri. Les lignes 121 - Sauvé/Côte-Vertu, 171 - Henri-Bourassa, 378 – Sauvé/YUL Aéroport et 380 – Henri-Bourassa, qui circuleront en totalité ou en partie dans ce corridor, bénéficieront donc de feux prioritaires entre les deux stations de métro de la ligne orange et d’une voie réservée en service 7 jours sur 7, et ce, 24 heures sur 24.

Débutés en avril 2019, les travaux d’un total de 28 M$ ont, plus précisément, consisté à :

Montréal, le 3 décembre 2020 - La Société de transport de Montréal (STM) et ses partenaires TELUS, à titre d'intégrateur du projet, Bell, Rogers et Vidéotron, sont fiers d'annoncer que le déploiement d’un réseau mobile 4G LTE est maintenant complété dans l’ensemble des 68 stations et des 71 km de tunnels qui composent le métro de Montréal. Avec les stations Jolicoeur, Monk et Angrignon maintenant branchées, ce projet complexe, amorcé en 2013, est bouclé en respectant l’échéancier, la portée et le budget prévus, malgré les défis imposés par la pandémie.

Montreal, December 3, 2020 – The Société de Transport de Montréal (STM) and its partners—TELUS (as project integrator), Bell, Rogers and Vidéotron—are proud to announce that the deployment of the 4G LTE mobile network is now complete in all 68 stations and 71 km of tunnels that make up Montreal’s metro system. With the Jolicoeur, Monk and Angrignon stations connected today, this complex project, launched in 2013, has now been completed within its stated schedule, scope and budget, despite the challenges posed by the pandemic.