Sécurité dans les escaliers mécaniques

Emprunter des escaliers mécaniques est un geste quotidien, devenu banal. C’est pourquoi on oublie parfois que certains comportements, en apparence anodins, peuvent causer des incidents.

Comportements à adopter

Tenir la main courante

Si vous perdez l’équilibre ou si l’escalier s’arrête brusquement, tenir la main courante peut vous éviter une chute.

Dégager les marches

Un vêtement trop long, des lacets détachés ou des accessoires trainant sur les marches sont tous susceptibles de se prendre à l’entrée, à la sortie ou encore sur les côtés de l’escalier. Lorsqu’un vêtement est coincé dans le mécanisme, la circulation des utilisateurs de l’escalier est entravée et des blessures peuvent survenir.

Éviter de transporter des objets encombrants

Les escaliers mécaniques sont conçus pour le transport de passagers, et non d’objets. Des bagages de grandes tailles peuvent vous obstruer la vue, vous faire perdre l’équilibre ou vous empêcher de tenir la main courante

Demander de l’aide avec une poussette

Les roues des poussettes peuvent rester bloquées entre les marches et le balai latéral, particulièrement au haut et au bas des escaliers. Quand ce type d’incident survient, la sortie de l’escalier est encombrée, et les utilisateurs risquent de tomber sur la poussette. Il est donc préférable de sortir les enfants des poussettes, de les tenir d’une main et de tenir la main courante de l’autre. La poussette fermée peut quant à elle être transportée par un autre utilisateur de l’escalier.

Se tenir debout  

On peut avoir l’impression qu’il est plus sécuritaire de faire asseoir les enfants dans les marches, mais c’est faux. Ce petit geste augmente le risque que les vêtements touchent les marches et restent coincés. Aussi, les enfants assis ont les mains plus près du mécanisme des escaliers, rendant les accidents aux doigts plus fréquents.

Faire face à la direction de l’escalier

Être de dos dans l’escalier augmente le risque de se faire surprendre à l’arrivée, et de chuter.

Ne pas courir

Courir dans les escaliers mécaniques vous met à risque, ainsi que les autres utilisateurs de l’escalier. Vous pourriez chuter, ou faire perdre l’équilibre à d’autres clients. Soyez particulièrement prudents lorsque vous arrivez de l’extérieur en temps de pluie ou de neige, les marches pouvant être plus glissantes lorsque mouillées.

Que faire en cas d’urgence?

Si vous êtes témoin d’un incident, immobilisez d’abord l’escalier en appuyant sur les boutons d’arrêt situés aux extrémités de l’appareil.

Il existe deux modèles d’escaliers mécaniques dans le réseau du métro et le bouton diffère d’un modèle à l’autre:

Texte important

Modèle le plus répandu:

  • Où est le bouton? À droite de la main courante, à hauteur de la taille
  • Comment l’utiliser? Appuyez sur le haut du couvercle protecteur pour l’ouvrir et pesez sur le bouton rouge
Texte important

Autre modèle:

  • Où est le bouton? À droite de la main courante, à hauteur du plancher
  • Comment l’utiliser? Appuyez le bouton rouge

Attention!

L’utilisation des boutons d’urgence sans motif valable est passible d’une amende de 200$.

Si quelqu’un est blessé, appelez le 911 ou demandez l’aide d’un employé.

Les escaliers mécaniques à la STM

Un parc impressionnant

Le réseau de la STM compte 296 escaliers mécaniques. Nos appareils sont particulièrement sollicités, dû aux 250 millions de déplacements réalisés annuellement dans le métro. De plus, plusieurs escaliers sont situés à proximité des entrées des édicules, et subissent par conséquent les intempéries et les changements de température.

Mise en service

Lorsque vient le temps de remplacer un escalier, la STM a des exigences particulièrement élevées pour ses fournisseurs, qui surpassent les normes du code B44, régissant la sécurité des ascenseurs, monte-charges et escaliers mécaniques. Ceci a pour but de garantir la robustesse, la durabilité et la sécurité des appareils que nous installons dans notre environnement particulier. Chaque appareil est un système complexe, dont la précision de montage est capitale. Quelque 1 500 dessins d’ateliers sont réalisés pour la conception d’un nouvel appareil. De plus, il y a plus d’une quarantaine d’interrupteurs de sécurité et autres capteurs dissimulés un peu partout sur un escalier mécanique.

L’entretien est fait chez nous!

Après chaque mise en service d’escalier, l’entretien est confié aux employés de l’équipe des équipements fixes du métro. Ceci est un avantage intéressant, qui augmente la rapidité de remise en service en cas d’incident, et nous permet de conserver l’expertise dans le domaine.

Interventions suite à un incident

Les incidents d’utilisation sont la principale raison des arrêts de service des escaliers mécaniques. Par exemple, des objets coincés, échappés ou des chutes vont nécessiter l’arrêt de l’appareil. Une mauvaise utilisation du matériel peut aussi être en cause, comme s’asseoir sur la main courante ou appuyer sans raison sur le bouton d’arrêt.

Lorsque l’incident est sans conséquence pour l’appareil, il pourra être remis en marche par l’un des employés de la station, dans de courts délais. Par contre, s’il y a un risque que l’incident ait affecté l’intégrité de l’appareil, celui-ci sera automatiquement mis hors service jusqu’à ce l’équipe spécialisée vienne l’inspecter, effectue les ajustements nécessaires, puis le remette en fonction.

Mais où sont les travailleurs?

Vous avez peut-être observé un escalier mécanique hors service dans votre station et vous vous êtes sûrement posé cette question. C’est normal, puisque les étapes de réalisation qui peuvent avoir un impact sur votre trajet quotidien, comme l’enlèvement des vieux escaliers, se déroulent de nuit. Le jour, les équipes travaillent souvent sous les escaliers mécaniques. C’est pourquoi vous avez l’impression que le chantier est inoccupé.

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