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Le début de l’excavation horizontale de masse par le tunnelier utilisé pour le prolongement de la ligne bleue a réuni plusieurs dignitaires le 19 mai dernier. À cette occasion, le nom du tunnelier, déterminé par un vote populaire et dans le respect de la tradition, a été dévoilé. Il s’agit de Lisette, en l’honneur de la première femme opératrice du métro de Montréal.
Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, M. Benoit Charette, la ministre responsable de la Solidarité sociale et de l’Action communautaire et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal, Mme Chantal Rouleau, la ministre responsable de l’Habitation, Mme Karine Boivin Roy, la députée fédérale d’Hochelaga–Rosemont-Est, Mme Marie-Gabrielle Ménard, le député fédéral d'Honoré-Mercier, M. Eric St-Pierre, la mairesse de Montréal, Mme Soraya Martinez Ferrada, et le vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et président du conseil d’administration de la STM, M. Aref Salem, se sont réunis aujourd’hui pour souligner le démarrage du tunnelier vers la future station Anjou du Projet ligne bleue.
Après plusieurs mois d’assemblage et d’essais techniques, le tunnelier commence l’excavation horizontale de masse, marquant ainsi une étape déterminante de la réalisation du projet. L’utilisation de cette technique plus rapide, performante et durable que les méthodes mécaniques traditionnelles constituent une première dans le réseau du métro de Montréal.
Véritable usine souterraine, le tunnelier favorise le respect de l’échéancier établi, puisqu’il assure simultanément l’excavation du tunnel, l’évacuation des 300 000 mètres cubes de roc et l’installation des 14 300 voussoirs de béton qui constituent les parois de tunnel. Les déblais de roc extraits du tunnel seront acheminés à la carrière Saint-Michel, située à proximité du chantier Vertières, et pourront être réutilisés par la Ville de Montréal.
Démarrant son trajet à la future station Vertières, à l’angle du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon, le tunnelier est responsable de la construction de 4,6km des 6km de tunnel constituant le prolongement de la ligne bleue. Au cours des prochains mois, on pourra voir l’engin traverser le transept des stations intermédiaires, avant de sortir de terre à la future station Anjou (accès ouest) en 2028.
Un tunnelier nommé Lisette
Conformément à la tradition dans le domaine du creusement de tunnels, le tunnelier est placé sous la protection symbolique d’une marraine. Le public a été appelé à voter pour leur candidate préférée parmi cinq femmes québécoises ayant marqué significativement un domaine lié au projet tel que le génie, le développement durable ou le transport collectif.
À la suite de ce vote populaire s’étant déroulé en mars dernier, le public a choisi de nommer le tunnelier Lisette, en hommage à Lisette St Onge, devenue en 1981 la première femme opératrice du métro de Montréal. Ce choix souligne son parcours de pionnière et plus largement la contribution des femmes au développement et à l’exploitation du réseau du métro.
Légende :
En haut, de gauche à droite : Pierre Lafond, vice-président exécutif de Pomerleau, Augustin Rey Garcia, directeur de projet de Mobilité Bleu Horizon, Vincent Villain, directeur exécutif de Spie Batignolles, Richard Goulet, directeur de projet adjoint de Mobilité Bleu Horizon, Patrick Chandonia, directeur construction d'EBC et Dominic Perri, maire de Saint-Léonard.
En bas, de gauche à droite : Benoit Charette, ministre des Transports et de la Mobilité durable, Effie Giannou, conseillère de l'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville et vice-présidente du conseil d'administration de la STM, Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM, Soraya Martinez-Ferrada, mairesse de Montréal, Chantal Rouleau, ministre responsable de la Solidarité sociale et de l’Action communautaire et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal, Lisette St Onge, marraine du tunnelier, Karine Boivin-Roy, ministre responsable de l’Habitation, Maha Clour, directrice exécutive du Projet ligne bleue, Eric St-Pierre, député fédéral de la circonscription d'Honoré-Mercier, Aref Salem, vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et président du conseil d’administration de la STM et Benoit Gendron, directeur général de l'Autorité régionale de transport métropolitain.
Crédit photo : Louis-Étienne Doré
Citations des dignitaires
« La mise en service du tunnelier marque un moment historique pour la mobilité de l’Est de Montréal. Les transports collectifs occupent une place primordiale pour notre gouvernement et notre investissement dans ce projet en est un exemple concret. Nous soutenons ainsi la qualité de vie et la mobilité de la population montréalaise. »
— Benoit Charette, ministre des Transports et de la Mobilité durable
« Depuis les dernières années, les choses se sont accélérées et le prolongement de la ligne bleue est véritablement passé à un autre niveau. Aujourd’hui, le démarrage du tunnelier concrétise une étape cruciale d’un projet attendu depuis trop longtemps. Notre gouvernement livre des projets qui améliorent concrètement la mobilité, la qualité de vie et le développement de l’Est de Montréal. »
— Chantal Rouleau, ministre responsable de la Solidarité sociale et de l’Action communautaire, ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal et députée de Pointe-aux-Trembles
« En plus de permettre de redéfinir la mobilité dans l’est de la ville, le prolongement de la ligne bleue aura également pour effet de stimuler un développement résidentiel densifié autour des cinq futures stations. Je me réjouis tout particulièrement du fait que plusieurs milliers de nouvelles unités d’habitation mixtes vont ainsi sortir de terre au cours des prochaines années. À terme, ce nouvel environnement urbain offrira un milieu de vie plus vert et plus accessible. »
— Karine Boivin Roy, ministre responsable de l’Habitation et députée d’Anjou–Louis-Riel
« La mise en service du tunnelier permet de faire un pas de plus vers la réalisation du prolongement de la ligne bleue vers l’Est de Montréal. L’initiative favorisera la réduction de la congestion routière et stimulera la construction de nouveaux logements près des nouvelles stations. Notre gouvernement continue de soutenir des projets majeurs qui font une réelle différence dans la vie des gens. »
— Marie-Gabrielle Ménard, députée de Hochelaga—Rosemont-Est
« Je me réjouis de souligner aujourd’hui cet important jalon pour dans la réalisation du projet de prolongement de la ligne bleue. Le démarrage du tunnelier marque une étape majeure pour ce projet essentiel et crucial pour les gens de l’Est de Montréal. À terme, ce projet permettra aux résidents du secteur d’avoir un accès accru aux services de transport en commun, et de pouvoir se déplacer quotidiennement de façon sécuritaire et efficace. »
— Eric St-Pierre, député de Honoré-Mercier
« Nous soulignons aujourd’hui une étape majeure pour cet important projet, pour la ville de Montréal, mais surtout pour les résidents de ma circonscription de Saint-Léonard—Saint-Michel. Grâce au projet de prolongement de la ligne bleue du métro, les citoyens de l’Est seront bientôt encore mieux desservis par le transport en commun en ayant une nouvelle option fiable et verte pour se déplacer tous les jours. »
— Patricia Lattanzio, députée de Saint-Léonard—Saint-Michel
« Le tunnelier Lisette nous rapproche plus rapidement de la ligne bleue dans l’Est de la ville. Avec cette technologie, plus performante et durable, on accélère un projet attendu depuis des décennies par les citoyens de l’Est de Montréal. L'achèvement de ce projet va améliorer la circulation, soutenir le développement de nos quartiers et rapprocher davantage les Montréalaises et Montréalais de leur réseau de transport collectif. »
— Soraya Martinez Ferrada, mairesse de Montréal
« Le démarrage du tunnelier Lisette est une étape importante pour le prolongement de la ligne bleue, un projet attendu depuis longtemps dans l’Est et qui va changer le portrait de la mobilité dans la région métropolitaine. Pour l’ARTM, avec nos partenaires, notre objectif demeure le même : bien intégrer les futures stations du prolongement de la ligne bleue au reste du réseau et en maximiser les bénéfices pour les usagers. »
— Benoit Gendron, Directeur général de l’ARTM
« Le Projet ligne bleue franchit aujourd'hui une étape marquante, portée à la fois par l’engagement et un savoir-faire exceptionnel. Il tracera sur son passage la colonne vertébrale d’un projet qui transformera l’Est de la métropole. Nous sommes particulièrement fiers que cette avancée prenne racine dans l’histoire même de la STM. En portant le nom de Lisette St Onge, le tunnelier rend hommage à une pionnière qui a ouvert la voie et qui continue de tracer l’avenir du transport collectif. »
— Aref Salem, vice-président du comité exécutif à la Ville de Montréal et président du conseil d’administration de la STM
Nous sommes très fiers d’annoncer que le tunnelier portera le nom de Lisette, en l’honneur de Lisette St Onge, qui est devenue la première opératrice de métro en 1981. Lisette a ouvert la voie à toute une génération et incarne les valeurs d’innovation et de progrès associées au Projet ligne bleue. Le choix du public témoigne d’une forte reconnaissance envers une figure inspirante et une pionnière qui a marqué l’histoire du métro de Montréal et du transport collectif. »
— Maha Clour, Directrice de projet exécutive - Projet ligne bleue
À propos du Bureau du Projet ligne bleue
Le Projet ligne bleue est un projet structurant pour le développement de l’Est de Montréal. Déployé sur une distance de 6 km, ce prolongement ajoutera cinq stations de métro à l’est de la station Saint-Michel jusqu’à l’arrondissement d’Anjou. Ce projet est réalisé avec la collaboration de cinq organismes responsables : le ministère des Transports et de la Mobilité durable, l’Autorité régionale de transport métropolitain, la Ville de Montréal, la Société québécoise des infrastructures et la Société de transport de Montréal.
Pour en savoir plus sur l’évolution du projet
Les personnes intéressées par l’avancement des travaux et les grands jalons peuvent s’abonner aux bulletins électroniques ou encore consulter ProjetLigneBleue.info pour trouver toute information relative au projet.