Fin des travaux à la station Saint-Michel

Entrepris en 2024 au coût de 14 M$, ces travaux ont nécessité les fermetures de chacun des deux édicules afin de réaliser :

• La démolition et reconstruction de la dalle de béton de l’édicule principal;
• La démolition et reconstruction de la dalle de béton de l’édicule secondaire;
• La démolition et reconstruction des escaliers fixes;
• Le soutènement et protection des escaliers mécaniques;
• La réfection de portion de trottoir extérieur;
• Le réaménagement de locaux techniques;
• La réfection du béton dans le puits de ventilation naturelle.

La remise en état du parc Sandro-Pertini, situé à l'arrière de l'édicule secondaire, sera complétée dans les prochaines semaines.

Priorité au maintien d’actifs

Rappelons que ce sont la réalisation de ces travaux qui ont permis de détecter, à l’automne 2024, une dégradation importante de deux poutres principales au-dessus de la passerelle, à la suite de l’évaluation des équipes d’ingénierie, ce qui avait entraîné la fermeture complète de la station Saint-Michel pendant 39 jours.

Alors que 46 % de ses actifs sont en mauvais ou très mauvais état, la STM maintient l’importance d’investir dans l’entretien de ses infrastructures. À la suite des ententes conclues entre le gouvernement du Québec et le gouvernement fédéral sur le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC), le 2 juin, la STM fera pression pour que ce nouveau financement priorise le maintien d’actifs afin de s’attaquer au déficit d’investissement de 7 G$ accumulé au fil des dernières années.