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Début de la mise en service de la nouvelle desserte de bus dans le Grand Sud-Ouest
Montréal, le 26 août 2024 – En cette période de grande rentrée, la Société de transport de Montréal (STM) informe sa clientèle qu’elle débute aujourd’hui l'offre de service automnale dans son réseau des bus. Elle profite de l’occasion pour rappeler la mise en service de la desserte du Grand Sud-Ouest ainsi que les moyens disponibles pour mieux planifier les déplacements.
Se procurer facilement les titres de transport
La clientèle peut maintenant recharger des titres de transport par l'entremise de l'application mobile Chrono et les ajouter ensuite sur une carte OPUS. Il suffit de télécharger cette application pour pouvoir ensuite se procurer ses titres de transport.
Cette année encore, la STM encourage la clientèle étudiante à renouveler ou à se procurer dès maintenant sa carte OPUS avec photo en ligne en passant par le portail étudiant des établissements scolaires participants. Cette solution est offerte dans plus d’une centaine d’écoles. Les informations à ce sujet se retrouvent sur le site Web.
Des outils pratiques
la STM offre en outre l’information sur les détours des bus. Pour savoir s’il y a un détour important sur une ligne de bus, il suffit de consulter le tracé de la ligne disponible sur le site Web en indiquant le numéro de la ligne dans la section horaire et plan de la page d’accueil de la STM. Le détour sera affiché ainsi que le positionnement des arrêts temporaires.
Le premier jour de la mise en service de la nouvelle desserte de bus dans le Grand Sud-Ouest
Pour accompagner les clients dans ce changement d’envergure, qui touche cinq arrondissements (Lachine, LaSalle, Verdun, Sud-Ouest et Ville-Marie Sud), une campagne d’information géolocalisée est diffusée depuis plusieurs semaines dans les médias numériques et sociaux ainsi que par l'entremise d’affichage dans les réseaux bus et métro. Le calculateur d’itinéraires située en page d'accueil du site Web demeure le meilleur outil pour découvrir les nouveaux trajets, horaires et options de déplacement. De plus, une page école est maintenant disponible.
Sur le terrain, des représentants de la STM sont présents pour informer et accompagner la clientèle selon ses besoins de déplacement. De plus, une signalétique temporaire est installée dans une vingtaine de stations de métro, pour faciliter la transition (modifications d’arrêts, nouveaux numéros de lignes, par exemple). La signalétique temporaire sera ainsi graduellement remplacée par la signalétique permanente.
Des voies réservées pour faciliter les déplacements des clients en transport collectif dans le secteur
La STM, en collaboration avec les arrondissements du Grand Sud-Ouest, a mis en place un vaste réseau de voies réservées au fil des ans. Ces voies réservées permettent d’assurer un service plus performant (régulier, rapide et à l'heure) et bénéficient directement à la refonte du réseau bus de ce secteur pour les lignes 35, 57, 71,90, 101,106, 107, 110, 112, 113, 114, 123,190, 195, 198, 491,496. Grâce à ces mesures préférentielles pour bus (MPB), la STM peut offrir un service plus régulier et confortable aux personnes qui circulent déjà en bus et pour celles qui souhaitent découvrir le transport collectif. Les tronçons en opérations durant les heures de pointe vont comme suit :
- Notre-Dame Ouest (Av. Saint-Pierre et place Turcot-Ouest)
- Provost (31e avenue et 1re avenue);
- Des Trinitaires (boul. Newman à Boul. De la Vérendrye);
- Saint-Patrick (Boul. Monk à Atwater);
- Saint-Jacques (boul. Décarie à rue de Courcelles);
- Wellington (de la sucrerie à Gilberte Dubé);
- Robert-Bourassa (René-Lévesque à Saint-Jacques).
Par ailleurs, la STM mettra en service un nouveau tronçon de voie réservée aux heures de pointe sur la rue Notre-Dame Ouest afin de poursuivre le déploiement de ce réseau. Il sera mis en service cet automne et complétera la voie réservée déjà présente sur cet axe. Les lignes 190, 491 et 496 relieront pour leur part l’arrondissement Lachine à la station Lionel-Groulx.
À propos de la Refonte du réseau des bus
En 2018, la STM a entrepris une démarche collaborative pour repenser le réseau de surface, le rendre encore plus efficace et attrayant, en tenant compte des besoins de mobilité des Montréalais ainsi que du développement urbain de Montréal. Équipée de cinq grands principes qui la guident dans sa démarche, la STM a consulté des intervenants représentatifs et spécialisés, le grand public et les populations de différents secteurs de la ville pour améliorer son expérience client et revoir les éléments de conception et d’architecture de son réseau de surface. En parallèle aux consultations de secteurs, les modifications liées à la refonte s’appliqueront progressivement et seront arrimées à l’implantation des grands projets de transport collectif. Pour tout savoir sur la refonte.
Citations
« En cette période de l’année fort occupée pour toute la population, je profite de l’occasion pour saluer les efforts constants de la STM à offrir un service de transport collectif de qualité, accessible et attrayant, et ce, malgré le contexte financier difficile dans lequel nous évoluons depuis maintenant quelques années. La mise à niveau de l’offre de service dans le Grand Sud-Ouest, sans augmenter le budget, illustre de façon éloquente notre démarche de mettre à niveau le service de transport collectif dans les différents secteurs au bénéfice de la collectivité, qui se poursuivra d’ailleurs l’an prochain avec l’arrivée du REM dans l’Ouest de l’île de Montréal. Nous sommes également conscients que les changements liés à la refonte du réseau des bus nécessitent beaucoup d’adaptation de la part de la clientèle avec l’implantation de cette nouvelle desserte de bus. C’est pourquoi nous l’invitons à s’informer avec le calculateur d’itinéraires », a déclaré Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM.
« Les équipes opérationnelles et de planification des réseaux bus, métro et du transport adapté sont prêtes à accueillir la clientèle pour assurer ses déplacements fiables et sécuritaires. Les équipes, qui coordonnent et assurent la livraison du service dans la métropole en tout temps, travaillent à pied d’œuvre pour s’ajuster quotidiennement en fonction d’une multitude de facteurs en constante évolution, comme les besoins de déplacements de la clientèle, le niveau d’achalandage, qui a augmenté de 12 % depuis le début de l’année comparativement à 2023, ainsi que les aléas qui surviennent sur le réseau routier. Toujours dans l’objectif d’offrir une meilleure expérience client, l’équipe de gestionnaires du réseau de métro est visible et facilement repérable grâce à une veste pour répondre aux besoins de la clientèle. Enfin, une campagne de sensibilisation sera également déployée dans quelques semaines pour promouvoir les bons comportements à adopter », a expliqué pour sa part Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM.