Mes alertes Montréal, le 10 avril 2012 – En mai 2010, la Société de transport de Montréal (STM) fait du développement durable une priorité : elle adopte alors sa politique de développement durable qui comprend les pratiques et les engagements associés aux principaux enjeux de développement durable auxquels l’entreprise veut s’attaquer. La STM a à cœur de faire de Montréal une ville où il fait bon vivre, où l’air est sain. Considérée comme une réelle source d’inspiration, elle met en lumière, grâce à ses activités promotionnelles et collaboratives, la contribution du transport collectif au développement durable.
CHAQUE PASSAGER COMPTE POUR LA PLANÈTE
En travaillant en partenariat, la Société multiplie les efforts vers un changement durable. Et un partenariat comme celui qu’elle entretient avec le Jour de la Terre Québec non seulement va de soi mais permet de réitérer l’importance du recours au transport collectif pour l’environnement.
« Prendre le transport collectif, régulièrement ou occasionnellement, constitue un geste vert pour un environnement plus sain. Le dimanche 22 avril est une journée propice à poser un geste concret. J’invite donc la population, plus particulièrement les Montréalais à prendre le métro ou le bus cette journée-là », a déclaré le président du conseil d’administration de la STM, M. Michel Labrecque qui a tenu à préciser que « chaque passager compte pour la planète. À preuve, en 2011, les déplacements en transport collectif ont fait autant de bien à la planète que plus de 200 millions d’arbres pendant un an, ou environ 2 000 fois la forêt du mont Royal ».
« Bien qu’elle s’adresse à tous les Montréalais, la Société vise plus particulièrement les automobilistes. En effet, elle souhaite de cette façon les inciter à faire l’essai du transport collectif de telle sorte qu’ils l’adoptent occasionnellement ou régulièrement. Mais au-delà de l’incitation à l’utilisation du transport collectif, la STM pose d’autres gestes verts qui contribuent à améliorer son bilan en développement durable », a précisé M. Labrecque qui en a profité pour présenter certains des engagements de la STM.
ÉQUIPEMENTS FIXES
La STM continue le remplacement des camions de son parc de véhicules de service pour le secteur métro par des véhicules moins énergivores. Au niveau des stations, on a poursuivi l’implantation d’un programme d’efficacité énergétique avec l’installation d’un système de vitesse de veille et de moteurs à haute performance énergétique sur 25 escaliers mécaniques.
PLAN DE GESTION DES MATIÈRES RÉSIDUELLES
À l’automne 2011, la Société a entrepris un grand virage et mis en place son plan de gestion des matières résiduelles (PGMR). À court terme, celui-ci a pour objectif de réduire des deux tiers la quantité des déchets et de tripler la quantité de matières recyclées.
À long terme, la STM veut s’assurer qu’il y ait le moins de déchets possible et plus de matières à récupérer. Cette nouvelle façon de faire devrait aussi faciliter la gestion du ramassage de même que le travail des employés d’entretien qui pourront se concentrer sur l’amélioration de la propreté et du service à la clientèle.
Selon une première étude de caractérisation, ce grand virage connaît des résultats significatifs: les matières recyclables dans les poubelles ont diminué de 62 à 31 % tandis que le taux de récupération des fibres est passé de 81 à 96 % avec un faible taux de contamination. Un sondage client indique que 60 % des répondants sont en faveur du remplacement des poubelles sur les quais par des îlots en station. Le retrait des poubelles sur les quais améliore la sécurité des voyageurs ainsi que la santé et la sécurité des employés qui font moins de déplacements de déchets.
NOUVELLES VOITURES DE MÉTRO>
Le Bureau de projet MPM-10 voit à l’acquisition de 468 nouvelles voitures de métro et à l’adaptation des infrastructures et des équipements fixes requis pour les intégrer dans les installations de la STM. Les nouvelles voitures offriront plus d’espace client, plus de confort et une meilleure ventilation. Le contrat octroyé en 2010 pour les voitures qui seront livrées en 2014 comprend des exigences qui répondent aux normes les plus élevées en matière d’empreinte environnementale.
RÉAMÉNAGEMENT MAJEUR DE L’ATELIER D’ENTRETIEN DU MÉTRO
En vue de l’adapter aux besoins physiques et technologiques des nouveaux trains dans une perspective de développement durable, la Société procède au réaménagement majeur de son atelier d’entretien du métro en intégrant des critères de conception reliés notamment au recyclage des eaux, de la performance énergétique, etc., le tout en vue d’une certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design).
CENTRE DE TRANSPORT STINSON
En novembre 2011, la STM annonçait la construction du centre de transport Stinson. Situé dans l’arrondissement de Saint-Laurent, ce bâtiment de deux étages, d’une superficie totale de plancher de 38 400 m2, abritera 300 bus, soit 200 réguliers et 100 articulés. Certains aménagements de base seront prévus de façon à accueillir éventuellement des véhicules électriques. La STM mettra tout en œuvre pour que ce nouveau bâtiment reçoive la certification LEED OR, l’une des plus élevées de l’industrie. Ce sera alors le premier centre de transport LEED OR au Canada.
RECONNAISSANCE DES EFFORTS DE LA STM
« Les efforts de la STM en matière de développement durable portent fruits et sont reconnus notamment par l’industrie du transport collectif. En effet, pas plus tard que le mardi 28 mars dernier, la STM a reçu un prix international soulignant son engagement envers le développement durable et cela, pour la troisième année consécutive. »
« Cette année, c’est le prix de la meilleure initiative verte (Best Green Initiative) qui lui a été décerné récompensant ainsi la Société pour l’ensemble de ses actions. Ce prix a été remis dans le cadre du congrès MetroRail, qui se déroulait à Londres, en Grande-Bretagne et qui réunissait une quarantaine de sociétés de transport de partout à travers le monde », a fièrement conclu le président.
RAPPORT DE DÉVELOPPEMENT DURABLE
Mentionnons que la STM recense ses actions de développement durable dans un rapport annuel disponible ici.
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