Mes alertes Nouvelles boîtes de perception dans les autobus
Pour un meilleur contrôle des revenus
Montréal, le 12 décembre 2005 – La Société de transport de Montréal a débuté cette semaine l’installation de boîtes de perception électroniques dans ses véhicules. Selon le directeur général, M. Pierre Vandelac, «d’ici la fin de 2006, les quelque 1 600 autobus seront équipés de ces boîtes qui effectuent un décompte automatisé du paiement en argent et valident le droit de passage en émettant des signaux sonores et des voyants lumineux. Grâce à cet équipement moderne et sécuritaire, les employés vont avoir les outils pour réaliser une perception plus efficace et la STM pourra mieux contrôler ses recettes. Nous évaluons à
3,8 millions de dollars les sommes que nous pourrons récupérer en 2006 et
6,6 millions de dollars les années subséquentes».
Pour faciliter l’implantation et l’appropriation de cette nouvelle technologie par les chauffeurs, la STM a choisi de faire les remplacements de façon graduelle, soit centre par centre. Les autobus du Centre de transport Mont-Royal, qui desservent les lignes 11, 14, 27, 45, 47, 51, 67, 97, 144, 357, 359, 368, 410 et 430, sont donc les premiers à les recevoir. Les autobus des centres Frontenac, Saint-Denis, Legendre, Anjou, Saint-Laurent et LaSalle suivront. Les chauffeurs qui ont suivi la formation jusqu’à maintenant accueillent ce nouvel outil très positivement et considèrent qu’il va leur faciliter la tâche.
De petits changements pour 16 % des clients
Selon les tests qui ont été effectués cet été auprès de groupes de clients, le fonctionnement de la nouvelle boîte n’a posé aucun problème ni ralentissement à l’entrée de l’autobus. Les indications sur la boîte étant claires, ils ont compris rapidement où insérer le billet et la monnaie.
Comme la majorité des clients (84 %) se procurent des titres mensuels ou hebdomadaires, ce changement touche uniquement ceux qui payent comptant ou avec des billets. Ces derniers auront à modifier quelque peu leurs habitudes car ces boîtes sont munies d’une fente spécifique pour le dépôt des billets et d’une autre pour le dépôt des pièces de monnaie. À l’instar des distributrices, la boîte n’accepte pas les pièces d’un sou ni les billets de banque et les pièces doivent y être déposées une à la fois. Si le paiement est incomplet, un signal sonore et un message visuel seront émis, ce qui facilitera grandement le travail du chauffeur.
Introduction de la carte à puce au printemps 2008
Au printemps 2008, la STM débutera l’implantation de la carte à puce dans son réseau et, pour l’accueillir, des lecteurs seront ajoutés aux nouvelles boîtes de perception et émettront un reçu qui validera le droit de passage des détenteurs.
M. Vandelac a conclu en rappelant l’importance pour la STM de se doter d’équipements de contrôle de recettes plus fiables et plus sécuritaires. «Les boîtes que l’on retrouve dans les autobus ont près de cent ans. Les besoins des clients ont évolué et pour y répondre, nous avons besoin de systèmes plus flexibles et plus performants.»
Signalons enfin que les nouvelles boîtes de perception et les équipements qui s’y rattachent ont été acquis à la suite d’un appel d’offres en vertu duquel la compagnie GFI Genfare - qui est représentée au Canada par Garival dont les bureaux sont situés à Laval - a obtenu le contrat pour un montant de 45 M$. La STM finance entièrement ce projet qui est inscrit dans son Programme triennal d’immobilisations 2006-2008.
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