Refonte du réseau bus dans le Centre-Nord et l’Ouest-de-l’Île : un réseau repensé pour s’ajuster aux besoins de mobilité actuels et futurs

Pour permettre à la clientèle de se familiariser en amont avec la nouvelle desserte, la STM rend également disponible dès maintenant un simulateur de trajet en ligne pour prendre connaissance des nouveaux parcours et planifier ses futurs déplacements. 

Cette transformation majeure du réseau touche près de 80 lignes, dans six arrondissements et neuf villes liées sur l’île de Montréal. Alors que l’arrivée d’une nouvelle branche du REM dans le secteur représente une opportunité unique pour la STM de repenser son réseau, la refonte du réseau bus a pour but d’améliorer l’expérience client, de s’ajuster aux besoins de mobilité actuels et futurs, d’arrimer le réseau bus à l’arrivée du REM et de le rendre plus performant et attrayant.  

Ce travail de planification a été fait en fonction des ressources financières, véhiculaires et humaines disponibles pour desservir le plus grand nombre de clients possible, selon l’analyse de chaque quartier. Plus de 150 rencontres avec les partenaires municipaux et communautaires et 7 webinaires à l'intention des milieux économiques, institutionnels et communautaires ont été organisés pour alimenter la réflexion. 

Parmi les principaux bénéfices de cette refonte, on retrouve : 

• Plus de connexions avec le REM; 
• Plus de service sur 15 lignes, dont 4 avec un service élargi les soirs et les fins de semaine; 
• 8 nouvelles lignes pour mieux couvrir le territoire; 
• Des lignes plus directes vers vos destinations, des trajets simplifiés sur 24 lignes. 

« Cette refonte est historique dans la mesure où il s’agit de la plus grande refonte que la STM n’ait jamais entreprise. Elle s’inscrit dans notre volonté d’offrir un réseau de bus plus performant, mieux adapté aux besoins des citoyens et en cohérence avec les grands projets de mobilité, comme le REM », souligne Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM. « Je tiens à souligner l’immense travail accompli par nos experts en planification des réseaux qui ont analysé chaque quartier en fonction des besoins actuels et futurs. Leurs efforts conjugués ont permis de repenser le réseau de bus pour le rendre plus attrayant et complémentaire aux grandes infrastructures de transport collectif. » 

Mise en service 

La STM sera prête à déployer sa nouvelle desserte bus dans les secteurs du Centre-Nord et de l’Ouest-de-l’Île dès le 23 mars, mais la date sera confirmée en fonction du déploiement de la branche Anse-à-l’Orme du REM. Le nouveau réseau étant pensé pour des connexions plus directes vers le REM dans son ensemble, la STM ne peut pas implanter celle-ci sans que les deux antennes ne soient en service.  

Par ailleurs, des aménagements urbains dans les arrondissements et villes liées concernées continueront d’être déployés dans les prochaines semaines pour préparer le déploiement de la refonte. De la signalétique temporaire est aussi graduellement déployée aux arrêts, stations et terminus. 

Une campagne de communication pour se familiariser avec le nouveau réseau 

Tout comme lors des dernières refontes, la STM déploie une campagne de communication avant la mise en service officielle afin d’accompagner la clientèle dans cette transition et lui permettre de prendre connaissance des détails de la nouvelle desserte. 

Celle-ci comprend : 

• Un simulateur de trajets en ligne pour planifier et visualiser ses déplacements futurs, disponible dès maintenant; 
• Une page web détaillée comprenant des cartes et des informations pertinentes sur les nouveaux parcours; 
• Des activités de proximité telles que des kiosques et des rencontres citoyennes;  
• Une campagne de communication multicanal et géolocalisée combinant affichage dans le réseau de bus et de métro, placements numériques et contenus sur les médias sociaux.  

« Nous sommes conscients qu’une période d’adaptation surviendra avec les changements dans le réseau. C’est pourquoi nous voulons que chaque client puisse comprendre et explorer ses nouvelles options de déplacements afin d'en tirer le meilleur parti. L’approche participative et les outils numériques mis en place visent à rendre cette transition plus prévisible pour la clientèle », affirme Aref Salem, président du conseil d’administration de la STM. 

À propos de la Refonte du réseau bus

En 2018, la STM a entrepris une démarche collaborative pour repenser le réseau de surface, le rendre encore plus efficace et attrayant, en tenant compte des besoins de mobilité des Montréalais, ainsi que du développement urbain. Équipée de cinq grands principes qui la guident dans sa démarche, la STM a consulté des intervenants représentatifs et spécialisés, le grand public et les populations de différents secteurs de la ville pour améliorer son expérience client et revoir les éléments de conception et d’architecture de son réseau de surface. En parallèle aux consultations de secteurs, les modifications liées à la refonte sont arrimées à l’implantation des grands projets de transport collectif.

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