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Ainsi, la STM offre plusieurs outils d’information clientèle afin de connaître l’état des réseaux :
- Site internet : http://www.stm.info/fr/infos/conseils/se-deplacer-lhiver
- Twitter : https://twitter.com/stminfo
- Réponse vocale interactive : 514-AUTOBUS
- Positionnement des bus en temps réel
- Taux d’occupation des bus en temps réel et taux d’occupation métro, sur le site mobile, permettant aux clients de prendre une décision éclairée sur leur déplacement
La STM est prête
Cela conclut la dernière des six négociations entamées en 2016. En effet, la STM a renouvelé l’ensemble des six conventions collectives qui régissent les conditions de travail de ses 11 000 employés, ce qui permet d’assurer la stabilité des relations de travail et contribue directement à l’amélioration de l’expérience client.
Le conseil d’administration de la STM a également entériné cette dernière entente au cours d’une assemblée spéciale le 11 novembre.
Montréal, le 19 novembre 2020 – La Société de transport de Montréal (STM) annonce la mise en service de la voie réservée pour bus et taxis sur le boulevard Langelier, entre les rues Dumesnil et Sherbrooke Est dans les deux directions, dans les arrondissements Saint-Léonard et Mercier—Hochelaga-Maisonneuve, et ce, à compter du 23 novembre prochain.
Grâce aux importants investissements de la STM en matière de protection informatique depuis les six dernières années, la Société a pu, en quatre heures, détecter et isoler ses systèmes et remettre en fonction, en deux semaines, les 600 serveurs critiques touchés sur un total de 1600.
Montréal, November 18, 2020 – Despite the pandemic, the STM is forging ahead with several major projects that will have a direct impact on the mobility of Montrealers for years to come. These include the electrification of the surface network, one of the STM’s strategic priorities. By 2025, the agency will purchase only fully electric vehicles and is currently conducting major adaptation work on its facilities to that end.
Montréal, le 18 novembre 2020 - Malgré la pandémie, la STM garde le cap sur plusieurs projets majeurs qui auront un impact concret sur la mobilité des Montréalais pour les années à venir. L’électrification du réseau de surface, une priorité stratégique de la STM, s’y inscrit et c’est dans un avenir rapproché, à compter de 2025, que la Société n’achètera que des véhicules 100 % électriques. À cette fin, la STM doit procéder à d’importants travaux d’adaptation de ses installations.
The work will continue until fall 2023 and involve the construction of two new entrance buildings to replace both underground entrances. The area next to the station will also be redone.
The station will remain open for the duration of the work, but the two underground entrances will be closed. The station will be accessible only by the main entrance building during the work.
Ces travaux, qui s’échelonneront jusqu’à l’automne 2023, nécessiteront la construction de deux nouveaux édicules pour remplacer les deux accès souterrains. La place adjacente à la station sera également refaite.
La station demeurera ouverte tout au long des travaux, mais les deux accès souterrains seront fermés. Ainsi, l’édicule principal sera le seul accès à la station de métro pendant les travaux.
La station Place-Saint-Henri est la 42e station la plus achalandée du réseau 2 867 001 entrants au total en 2019, avec une moyenne de 10 224 entrants par jour de semaine.
In the interest of responsible project management, the STM has decided to issue a notice of default to EDT GCV Civil s.e.p., comprised of EBC inc., Dragados Canada Inc. and Groupe TNT Inc., the companies currently performing excavation, concrete and backfilling work as part of the Côte-Vertu garage project. The notice states that the company has five days to provide the STM with satisfactory solutions to a number of breaches of contract in order to control costs and limit schedule delays.