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Le bureau de projet intégré du SRB Pie-IX annonce la fin prochaine des travaux à Laval, d’ici la fin juillet.
Rappelons que les travaux ont eu lieu dans les secteurs Saint-Martin, de la route 125 et de Rose-de-Lima/De la Concorde et ont permis :
- la construction de trois abris SRB;
- la mise en service de nouvelles voies réservées identifiées par une chaussée colorée;
- la construction d’un nouveau stationnement incitatif à Saint-Martin est et la remise à neuf de celui au Centre de la nature;
- la revitalisation complète de la chaussée, des trottoirs, des feux de circulation, du marquage au sol et de l’éclairage dans les secteurs touchés;
- la plantation de centaines de nouveaux arbres, arbustes et conifères.
À terme, les bus de la Société de transport de Montréal (STM), d’exo et de la Société de transport de Laval (STL) emprunteront ce corridor. Déjà, à Laval, la ligne 439 Pie-IX de la STM s’arrête à l’abri Saint-Martin ouest et débutera son service dès la fin août 2021 à l’abri Saint-Martin est. Des communications suivront concernant le service à l’abri De la Concorde.
Du côté montréalais, les travaux se poursuivent, majoritairement au centre de la chaussée. Ces travaux permettront de construire les voies exclusivement réservées au bus, d'aménager la nouvelle configuration du terre-plein central et d'installer les futurs abris SRB qui seront en service en 2022. Par ailleurs, la construction du tunnel piétonnier reliant la future station de métro du prolongement de la ligne bleue a débuté à l’intersection du boul. Pie-IX et de la rue Jean-Talon.
Le SRB Pie-IX est un projet intégré réalisé conjointement par l’ARTM, la Ville de Montréal et le ministère des Transports (MTQ). Il est réalisé en étroite collaboration avec leurs partenaires que sont la Ville de Laval, la Société de transport de Montréal (STM), gestionnaire délégué de l'ARTM, la Société de transport de Laval (STL), exo, la Société québécoise des infrastructures (SQI) et les arrondissements desservis.
