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La station Montmorency est maintenant branchée au réseau mobile, ce qui permet de boucler la ligne orange au complet. La ligne bleue devrait aussi être complétée d'ici la fin de l'année.
La station Montmorency s’ajoute aujourd’hui à la liste des stations du métro de Montréal où les clients peuvent accéder aux technologies de pointe 3 G, 4 G et 4 G LTE. C’est la 47e station connectée et ce plus récent ajout permet à la ligne orange, la plus achalandée avec ses 490 000 entrées par jour moyen de semaine et la plus longue avec ses 30 km de tunnels, d’être branchée au complet. À la ligne orange s’ajoutent les tronçons déjà connectés de la ligne verte compris entre Lionel-Groulx et Beaudry, de la ligne bleue entre Snowdon et Jean-Talon et la ligne jaune au complet.
2019 : cap vers l’est, puis l’ouest
Les stations restantes sur la ligne bleue devraient être branchées d’ici la fin de l’année et en 2019, les efforts seront concentrés pour rendre le réseau mobile disponible sur la ligne verte dans les stations et tunnels entre Beaudry et Honoré-Beaugrand et par la suite entre Lionel-Groulx et Angrignon, de façon à ce que l’ensemble du métro de Montréal soit branché en 2020.
Les paramètres du projet sont respectés
La portée, l’échéancier et le budget du projet sont respectés, même si déployer un réseau de communication sans fil dans le métro est un projet complexe, autant sur le plan de la conception que de l’installation de l’infrastructure. Plusieurs types de travaux sont réalisés, comme la fusion de fibres optiques, l'installation d'antennes en tunnels et en stations ou la construction de bâtiments abritant l'équipement des fournisseurs répartis sur l’ensemble du réseau. Certains espaces du métro doivent aussi être complètement réaménagés. Rappelons que les équipes ne disposent que de 2,5 heures par nuit pour effectuer le déploiement, lorsque le métro est fermé.
Des tests sont ensuite effectués pour mesurer la vitesse du réseau, sa couverture, sa fiabilité, sa capacité ainsi que sa réaction durant les périodes achalandées.
L’investissement de 50 M $ nécessaire à la réalisation du projet est assumé à parts égales par les partenaires de la STM, soit Bell, Rogers, Telus – qui agit à titre d’intégrateur – et Videotron.
Avec une connectivité mobile de pointe disponible dans les stations mais aussi les trains et les tunnels, le métro montréalais fait partie d’un groupe restreint de métros souterrains où il est possible d’accéder à cette technologie, pour le plus grand bénéfice de ses clients, qui voient leur expérience de déplacement être améliorée.
