Prolongement du SRB Pie-IX : Un nouvel d’appel d’offres est lancé

Le bureau de projet intégré du SRB Pie-IX lance aujourd’hui un appel d’offres révisé pour la construction du prolongement du SRB Pie-IX entre l’avenue Pierre-De Coubertin et la rue Notre-Dame Est. En fonction des résultats de l’appel d’offres, l’adjudicataire retenu sera connu au deuxième semestre de 2023. Il sera notamment responsable d’assurer :

• Au niveau du volet transport collectif : la mise en place de 1,6 km de voies réservées bidirectionnelles permanentes au centre du boulevard Pie-IX entre l’avenue Pierre-De-Coubertin et la rue Notre-Dame, la construction de quatre arrêts comportant sept abris dont un arrêt-descente) et l’installation de systèmes de transport intelligents (STI) dans les abris SRB (afficheurs dynamiques, caméras, etc.) et au niveau du corridor (mesures préférentielles aux feux de circulation et affichage dynamique des zones de congestion).
• Au niveau du volet infrastructures municipales : la réhabilitation des conduites d’aqueduc et d’égout, des réseaux techniques urbains ainsi que la reconstruction de l’ensemble de la voirie (fondation, chaussée, trottoirs et terre-plein).
• Au niveau du volet aménagement : l’élargissement des trottoirs et l’ajout d’arbres, afin d’améliorer les déplacements piétons et la qualité de vie des riverains.

Rappelons que le projet de prolongement entre l’avenue Pierre-De Coubertin et la rue Notre-Dame Est avait fait l’objet d’un appel d’offres au printemps 2022, mais un écart financier avait été constaté entre les soumissions reçues et les prévisions initiales, établies par une firme indépendante.

Dans un esprit de saine gestion des fonds publics et grâce à des ajustements apportés à l’échéancier ainsi qu’aux conditions et contraintes de réalisation, le Bureau de projet est aujourd’hui en mesure de lancer un nouvel appel d’offres dans l’objectif de mener à terme le projet à l’intérieur des budgets alloués.

Citations

« Notre gouvernement a livré la première partie du SRB Pie-IX l’automne dernier, et nous avons la ferme intention d’achever son prolongement jusqu’à la rue Notre-Dame. Cette nouvelle phase du projet permettra de faciliter les déplacements dans l’est de Montréal. Rappelons qu’en plus de faire le pont entre Laval et Montréal, le SRB sera relié à la future ligne bleue, visée que nous mènerons également à terme. Voilà une nouvelle preuve que notre gouvernement fait du transport collectif une véritable priorité! »

Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable

« Le prolongement du SRB Pie-IX entre l’avenue Pierre-De-Coubertin et la rue Notre-Dame est une très bonne nouvelle pour la mobilité dans l’Est de Montréal. À l’heure de la transition écologique et alors que la croissance du parc automobile crée une pression insoutenable sur notre réseau routier en augmentant les risques pour les plus vulnérables, nous devons miser plus que jamais sur le transport collectif. Des projets comme le SRB Pie-IX sont nécessaires et pour en faire plus, il faut un meilleur financement des sociétés de transport. C’est ainsi que nous pourrons assurer une mobilité toujours plus sécuritaire, efficace, pratique, confortable et écologique à la population. »

Valérie Plante, mairesse de Montréal

« La mobilité durable est un levier de développement incontournable pour nos milieux de vie et pour la vitalité économique de la région. Encore une fois, avec ce projet, nous démontrons clairement notre volonté commune de maintenir la cadence. Notre objectif demeure de développer des services de transport collectif toujours plus performants et accessibles afin d’améliorer la qualité de vie de la population. Nous n’en dérogerons pas. »

Benoit Gendron, directeur général de l’Autorité régionale de transport métropolitain

« En plus de la bonification de l’offre de service bus de plus de 15% au sud de l’avenue Pierre-De-Coubertin depuis la mise en service du SRB Pie-IX, les citoyens d’Hochelaga pourront, au terme du projet, également bénéficier de tous les avantages qu’offre l’infrastructure du SRB Pie-IX : fiabilité, intermodalité, rapidité et sécurité. Il n’y a rien de mieux qu’un axe de mobilité structurant pour contribuer à l’essor économique et social du quartier. »

Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM

Tracé

À propos du SRB Pie-IX

Rappelons que le SRB Pie-IX est un service rapide par bus confortable, accessible et sécuritaire qui a été mis en service le 7 novembre dernier entre le boulevard Saint-Martin à Laval et l'avenue Pierre-De Coubertin à Montréal, à l'exception du secteur Jean-Talon et du pont Pie-IX.

Des bus de la STM, de la STL et d’exo y circulent sur certains tronçons et il est possible de faire une correspondance avec la ligne verte du métro (station Pie-IX), le service de la STL à Laval et la ligne de train de banlieue exo5 — Mascouche (gare St-Michel–Montréal-Nord).

Le SRB Pie-IX est un projet réalisé conjointement par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), la Ville de Montréal et le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD). L’ensemble des travaux ont été exécutés en étroite collaboration avec le gestionnaire délégué de l’ARTM, la Société de transport de Montréal (STM), et leurs partenaires que sont la Ville de Laval, la Société de transport de Laval (STL), exo, la Société québécoise des infrastructures (SQI) et les arrondissements desservis.

Le gouvernement du Québec est le partenaire financier principal du projet. La Ville de Montréal, l’ARTM et le gouvernement du Canada complètent le financement.

Le projet intégré SRB Pie-IX s'inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier.

Pour plus de détails : srbpieix.ca

Photos

Cliquez sur l'image pour la télécharger en haute résolution. Crédits des photos: Julien Perron-Gagné.