Avec l’arrivée de l’automne, la STM déploie son offre de service bus planifiée

Montréal, le 28 août 2023 – Dans la foulée de la fin d’une saison estivale fort occupée dans son réseau, la Société de transport de Montréal (STM) informe sa clientèle qu’elle déploie maintenant son offre de service bus planifiée, qui représente une hausse de l’ordre de 3 % en heures de service par rapport à celle de l’automne dernier. Plusieurs dizaines de lignes de bus sont visées par cette hausse, et ce, à compter d’aujourd’hui.

Un service de bus ajusté pour les besoins de la clientèle

Tel qu’annoncé en mai dernier, ce sont quelques 75 lignes de bus sur un total de 225 qui bénéficient de départs supplémentaires. Alors que le retour au bureau est demandé par de plus en plus d’employeurs et que les étudiants reviennent dans le réseau à la rentrée, ces ajustements peuvent représenter jusqu’à plus de 30 départs additionnels sur certaines d’entre elles.

Achalandage en croissance

Depuis le début de l'année, l'achalandage est en croissance dans le réseau bus et métro et représente actuellement près de 77 % du niveau prépandémique. La reprise en force des grands événements, du tourisme et des loisirs a grandement contribué à cette croissance durant la période estivale. La STM est confiante que la tendance se maintiendra aussi cet automne. En effet, il est anticipé que ce seront près d’un million de déplacements qui seront effectués durant un jour moyen de semaine cet automne. Selon l’American Public Transportation Association (APTA), la STM est au 3e rang des sociétés de transport en termes d’achalandage au Canada et États-Unis et au 2e rang pour le réseau de métro.

Planifier ses déplacements

Les outils de communication à la clientèle sont mis à jour en temps réel pour offrir meilleure une prévisibilité et permettre de planifier ses déplacements.

Les équipes opérationnelles et de planification sont à l’œuvre

Les équipes opérationnelles et de planification de la STM, qui assurent la livraison du service bus dans la métropole en tout temps, s’ajustent quotidiennement à une multitude de facteurs en constante évolution, incluant la fréquence du service, le niveau d’achalandage, l’évolution du réseau routier et les besoins de déplacements de la clientèle.

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