La STM commande quatre nouveaux bus électriques à recharge rapide

Communiqué

La STM commande quatre nouveaux bus électriques à recharge rapide à Nova Bus afin d'assurer un service 100 % électrifié sur la ligne 36 - Monk.

Montréal, le 17 septembre 2018 – À la suite d’un appel d’offres qui a pris fin en juillet 2018, la Société de transport de Montréal (STM) annonce qu’elle octroie à Nova Bus un contrat de 5,6 M $ pour l’acquisition de quatre nouveaux bus électriques à recharge rapide LFSe d’un format de 12 mètres et dont la livraison est prévue pour la fin 2019.

L’acquisition de ces bus sera financée par l’entremise des différents programmes d’aide gouvernementale en vigueur en matière de transport en commun. 

Une première québécoise
Trois bus à recharge rapide fabriqués par Nova Bus sont déjà en service sur le circuit 36 - Monk, dans le cadre du projet Cité Mobilité. Les résultats sont concluants depuis le début des essais et plus de 100 000 km ont été parcourus par ces véhicules de Nova Bus et plus de 11 000 recharges rapides ont été réalisées, pour une durée moyenne de 3 minutes par recharge. La mise en service de ces quatre véhicules électriques additionnels permettra à la STM d’assurer la totalité du service clientèle sur la ligne 36 – Monk avec des bus électriques, une première au Québec.

Amélioration de l’expérience de déplacement
Clients et chauffeurs apprécient leur expérience à bord de ces véhicules, pour leur douceur de roulement, leur confort et leur faible niveau de bruit. Les futurs bus sont d’ailleurs climatisés et dotés d’une rampe avant ainsi que de deux emplacements pour fauteuil roulant.

Stratégie d’électrification accélérée
Cette nouvelle commande permet à la STM de porter à 38 le nombre de bus électriques qui seront mis en service au courant des prochaines années, avec quatre midibus électriques à recharge lente, 30 bus réguliers à recharge lente et l’acquisition de ces quatre véhicules à recharge rapide. L’ensemble de ces initiatives s’inscrivent dans la foulée du Plan stratégique organisationnel (PSO), qui vise à acquérir uniquement des bus électriques à partir de 2025 pour exploiter un éventuel réseau de surface tout électrique. D’une part, elles permettent à la STM de poser de nouveaux jalons vers l’électrification de son parc de bus et l’acquisition de connaissances. D’autre part, elles donnent l’occasion aux clients de constater les bénéfices des déplacements propulsés par l’électricité.

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Philippe Déry
Affaires publiques
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