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Maintenance de notre réseau métro
Notre métro aura bientôt 60 ans. Pour continuer de vous offrir un service fiable et sécuritaire, nous devons maintenir nos infrastructures en bon état. Sans le métro, des milliers de déplacements quotidiens seraient impossibles.
Notre métro est indispensable pour:
- Continuer d’offrir 1,1 million de déplacements par jour sur le réseau STM
- 215 000 travailleurs et travailleuses qui l’empruntent chaque jour
- 175 000 étudiants et étudiantes qui le prennent au quotidien
- 1 500 fournisseurs québécois avec qui nous collaborons
- Continuer de réduire la congestion routière
- Et plus encore
Le saviez-vous ? Le vieillissement de nos actifs a des conséquences bien réelles
L’âge moyen des actifs du métro est de 48 ans. Ce vieillissement a des conséquences bien réelles :
- +267% d’interruptions de service dues à des bris d’équipement en 10 ans.
- +300% de signalements d’équipements en état critique entre 2018 et 2022.
- Les trains MR-73, âgés de presque 50 ans, sont environ 11 fois moins fiables que les trains AZUR et figurent parmi les plus vieux au monde.
- Une augmentation des fermetures imprévisibles :
- Avril 2023 : fermeture de la ligne verte, impactant 90 000 personnes
- Octobre 2024 : fermeture de la station Saint-Michel, impactant plus de 15 400 personnes par jour durant plus de 5 semaines.
Le métro de Montréal, qui fêtera ses 60 ans en 2026, demeure sécuritaire. Mais ces données rappellent qu’il est temps d’agir pour préserver sa fiabilité et faire en sorte qu’il continue de jouer un rôle central dans la mobilité de demain.
Pour vous offrir un métro fiable et sécuritaire
À ce jour, le déficit d’investissement en maintien d’actif est de 6,6 milliards de dollars et continue d’augmenter chaque année.
À cette fin, nous avons un plan d’action clairnécessitant l’investissement de 10,7 milliards de dollars dans les dix prochaines années pour maintenir en état nos infrastructures vieillissantes et nos équipements. Pour nos clients, sa mise en œuvre signifierait, entre autres, un service plus fiable, des stations en meilleur état, mieux éclairées et plus sécuritaires.
Des investissements majeurs sont cependant indispensables pour mettre en place ce plan.
Investir dans notre réseau aujourd’hui, c’est assurer sa pérennité et sa performance pour demain. C’est une décision ambitieuse et responsable, mais surtout un engagement envers les générations futures.
Le maintien des actifs
Le maintien des actifs comprend tous les travaux visant à rétablir, maintenir ou moderniser nos infrastructures. Voici quelques exemples :
Les systèmes d’étanchéité protègent les stations de métro des infiltrations d’eau. Ils recouvrent le toit souterrain de la station, comme un immense parapluie. Plusieurs systèmes ont atteint la fin de leur durée de vie utile et doivent être remplacés. De plus, ces travaux permettront de mieux adapter le réseau aux changements climatiques. Sans ces travaux, des impacts sur le service pourraient avoir lieu.
La majorité des postes de ventilation mécanique du métro datent de plus de 40 ans. Ils permettent de régulariser la température ambiante et assurent un contrôle des mouvements de fumée pour évacuer la clientèle de façon sécuritaire en cas d’incident. Plusieurs postes de ventilation arrivent à la fin de leur vie utile et des travaux majeurs y sont nécessaires.
Notre réseau compte de nombreux escaliers datant des années 1970 et 1980. Leur réparation est complexe et les pièces de remplacement sont difficiles à obtenir, ce qui occasionne des délais. Le remplacement des escaliers demeure nécessaire pour le déplacement de la clientèle ayant des limitations fonctionnelles, les ainés et les voyageurs.