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The STM’s customer service offering is growing with the extension of metro network service hours and next year’s arrival of 300 buses, which will allow the company to reach record levels, not to mention the continued development of its paratransit service.
Other factors in this growth include infrastructure projects such as the addition and expansion of bus garages, the Pie-IX BRT, and the extension of the Blue line, as well as the increase in universally accessible stations and the future launch of an integrated mobility strategy.
Over the past few weeks, the STM has begun gradually installing new validation equipment on its buses to improve boarding. As part of this $16.6-million project, existing card readers integrated into fare collection boxes are being replaced by a more efficient external model, and the same equipment are being added to the rear doors of articulated buses. The STM has acquired a total of 2727 card readers to cover the entire bus fleet, as well as maintenance and training needs.
Better flow and improved accessibility
La STM a entrepris depuis quelques semaines l’installation progressive de nouveaux équipements de validation dans ses bus afin d’améliorer l’embarquement à bord. Dans le cadre de ce projet de 16,6 M $, les lecteurs de cartes intégrés aux boîtes de perception actuelles sont remplacés par un modèle externe plus performant, qui est également ajouté aux portes arrière des bus articulés. Un total de 2727 valideurs ont été acquis par la STM afin de couvrir l’ensemble du parc de bus mais aussi les besoins pour l’entretien et la formation.
Montréal, le 26 juin 2019 – La Société de transport de Montréal (STM) informe sa clientèle de la réception et de l’acceptation du 54e train AZUR, ce qui complète la livraison des trains prévus au contrat signé avec le consortium Bombardier-Alstom (CBA) en octobre 2010, selon l’échéancier initial.
The STM is pleased with the agreement in principle between the Quebec government and the City of Montréal. This agreement will ensure the funding of major projects for the STM and its customers, particularly projects related to the extension of the Blue line and including the installation of platform barriers, the implementation of a new train control system on the Blue line, and a new attachment centre in the northwest section of the métro network.
La STM se réjouit de l’entente de principe survenue entre le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal qui assure le financement de projets importants pour la STM et sa clientèle, projets liés notamment au prolongement de la ligne bleue et incluant l’amorce du projet d’installation de portes-palières, l’implantation d’un nouveau système de contrôle de trains sur la ligne bleue et d’un nouveau centre d’attachement dans le secteur nord-ouest du réseau du métro.
Montréal, le 13 juin 2019 - C’est avec fierté que la Société canadienne de génie civil (SCGC) a reconnu ce matin le métro de Montréal à titre de site historique national de génie civil, lors d’une cérémonie de commémoration tenue à la station Jarry, où étaient réunis des représentants de la SCGC et de la Société de transport de Montréal (STM). Pour l’occasion, une plaque qui sera installée à cette station a été dévoilée.
Montréal, le 13 juin 2019 - C’est avec fierté que la Société canadienne de génie civil (SCGC) a reconnu ce matin le métro de Montréal à titre de site historique national de génie civil, lors d’une cérémonie de commémoration tenue à la station Jarry, où étaient réunis des représentants de la SCGC et de la Société de transport de Montréal (STM). Pour l’occasion, une plaque qui sera installée à cette station a été dévoilée.