Chronologie de l'entreprise

1861.05.18 Création de la Montreal City Passenger Railway Company, première compagnie de transport collectif à Montréal

1861.09.18 Début de la construction du réseau de tramways

1861.11.27 Mise en service de la première ligne de tramways, sur l’actuelle rue Notre-Dame

1864.06.10 Mise en service de lignes de tramways sur la rue Sainte-Catherine et le boulevard Saint-Laurent

1865.06.13 La compagnie défend aux conducteurs d’attendre le retour des voyageurs qui descendent de voiture

1866.05.16 Grève d’une journée des conducteurs et hommes d’étable, la première grève de l’histoire du transport collectif à Montréal

1872.10.17 Suspension du service de tramways en raison d’une épidémie d’influenza équine

1886.06.21 La Montreal City Passenger Railway Company devient la Montreal Street Railway Company

1892.09.21 Mise en service du premier tramway électrique, le Rocket

1894.02.06 Mise à l’essai d’un système de billets de correspondance

1894.10.27 Le réseau de tramways est complètement électrifié

1898.09.16 Incendie aux remises Hochelaga

1900.07 Mise en service de tramways à deux bogies, plus longs et plus spacieux

1901.08.06 La Montreal Street Railway Company gère désormais le réseau de banlieue de la Montreal Park & Island Railway Company

1903.10.01 Création de l’Association mutuelle de bienfaisance des employés de la Montreal Street Railway Company

1905.05.04 Inauguration du tramway PAYE (Pay As You Enter), le premier véhicule au monde dans lequel le voyageur paie en entrant

1905.06 Mise en service du tramway observatoire

1907.07.01 La Montreal Street Railway Company gère désormais le réseau de banlieue de la Montreal Terminal Railway Company

1911.03.24 Création de la Montreal Tramways Company, qui succède bientôt à la Montreal Street Railway Company

1911.10 Ouverture des premiers ateliers de l’entreprise à Youville

1913.07.01 Règlement sur l’interdiction de fumer à bord des tramways, avec quelques exceptions

1918.01.28 Instauration de la Commission des tramways de Montréal

1919.11.22 Mise en service des premiers bus de la Montreal Tramways Company, sur l’actuelle rue Bridge

1924.01.13 Les tramways indiquent désormais le numéro de la ligne desservie

1924.02.01 Premiers tramways à employé unique (solotrams)

1925.08 Création de la division des bus de la Montreal Tramways Company

1925.12.20 Ouverture du terminus Craig sur l’actuelle rue Saint-Antoine Ouest

1926.03.01 Ouverture des remises Mont-Royal

1927.11.15 Mise à l’essai du premier feu de circulation à Montréal, devant le terminus Craig

1928.02.01 Les bus ne s’arrêtent plus qu’aux endroits spécialement marqués à cette fin

1929.07 La Montreal Tramways Company installe ses bureaux au 159 de la rue Craig Ouest (aujourd’hui Saint-Antoine Ouest)

1930.07.12 Mise en service de la ligne de tramways sur le mont Royal

1931.05.08 La Montreal Tramways Company dessert la ville de Longueuil par bus

1931.06.21 Début du service de bus sur l’île Sainte-Hélène

1936.10.29 Première substitution importante du tramway par le bus

1937.03.29 Premier service moderne de trolleybus au Canada, rue Beaubien

1941.08.13 En pleine Seconde Guerre mondiale, le gouvernement fédéral nomme un contrôleur des transports

1941.12 Ouverture du garage Bellechasse

1943.10.18 Premiers véhicules entièrement maquillés de publicité, pour les Obligations de la Victoire

1944.03.22 Mise en service du tramway PCC, dernier modèle de tramway utilisé à Montréal

1947.09 Ouverture du garage Villeray

1947.12.31 L’achalandage du transport collectif montréalais atteint un sommet avec 398 349 773 passagers transportés durant l’année

1948.07 Ouverture de l’usine Crémazie

1950.08.24 Création de la Commission de transport de Montréal (CTM), organisme public appelé à remplacer la Montreal Tramways Company

1951.06.16 Prise de possession des actifs de la Montreal Tramways Company

1955.06.27 Création d’un premier service de bus express sur la rue Saint-Denis

1956.09.04 Inauguration du garage Frontenac

1957.12 Ouverture du garage Saint-Michel, aujourd’hui le Centre de transport adapté

1959.08.30 Un grand défilé marque le retrait des derniers tramways à Montréal

1959.12.14 Mise en service des premiers bus New Look

1961.05.18 Lancement des cérémonies du centenaire du transport collectif à Montréal

1961.10.20 La Ville de Montréal présente son avant-projet du réseau de métro

1961.11.03 Le conseil municipal de la Ville de Montréal vote des crédits de 132 millions $ pour la construction du métro

1962.02.14 Dévoilement du premier abribus moderne

1962.04.25 Le premier contrat de construction du métro est adjugé aux entreprises Foundation et Charles Duranceau

1962.05.23 Début de la construction du réseau initial du métro

1963.02.01 Établissement d’un service de transport à Saint-Léonard

1963.06.11 La Ville de Montréal annonce la création de la ligne 4 du métro pour relier Montréal à Longueuil

1963.08.06 La Ville de Montréal porte les crédits du métro à 213 millions $ et octroie le contrat de fabrication des 369 voitures MR-63 à la firme Canadian Vickers

1965.08.24 La Canadian Vickers remet à la Ville de Montréal les premières voitures MR-63

1965.11.27 Abolition des tarifs de zone afin de permettre l’intégration tarifaire entre le métro et le bus

1966.02.14 Prise de possession de l’entreprise de bus Inter-Cité Ltée (quartier Rivière-des-Prairies et secteur sud de la Cité de Jacques-Cartier)

1966.04.11 Prise de possession des services de transport de la Corporation de Ville d’Anjou

1966.06.18 Remisage du dernier trolleybus au garage Saint-Denis

1966.09.26 De nouveaux billets font leur apparition en prévision de l’inauguration du métro

1966.10.14 Inauguration officielle du métro de Montréal

1966.10.17 La venue du métro provoque la réorganisation complète du réseau de surface

1966.12.19 Ouverture de la station Frontenac sur la ligne 1 – verte

1966.12.21 Ouverture de la station Beaudry sur la ligne 1 – verte

1967.02.06 Ouverture de la station Square-Victoria sur la ligne 2 – orange

1967.02.13 Ouverture de la station Bonaventure sur la ligne 2 – orange

1967.03.31 Inauguration de la ligne 4 – jaune vers Longueuil

1967.05.06 Durant l’Expo, 418 000 visiteurs franchissent en une journée les tourniquets de la station Île-Sainte-Hélène

1967.12.20 Dévoilement de la première œuvre de la galerie d’art du métro à la station Place-des-Arts, une verrière de Frédéric Back

1969.02.18 Retrait du dernier câble électrique ayant servi à alimenter les tramways et les trolleybus

1970.01.01 La CTM devient la Commission de transport de la Communauté urbaine de Montréal (CTCUM)

1970.09.09 Début de la première enquête Origine-Destination

1971.02.13 Ouverture du nouveau garage Saint-Denis

1971.03.04 «Tempête du siècle» à Montréal, le métro fonctionne toute la nuit pour la première fois

1971.10.14 Coup d’envoi des travaux de prolongement du métro

1971.12.09 Incendie dans l’arrière-gare de la station Henri-Bourassa

1973.01 Ouverture du garage Legendre

1974.01.23 Incendie dans une rame de métro entre les stations Laurier et Rosemont

1974.03.13 Adoption des couleurs blanc et bleu pour les bus

1974.05.31 La firme Bombardier obtient le contrat de fabrication des 423 voitures de métro MR-73

1974.06.25 Création du premier service Métrobus sur le boulevard Newman, à LaSalle

1974.06.26 Instauration du tarif réduit aux personnes âgées de 65 ans et plus

1974.11.04 Le métro de Montréal accueille le milliardième passager de son histoire

1974.12.28 Le paiement exact est institué à bord des bus

1975.02.05 Création de la division de Prévention des incendies

1975.11.30 Débuts de l’Aéroservice entre Mirabel et Montréal ainsi que Mirabel et Dorval

1976.07.02 Livraison des premières voitures MR-73 par la firme Bombardier

1976.07.04 Inauguration officielle des stations Préfontaine à Honoré-Beaugrand sur la ligne 1 – verte

1976.07.23 Durant les Jeux olympiques, record d’achalandage dans le métro avec 747 083 voyageurs

1976.11.08 Inauguration du pilotage automatique sur la ligne 1 – verte

1977.01 Début de la campagne «Il fait beau dans le métro»

1977.09.26 Francine Maltais devient la première femme à conduire un bus de la CTCUM

1978.09.03 Inauguration des stations Lionel-Groulx à Angrignon sur la ligne 1 – verte

1980.01.14 Débuts de la ligne téléphonique A-U-T-O-B-U-S

1980.04.01 Introduction de la Carte Autobus-Métro (CAM)

1980.04.01 La CTCUM assume désormais le transport des personnes handicapées sur son territoire

1980.04.28 Inauguration des stations Lucien-L’Allier à Place-Saint-Henri sur la ligne 2 – orange

1980.10.18 La CTCUM dessert 61 municipalités de la banlieue de Montréal

1980.11.10 Début du service régulier de la CTCUM dans la partie ouest de l’île de Montréal

1981.03.31 Lisette Renaud devient la première femme à opérer une rame de métro

1981.09.09 Inauguration des stations Vendôme à Snowdon sur la ligne 2 – orange

1981.12.14 Ouverture d’une bibliothèque à l’intérieur de la station McGill

1982.01.04 Ouverture de la station Côte-Sainte-Catherine sur la ligne 2 – orange

1982.06.30 Ouverture de la station Plamondon sur la ligne 2 – orange

1982.07.01 Mise à l’essai d’un permis pour transporter un vélo dans le métro

1982.07.01 Intégration de la ligne de train de banlieue Montréal/Deux-Montagnes

1982.10.01 Intégration de la ligne de train de banlieue Montréal/Rigaud

1983.01.03 Ouverture du garage Anjou

1983.02.27 Premier regroupement de musiciens du métro

1983.05.27 Livraison du premier bus Classic

1984.01.09 Ouverture des stations Namur à du Collège sur la ligne 2 – orange

1984.09.11 Visite du pape Jean-Paul II et record d’achalandage avec 2 millions de clients en une seule journée

1985.03.04 Ouverture du garage Saint-Laurent et fermeture des garages Charlevoix et Saint-Paul

1985.05.31 Ouverture de la gare intermodale Vendôme

1985.06.20 La CTCUM devient la Société de transport de la Communauté urbaine de Montréal (STCUM)

1986.06.11 Inauguration des stations De Castelnau à Saint-Michel sur la ligne 5 – bleue

1986.10.24 Inauguration de la station Côte-Vertu sur la ligne 2 – orange

1987.06.09 Inauguration de la station Parc sur la ligne 5 – bleue

1987.06.11 Adoption du Plan d’accès à l’égalité

1987.07.14 «Inondation du siècle» à Montréal

1987.11.09 Mise à l’essai de lecteurs à la volée dans le métro

1988.01.01 La station Berri-De Montigny devient la station Berri-UQAM et la station Guy, la station Guy-Concordia

1988.01.05 Inauguration des stations Côte-des-Neiges à Outremont sur la ligne 5 – bleue

1988.01.05 Mise en route du service de bus de nuit

1988.03.28 Ouverture de la station Acadie sur la ligne 5 – bleue

1989.10 Lancement de la campagne «Voyager en paix»

1990.01.01 Introduction de la carte régionale de transport

1990.02 Premier stationnement incitatif, à la station Radisson

1990.05 Début de l’installation des plans de quartier dans toutes les stations de métro

1990.06.18 Implantation de voies réservées pour bus sur le boulevard Pie-IX

1990.07.09 Le contrat de rénovation des 336 voitures MR-63 est octroyé aux ateliers du CN (AMF)

1991.05.25 Retrait du gouvernement du Québec du financement du transport collectif

1991.07.03 Lancement du système d’affichage électronique dans certaines voitures de métro

1992.03 Lancement de la campagne «Prendre le transport en commun, c’est intelligent»

1992.09.08 Implantation de voies réservées pour bus sur l’avenue du Parc, le boulevard René-Lévesque Ouest et le chemin de la Côte-des-Neiges

1992.10.08 Ouverture d’un premier centre multiservices à la station Berri-UQAM

1992.11.09 Les Planibus sont distribués pour la première fois dans leur forme actuelle

1993.04.30 Début de la relocalisation du personnel administratif de la STCUM à la Place Bonaventure

1993.08.30 Mise en service du système d’information TELBUS

1994.08 Lancement de la Carte touristique

1995.01.09 Ouverture du Centre de transport LaSalle et fermeture des centres Namur et Saint-Henri

1995.01.27 Première sortie du Réchaud-bus des employés et retraités de la STCUM

1996.01.01 La gestion des trains de banlieue est confiée à l’Agence métropolitaine de transport (AMT)

1996.06 Début du service Entre deux arrêts pour les femmes voyageant seules dans les bus en soirée

1996.12.18 Présentation à la presse du premier bus à plancher surbaissé (APS)

1997.04.17 Lancement du site Internet de l’entreprise

1997.06.16 Mise en service des premières lignes Trainbus, la 261 – Trainbus Saint-Charles et la 268 – Trainbus Pierrefonds

1998.01.05 Début de la «tempête du verglas»

1998.08.24 Lancement sur trois lignes du service de bus accessibles aux personnes en fauteuil roulant

1998.09.18 Introduction de la CAM hebdo

2000.01.01 Pour souligner l’arrivée de l’an 2000, les bus et le métro roulent gratuitement toute la nuit

2000.05.10 La STCUM décide de changer le nom de la station Île-Sainte-Hélène par celui de Jean-Drapeau

2001.03.01 Lancement du premier journal distribué gratuitement dans le métro

2002.01.01 La STCUM devient la Société de transport de Montréal (STM)

2002.01.01 Instauration du tarif réduit aux étudiants de 18 à 25 ans

2002.03.18 Début des travaux de prolongement du métro à Laval

2002.03.25 Lancement du projet Biobus qui préconise l’utilisation du biodiésel

2002.04.16 Lancement du projet Vente et perception qui repose sur la mise en place d’un nouveau système utilisant la carte à puce

2003.09.04 Réouverture de l’entourage Guimard de la station Square-Victoria

2003.09.26 La station Longueuil devient la station Longueuil–Université-de-Sherbrooke

2003.11.10 Déploiement des nouveaux numéros de téléphone A-U-T-O-B-U-S et STM-INFO

2004.03.22 Coup d’envoi de la phase 1 du programme Réno-Systèmes visant à maintenir la fiabilité des équipements fixes du métro

2004.09.27 Lancement de Métrovision, la télévision urbaine dans le métro

2005.03.10 Lancement du service de recrutement en ligne

2005.06.08 Lancement du projet Conduite écologique

2005.11.18 Annonce de la rénovation des 423 voitures MR-73 par la STM

2005.12 Début du remplacement des boîtes de perception à bord des bus

2006.06.06 Premier projet-pilote de navettes pour les personnes du 3^e âge

2007.04.26 Inauguration des stations Cartier, de la Concorde et Montmorency, à Laval, sur la ligne 2 – orange

2007.10.04 Inauguration du nouveau Centre de formation souterrain en prévention des incendies (CFSPI)

2008.01.07 Introduction du Programme d’amélioration de service de transport en commun (PASTEC)

2008.04.21 Lancement de la carte OPUS

2008.04.21 Mise en service de bus à propulsion hybride biodiésel-électrique

2008.04.28 Début de l’implantation de la nouvelle carte magnétique

2008.12.06 Entrée en vigueur du programme Sorties en famille

2009.05.07 Dévoilement du nouveau positionnement de l’entreprise, le Mouvement collectif

2009.05.26 Inauguration du nouveau Centre de carrosserie et de l’agrandissement du Centre de transport Legendre

2009.07.14 La STM donne accès aux horaires de bus et de métro sur cellulaire

2009.09.01 Seuls les passages électroniques avec OPUS et la carte magnétique sont acceptés dans le réseau de la STM

2009.09.14 Mise en service d’ascenseurs dans les stations Berri-UQAM et Lionel-Groulx

2009.09.30 Mise en service des premiers bus articulés de la STM

2010.03.10 La STM fait son entrée sur les réseaux sociaux Facebook et Twitter

2010.03.29 Mise en service de la ligne 747 – Express bus entre le centre-ville et l’aéroport Montréal-Trudeau

2010.05.03 Déploiement de la nouvelle identité visuelle de la STM

2010.08.30 Lancement du Réseau 10 minutes max sur 31 lignes de bus

2010.10.05 La STM remporte le prix de la meilleure société de transport en Amérique du Nord décerné par l’American Public Transportation Association (APTA)

2010.10.22 Octroi du contrat de fabrication de 468 voitures MPM-10 au consortium Bombardier-Alstom

2011.06.15 Présentation du réseau de nuit amélioré

2011.10.04 Remise de l’œuvre La Voix lactée au métro de Paris

2011.11.27 Le transport collectif à Montréal fête son 150^e anniversaire

2011.12.22 La STM bat le record de 398 349 773 déplacements établi en 1947

2012.01.09 Création de cinq familles de lignes de bus et renumérotation de 26 lignes

2012.03 Mise en exploitation du nouveau centre de contrôle du métro

2012.04.12 La Fédération des Chambres de commerce du Québec décerne à la STM deux prix Mercuriades pour l’accroissement de la productivité et le développement durable

2012.05.16 Dévoilement du nom Azur pour les nouvelles voitures de métro

2012.06.13 Lancement du programme Les Étoiles du métro (artistes sélectionnés par audition)

2012.08.24 Création du panel de recherche en ligne Ma voix, ma STM

2012.09.06 Lancement du projet d’information en temps réel iBus pour le réseau de surface

2012.12.17 Création d’un pôle de service en itinérance à la station Place-des-Arts

2013.06.04 Dévoilement d’un premier abribus numérique interactif

2013.10 Ouverture d’un premier abri-vélo à accès contrôlé à la station Lionel-Groulx

2013.11.22 Lancement du projet de bus 100% électrique Cité Mobilité

2013.11.25 Dévoilement à La Pocatière du premier train prototype Azur

2014.01.06 Ouverture du Centre de transport Stinson

2014.04.28 Livraison à Montréal du premier train prototype Azur

2014.06.12 Ouverture à Montréal du congrès international de l’APTA

2014.08.11 Création d’une première voie réservée bus-taxis-vélos sur la rue Viau

2014.11.10 La station Square-Victoria devient la station Square-Victoria–OACI

2014.11.26 Mise en service d’un premier tronçon du réseau mobile dans le métro

2015.10.02 Déploiement de la nouvelle signalétique dans les stations de métro

2015.10.22 Le Centre de transport Stinson est certifié LEED Or

2016.02.07 Mise en service d’un premier train Azur

2016.08.19 Début du retrait des voitures de métro MR-63 d’origine

2016.10.11 Annonce de l’ajout d’ascenseurs dans 14 stations supplémentaires

2016.10.14 Le métro de Montréal célèbre son 50^e anniversaire

2017.05.15 Ouverture à Montréal du Sommet mondial des transports publics de l’UITP

2017.05.24 Mise en service client de bus électriques dans le cadre du projet Cité Mobilité

2018.01.09 Annonce de l’acquisition de 300 bus hybrides supplémentaires

2018.06.21 Dernière journée en service clientèle du train MR-63 d’origine

2018.10.12 La voiture inaugurale du métro fait son entrée au musée Exporail

2018.11.12 Dévoilement du concept du centre de transport souterrain Bellechasse

2019.03.18 Début de la construction du service rapide par bus (SRB) Pie-IX

2019.06.13 Le métro de Montréal devient un site historique national de génie civil

2019.11.11 Acquisition d’un premier bus électrique à grande autonomie

2019.11.22 Les bus montréalais célèbrent leur 100^e anniversaire

2020.03.12 Bus, métro et transport adapté demeurent ouverts durant la pandémie

2020.12.03 Le métro de Montréal est entièrement branché au réseau mobile

2021.05.31 Ouverture du nouvel édicule du pôle multimodal Vendôme

2021.06.22 Mise à l’essai d’un minibus électrique pour le transport adapté

2022.06.17 Inauguration du garage souterrain Côte-Vertu pour le métro

2022.10.15 Les chiens de compagnie autorisés dans le métro sous certaines conditions

2022.11.03 Inauguration du SRB Pie-IX et mise en service clientèle le 7 novembre

2022.11.05 Appel d’offres pour la construction du tunnel du prolongement de la ligne bleue

2023.07.01 Début de la gratuité pour les Montréalaises et Montréalais de 65 ans et plus

2023.07.31 Le réseau bus est modifié pour l’ouverture du Réseau express métropolitain (REM)