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Communiqué

Montréal, May 27, 2018 – The Société de transport de Montréal (STM) has taken note of the decision of its maintenance employees to authorize their union to call an unlimited general strike at the time of its choice within the framework of the current negotiation of their collective agreement.

The STM is surprised that the union has opted for new pressure tactics, seeing that the only place the issues can be settled is around the bargaining table. It encourages the president of the union to start participating constructively in discussions, by finally sitting down at the table.

Communiqué

Montréal, 27 mai 2018 - La Société de transport de Montréal (STM) a pris acte de la décision de ses employés d’entretien d’autoriser à nouveau leur syndicat à déclencher cette fois un mouvement de grève générale illimitée, au moment qu’ils choisiront, dans le cadre des négociations actuelles de leur convention collective.

Nouvelle

Friday, May 25, 2018 — The Brussels Minister of Mobility and Public Works, Pascal Smet, the Chief Executive Officer of Brussels Mobility, Jean-Paul Gailly, the Chairman of the Board of Directors of the Société de transport de Montréal (STM), Philippe Schnobb, and the Delegate General for Quebec in Brussels, Michel Audet, today inaugurated the artwork SOL/GROND by Quebec artist Patrick Bernatchez at the Trône métro station in the heart of the European capital.

Nouvelle

Vendredi 25 mai 2018 — Le Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux Publics, Pascal Smet, le Directeur Général de Bruxelles Mobilité, Jean-Paul Gailly, le Président du Conseil d'administration de la Société de transport de Montréal (STM), Philippe Schnobb et le Délégué général du Québec à Bruxelles, Michel Audet, ont inauguré aujourd’hui l'œuvre d'art SOL/GROND de l’artiste québécois Patrick Bernatchez à la station de métro Trône, au cœur de la capitale européenne. 

Communiqué

Montréal, May 24, 2018 – The Société de transport de Montréal (STM) has decided to submit an official request for a mediator, by virtue of the Act respecting the process of negotiation of collective agreements and the settlement of disputes in the municipal sector (CQLR, chapter 24), in order to break the current deadlock in negotiations with the maintenance employees’ union. The union is considering asking its members to approve a second strike mandate in the coming days.

Communiqué

Montréal, 24 mai 2018 – La Société de transport de Montréal (STM) demandera officiellement l’intervention d’un médiateur, tel que le prévoit la Loi concernant le régime de négociation des conventions collectives et de règlement des différends dans le secteur municipal (RLRQ, chapitre 24), afin de dénouer l’impasse qui s’installe dans la démarche de négociation avec le syndicat du personnel d’entretien. Ceci, à l’aube d’un second mandat de grève potentiel qu’envisage demander ce syndicat à ses membres dans les prochains jours.

Nouvelle

The work began in winter 2017 and cost $10 million. The project required expanding the north entrance building to add elevators that link the train platforms to the mezzanine and the mezzanine to the entrance at street level.

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Les travaux réalisés au coût de 10 M$ avaient débuté à l’hiver 2017. Ils ont nécessité l’agrandissement de l’édicule nord pour l’ajout des ascenseurs qui relient les quais et la mezzanine ainsi que la mezzanine et le rez-de-chaussée.

Communiqué

Montréal, le 22 mai 2018 – À la suite de l’annonce, en janvier dernier, du soutien financier du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour l’acquisition de 300 autobus hybrides, la Société de transport de Montréal (STM) dévoile sa stratégie permettant l’accueil et l’entretien de ces bus supplémentaires. Cette stratégie repose sur cinq solutions.

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Montréal, May 22, 2018 – Following last January’s announcement of financial support from the Government of Québec and the City of Montréal for the acquisition of 300 hybrid buses, the Société de transport de Montréal (STM) is unveiling its strategy for housing and maintaining these additional buses. This strategy is based on five solutions.

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