Analyse de pertinence

Analyse de pertinence

La consultation des parties prenantes internes et externes est un élément important de la démarche de développement durable de la STM. La Société a effectué une première consultation externe en 2009 et une seconde en 2013 portant principalement sur sa démarche.

Parties prenantes internes

2008 : Consultation sur le Plan d’action de développement durable 2007-2011 (PADD)

2012 : Consultation dans le cadre de l’élaboration du Plan de développement durable 2020

Parties prenantes externes

2009 : Consultation par groupes de discussion de 38 personnes issues d’organisations environnementales, d’universités, d’entreprises, des gouvernements municipal, provincial et fédéral, d’autres sociétés de transport et d’associations sectorielles sur la démarche de la STM et le Rapport de développement durable 2008

2013 : Consultation par entrevues individuelles de 22 personnes issues de 15 entreprises et organismes externes (partenaires et experts, responsables du DD de grandes entreprises, membres de différents paliers de gouvernement et d’associations sectorielles, et sociétés de transport) sur la pertinence des enjeux, actions, indicateurs et cibles du Plan de développement durable 2020

Pour aller plus loin, la STM a lancé en 2014 une nouvelle consultation de ses parties prenantes internes et externes portant sur la priorisation des enjeux de développement durable.

Identification des enjeux

Au cours de l’automne 2014 et sur la base du Plan de développement durable 2020, une liste de 27 enjeux a été élaborée. Afin d’en assurer l’exhaustivité, cette liste a été soumise aux parties prenantes internes (comité développement durable, comité de direction, comité éthique gouvernance et développement durable du conseil d’administration) et à 26 représentants de parties prenantes externes. Cette étape a permis de bonifier la liste d’enjeux, notamment au niveau de la définition de chaque sujet.

Priorisation des enjeux

La liste des 27 enjeux de développement durable a ensuite été soumise aux parties prenantes internes et externes pour priorisation au moyen d’un sondage électronique en janvier 2015.
Les parties prenantes internes sollicitées sont les suivantes :

  • Comité éthique gouvernance et développement durable du conseil d’administration
  • Comité de direction élargi
  • Employés : 256 employés ont répondu au sondage en ligne. Le sondage a été diffusé dans les publications internes de l’entreprise (web et papier). L’ensemble des employés a été invité à y participer.

À l’externe, 2 400 clients et 32 représentants de parties prenantes ont participé à cet exercice de priorisation. Les clients ont été consultés via la communauté « Ma voix, Ma STM » composée d’environ 8 000 membres volontaires qui sont sollicités régulièrement sur différents sujets liés au transport collectif. En complément, la STM a sollicité 65 organismes parties prenantes composés d’organismes gouvernementaux, de municipalités, d’acteurs associatifs en transport collectif, en développement durable et en accessibilité universelle, d’experts en mobilité durable et en urbanismes et d’acteurs économiques.

Parties prenantes externes consultées 

Gouvernements et municipalités

  • Communauté métropolitaine de Montréal
  • Agence métropolitaine de transport
  • Ville de Montréal, Division du développement durable
  • Ville de Montréal, Service des infrastructures, de la voirie et des transports
  • Agence de la santé et des services sociaux de Montréal

Clients

  • 2 400 clients sondés

Comité associatif en accessibilité universelle

  • Ex Aequo
  • Comité régional des associations pour la déficience intellectuelle
  • Association du Syndrome de Usher du Québec
  • Table de concertation des aînés de l'île de Montréal
  • Regroupement des usagers du transport adapté

Associations de transport collectif

  • Association du transport urbain du Québec
  • Association canadienne du transport urbain
  • Transport 2000

Sociétés de transport

  • Société de transport du Saguenay
  • Société de transport de Lévis
  • Société de transport de Sherbrooke
  • Société de transport de Laval
  • Société de transport de l'Outaouais
  • Société de transport de Trois-Rivières

Acteurs locaux dans le domaine des transports

  • Centre de gestion des déplacements de Développement économique Saint-Laurent (DESTL)
  • Voyagez futé / Mobiligo
  • Vélo Québec
  • Aéroport de Montréal

Experts en mobilité durable

  • Chaire de recherche Mobilité, École Polytechnique de Montréal
  • Observatoire de la mobilité durable

Environnement / développement durable

  • Conseil régional de l'environnement de Montréal
  • Conseil patronal de l’environnement du Québec
  • Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique
  • Vivre en ville

Entreprises partenaires

  • Hydro Québec
  • Gaz Metro
  • Coopérative des propriétaires de taxi de l'Ouest Métropolitain

Urbanisme – Aménagement

  • Institut d'urbanisme, Université de Montréal
  • Ville de Montréal, Direction de l’urbanisme et du développement économique

Acteurs économiques

  • Chambre de commerce de l’Est de Montréal
  • Chambre de commerce du Montréal métropolitain

Résultats de l’analyse de pertinence

Les résultats du sondage ont permis de confirmer la pertinence des enjeux de développement durable de la STM. Compte tenu du résultat de l’exercice de pertinence, il a été décidé d’aborder 25 des 27 enjeux dans le bilan de développement durable. Seuls les enjeux « Patrimoine architectural et culturel du réseau de métro » et « Protection des données personnelles » ne seront pas abordés dans le Bilan de développement durable.

Le tableau suivant présente le résultat de l’exercice de pertinence selon les notes données par les parties prenantes internes et externes. Les enjeux sont classés en fonction des 10 chantiers du Plan de développement durable 2020.

Résultat de l’exercice de pertinence selon les notes données par les parties prenantes internes et externes.
 

Interne

Externe

Moyenne

C6 Émissions atmosphériques, GES et électrification des transports

4,46

4,60

4,53

C1 Financement du transport collectif

4,41

4,50

4,45

C1 Achalandage et émissions évitées

4,46

4,35

4,40

C1 Offre de service

4,33

4,36

4,35

C1 Qualité de service et expérience client

4,18

4,43

4,31

C3 Contribution à la planification urbaine

4,04

4,48

4,26

C2 Accessibilité universelle

3,90

4,50

4,20

C10 Contribution à l'avancement du développement durable et de la mobilité durable

4,03

4,30

4,17

C8 Milieux de travail sains, sécuritaires et inclusifs

4,28

4,04

4,16

C1 Cocktail transport – Intermodalité

4,09

4,17

4,13

C4 Performance économique et efficience

4,16

4,04

4,10

C1 Sécurité et sûreté d'exploitation

4,12

4,08

4,10

C2 Accessibilité tarifaire

3,86

4,34

4,10

C10 Gouvernance en développement durable

4,06

4,12

4,09

C5 Infrastructures durables (bâtiments, réseaux)

4,15

4,03

4,09

C5 Consommation de ressources et matières résiduelles

4,23

3,91

4,07

C5 Eau potable et eaux usées

4,29

3,85

4,07

C5 Contamination des sols

4,21

3,92

4,07

C7 Approvisionnement responsable

4,16

3,97

4,07

C2 Services adaptés aux personnes ayant des limitations fonctionnelles

3,92

4,17

4,04

C10 Relations avec les parties prenantes

3,91

4,16

4,04

C9 Sensibilisation et formation des employés au développement durable

3,94

4,11

4,03

C5 Impacts aux milieux riverains

3,93

4,00

3,96

C4 Contribution économique

4,09

3,82

3,95

C8 Implication dans la communauté

3,74

3,83

3,78

C1 Protection des données personnelles

3,57

3,55

3,56

C1 Patrimoine architectural et culturel du réseau de métro

3,18

3,48

3,33

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