Plan de développement durable 2030

Principales actions d’ici 2030

• Adhérer à un cadre de référence pour notre stratégie d’atteinte de la carboneutralité
• Améliorer les méthodologies pour mesurer nos émissions de GES indirectes
• Poursuivre la décarbonation des bâtiments existants en misant sur la réduction de la consommation d’énergie et en tendant vers l’électrification lors des remplacements des systèmes de chauffage, ventilation et climatisation
• Concevoir les nouvelles constructions en misant sur la réduction de la consommation d’énergie, sur l’électrification et en évaluant le potentiel des énergies renouvelables
• Réduire les émissions de GES des bus au-delà de la motorisation électrique, en misant notamment sur le chauffage électrique, des carburants renouvelables et des réfrigérants à faibles émissions
• Systématiquement évaluer la faisabilité des options électriques lors des remplacements de véhicules de services et de travaux et de certains équipements en fin de vie utile
• Procéder à l’évaluation de l’impact GES de certains grands projets (GES émis et évités) et à la mise à jour du calcul des émissions de GES évitées par la clientèle du transport collectif
• Réduire les émissions de GES liées au cycle de vie des matériaux (carbone intrinsèque) des projets de 10 % en 2025 et de 30 % en 2030
• Optimiser et diversifier le parc de véhicules de services, notamment par le partage pour certains usages et l’évaluation de modes de transport actif

Principales actions d’ici 2030

Conception durable

• Systématiser l’intégration de mesures de conception durable aux projets de construction ou modernisation
• Intégrer l’approche de l’analyse de cycle de vie et des coûts totaux de propriété dans certains choix de conception
• Réduire la consommation de l’eau potable par des équipements à faible consommation, le recyclage et des sources d’eau alternatives
• Réduire la consommation d’énergie et accroître l’efficacité énergétique des bâtiments et infrastructures
• Améliorer la gestion et le suivi des résidus de construction, rénovation et démolition (CRD) et encourager les pratiques de déconstruction
• Maximiser la mise en place et l’entretien des espaces végétalisés en favorisant la biodiversité
• Protéger et accroître lorsque possible la canopée
• Intégrer des pratiques de gestion optimales des eaux pluviales dans les projets
• Explorer les potentiels de valorisation des eaux d’infiltration et de la chaleur utile récupérable du métro
• Viser une certification LEED Or pour toute nouvelle construction majeure de surface
• Viser une reconnaissance Envision Or pour toute nouvelle infrastructure ou rénovation majeures métro ayant un impact sur la communauté
• S’inspirer de la démarche stationnement écoresponsable lors de réfection ou construction de stationnements

Adaptation aux changements climatiques

• Améliorer et maintenir la connaissance des aléas climatiques
• Accélérer l’évaluation des vulnérabilités des actifs et activités de la STM
• Systématiser la prise en compte des changements climatiques dans les projets et l’entretien des actifs
• Planifier et mettre en oeuvre des mesures d’adaptation dans les projets et en exploitation

Principales actions d’ici 2030

• Développer les compétences des gestionnaires en matière de santé psychologique
• Poursuivre la mise en place de mesures visant à soutenir les employées et employés ayant vécu un événement traumatique
• Élaborer un nouveau programme de prévention de l’absentéisme en priorisant les secteurs de l’exploitation des réseaux de bus, métro et transport adapté
• Poursuivre la mise en oeuvre des programmes de contrôle des risques physiques, dont la maîtrise des énergies dangereuses et les risques électriques
• Poursuivre l’application du programme d’audits en SST des secteurs de l’exploitation, de l’entretien et des projets
• Évaluer la pertinence d’adopter une norme ou un référentiel en matière de santé, sécurité et mieux-être (SSME)
• Mettre en oeuvre les engagements de la politique Prévenir et contrer le harcèlement, la violence et la discrimination en milieu de travail (PG 2.07) en misant sur le développement d’outils et leur promotion par le biais de différentes plateformes
• Promouvoir les meilleures pratiques en matière de respect de la personne en milieu de travail et assurer une prise en charge rapide à la suite de demandes ou signalements

Principales actions d’ici 2030

• Promouvoir et favoriser l’utilisation des produits les moins dommageables pour l’environnement
• Améliorer la connaissance, la gestion et la réduction des matières dangereuses résiduelles générées dans les différents secteurs
• Poursuivre la démarche d’amélioration continue en matière de prévention de la contamination dans les opérations et les projets
• Assurer la mise en place des bonnes pratiques de la gestion environnementale des terrains contaminés dans les opérations et les projets
• Mettre en oeuvre le plan d’intervention sur la connaissance des sols et des eaux souterraines des sites de la STM
• Maintenir une bonne qualité de l’air dans le métro, son suivi et sa divulgation
• Renforcer les campagnes de sensibilisation et de formation (déversements, matières dangereuses résiduelles, eaux usées, terrains contaminés)

Principales actions d’ici 2030

Matières

• Renforcer l’application du principe des 3RV (réduction, réutilisation, recyclage, valorisation) dans les opérations et projets
• Améliorer le portrait, le suivi et la gestion des matières résiduelles
• Poursuivre et améliorer les projets de mise en valeur des biens en fin de vie, notamment des batteries et du matériel roulant
• Identifier de nouvelles filières de récupération de sous-produits industriels
• Poursuivre la recherche d’alternatives à certains consommables à usage unique liés aux opérations
• Tenir compte du cycle de vie dans le choix de matériaux, produits et équipements à fort impact environnemental
• Compléter l’implantation de la collecte des matières résiduelles organiques dans nos installations

Énergie

• Améliorer le suivi et la gestion de l’énergie
• Optimiser l’opération des systèmes mécaniques existants afin de réduire la consommation d’énergie

Eau

• Compléter l’installation des recycleurs d’eau sur les lave-bus
• Établir un portrait et le suivi de la consommation d’eau potable afin de la réduire
• Mettre en place un processus de suivi des bénéfices en développement durable (énergie, eau, matières) issus des projets et des opérations

Principales actions d’ici 2030

• Mettre à jour la priorisation des catégories de biens et de services en fonction de leurs impacts environnementaux et sociaux
• Accroître l’intégration de mesures de développement durable aux acquisitions de biens et de services, particulièrement pour celles dont les impacts environnementaux et sociaux sont les plus importants
• Renforcer le suivi auprès des fournisseurs des exigences en développement durable énoncées dans les contrats
• Évaluer la performance environnementale et sociale des fournisseurs dans une perspective d’amélioration continue
• Favoriser l’approvisionnement en biens et en services auprès d’entreprises d’économie sociale et locales
• Intégrer des critères de développement durable dans les partenariats commerciaux
• Promouvoir la densification en contribuant aux aménagements axés sur le transport collectif (TOD) et développer des mécanismes permettant de générer des revenus provenant de l’immobilier
• Soutenir les Comités de retraite dans la poursuite de l’intégration des facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) dans les investissements des régimes de retraite
• Intégrer l’analyse des coûts totaux de propriété aux processus financiers internes et à la conception des projets

Principales actions d’ici 2030

• Mettre en oeuvre la politique d’acceptabilité sociale
• Renforcer le recours à des mécanismes de participation publique adaptés et accessibles
• Poursuivre la mise en place de mesures d’acceptabilité sociale tout au long du cycle de vie des activités et projets, incluant des mesures adéquates de bon voisinage et d’atténuation des nuisances
• Systématiser l’analyse du potentiel d’intégration de mesures de bonification du milieu de vie dans le respect du budget et de la portée des projets
• Renforcer la collaboration avec les organismes et institutions sociocommunautaires afin de prévenir en amont les situations problématiques ou les incivilités dans notre réseau
• Implanter une approche comprenant trois lignes d’intervention auprès des personnes vulnérables ou en situation de crise
• Poursuivre l’intégration de l’approche sociocommunautaire dans les interventions liées à la sûreté sur nos réseaux
• Faciliter une prise en charge des cas les plus critiques de personnes vulnérables sur notre réseau en faisant appel à des services d’interventions psychosociales pouvant offrir du soutien ou en les dirigeant vers les ressources appropriées
• Poursuivre l’engagement social de la STM dont la réalisation de la Campagne de générosité auprès du personnel actif et à la retraite

Principales actions d’ici 2030

• Systématiser l’intégration du développement durable dans les processus décisionnels
• Maintenir une reddition de comptes en développement durable selon les meilleures pratiques
• Améliorer la maturité du système de gestion environnementale inspiré de la norme ISO 14 001 notamment grâce à de nouvelles actions structurantes
• Poursuivre le déploiement d’un programme d’audits internes en environnement et renforcer la surveillance environnementale de nos activités
• Mettre en valeur les bénéfices qu’apporte le transport collectif à la collectivité
• Poursuivre la recherche de sources de financement dédiées pour la mise en place de mesures de développement durable
• Faire progresser nos engagements volontaires et ceux auprès de partenaires en développement durable
• Contribuer à l’avancement et au partage des meilleures pratiques en développement durable auprès de divers forums et associations
• Poursuivre les programmes de sensibilisation et formation des employées et employés en développement durable
• Renforcer l’implication du personnel notamment par la  création de comités locaux et de communautés de pratiques