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L'AUTOBUS
LES HORAIRES
LES SERVICES À LA CLIENTÈLE
LE PROFIL DE L'ENTREPRISE
LE MÉTRO LES DATES IMPORTANTES 1. Quand le transport public a-t-il vu le jour à Montréal? En 1861, année de fondation de la Montreal City Passenger Railway Company. Le 27 novembre, une première ligne de tramway tirée par des chevaux est mise en service rue Notre-Dame entre les rues du Havre et McGill. En 1886, l'entreprise change de nom et devient la Montreal Street Railway Company.
2. Quelle est la date de la mise en service du premier tramway électrique? Le 21 septembre 1892, les Montréalais voyaient pour la première fois le Rocket, un tramway à traction électrique, circuler dans les rues de leur ville.
3. Depuis quand les clients paient-ils en entrant dans un véhicule de transport en commun?
Depuis le 4 mai 1905, date à laquelle Montréal
fut la première ville au monde à mettre en service un tramway dans lequel le
voyageur paie en entrant. Auparavant, chaque tramway comptait deux employés,
un garde-moteur pour conduire et un conducteur pour percevoir les tickets.
4.
En quelle année la Compagnie des tramways de Montréal
fut-elle constituée?
À compter du 1er octobre 1911, la
Montreal
Street Railway Company acquiert les autres entreprises de tramways de l'île
de Montréal et les regroupe sous le nom de la Compagnie des tramways de
Montréal, ou Montreal Tramways Company.
5.
Quelle date marque le début de l'autobus à Montréal?
Deux autobus ont commencé à assurer un service
régulier sur la rue Bridge le 18 novembre 1919. Ces véhicules étaient des
camions transformés en autobus aux ateliers de la Compagnie des Tramways.
L'autobus s'imposera véritablement à Montréal à compter de 1925.
6.
Y a-t-il déjà eu des trolleybus à Montréal?
Oui! Le 29 mars 1937, des trolleybus de
conception britannique circulaient à Montréal, une première canadienne. Par
la suite, un autre modèle de trolleybus, le Brill assemblé par la Canadian
Car de Lachine, sera en circulation jusqu'au retrait définitif de ce type de
véhicule le 28 juin 1966, à quelques mois de l'ouverture du métro.
7.
En quelle année a eu lieu la municipalisation du
transport en commun?
En 1950, la Ville de Montréal créait la
Commission de transport de Montréal (CTM) en vertu d'une loi adoptée par
l'Assemblée législative de la province de Québec. La CTM commence
officiellement ses activités le 16 juin 1951, jour où elle prend possession
des actifs de la Compagnie des tramways.
8.
Quels furent les autres changements de nom de
l'entreprise?
En 1970, au moment de la création de la
Communauté urbaine de Montréal (CUM), la CTM devint la Commission de
transport de la Communauté urbaine de Montréal (CTCUM) afin d'harmoniser son
nom avec celui de la nouvelle structure administrative de l'île de Montréal.
En 1985, une loi du gouvernement du Québec
modifie la Loi de la Communauté urbaine de Montréal en vertu de laquelle la CTCUM devient la Société de transport de la Communauté urbaine de Montréal (STCUM),
un organisme dirigé par un conseil d'administration formé d'élus et de
représentants des citoyens.
En 2002, les municipalités de l'île de Montréal
sont fusionnées pour ne former qu'une seule ville, regroupement qui met fin
à la CUM. L'organisme de transport devient la Société de transport de
Montréal (STM).
9.
Quelles sont les personnes ayant dirigé l'entreprise?
Edmund Arthur Robert (1911-1923)
L'AUTOBUS
10.
Combien d'autobus la STM possède-t-elle?
Près de 1 600 autobus auxquels s'ajoutent 93
minibus de transport adapté. Ce parc est réparti dans 8 centres de transport
où s'effectue l'entretien courant des véhicules. De plus, la STM compte un
centre d'entretien majeur pour ses autobus, l'usine Crémazie.
11.
Combien la STM compte-t-elle de lignes d'autobus?
La STM compte 192 lignes d'autobus dont 126 sont
accessibles aux personnes en fauteuil roulant. De ce nombre, 172 lignes
constituent le réseau régulier de jour alors que 20 lignes composent le
réseau de nuit.
Un autobus coûte en moyenne 500 000 $ et son
achat est subventionné à 50 % par le gouvernement du Québec.
13.
Comment s'appellent les services rapides d'autobus?
Le Métrobus est un service avec arrêts limités
vers le métro le matin et en sens inverse l'après-midi. Le Trainbus est un
service avec arrêts limités desservant une gare de trains de banlieue.
L'Express est un service rapide à destination du centre-ville. Les R-Bus
offrent
un service rapide en circulant dans des voies réservées.
14.
Combien y a-t-il d'arrêts d'autobus à Montréal?
Environ 8 500. Le panneau d'arrêt vous indique
le numéro de la ligne qui s'y arrête, le type de service, si l'autobus passe
par une station de métro ou une gare et le code d'arrêt qui vous permet
d'obtenir l'horaire par téléphone au 514 AUTOBUS.
15.
Quelles sont les lignes d'autobus les plus longues?
Les lignes 211 Sainte-Anne-de-Bellevue avec 69,7
km et 356 Sainte-Anne-de-Bellevue avec 74,1 km représentent respectivement
les lignes de jour et de nuit dont le parcours est le plus long.
16.
Quelles sont les lignes d’autobus les plus achalandées?
Nombre de clients en moyenne par jour de semaine
67 – Saint-Michel : 40 400
Les autobus de la STM sont responsables
d'environ 2 % des émissions de polluants dans l'atmosphère de Montréal
contrairement à 50 % pour l'automobile. Parce qu'il transporte beaucoup plus
de gens qu'une automobile, un autobus pollue jusqu'à 18 fois moins.
D'ailleurs, les chauffeurs d'autobus adoptent de plus en plus de saines
habitudes de conduite pour l'environnement avec le programme de conduite
écologique de la STM qui vise à réduire les émissions de GES. En choisissant
le transport en commun, vous faites un excellent choix pour la planète!
LES HORAIRES
18.
Comment obtenir les horaires d'autobus?
Les Planibus sont des horaires produits 4 fois
l'an et accessibles en tout temps sur le Web au
www.stm.info. La version
imprimée du Planibus est offerte, une semaine avant le changement d'horaire
et jusqu'à épuisement des stocks, dans les autobus, les stations de métro et
au Centre de services à la clientèle à la station Berri-UQAM. Ce feuillet
vous fournit les heures de passage de l'autobus aux arrêts les plus
importants du parcours et le plan de la ligne.
L'Infobus est un cadre installé à proximité de
certains arrêts et dans lequel les heures de passage de l'autobus sont
affichées.
En composant 514 A-U-T-O-B-U-S (514 288-6287)
vous avez toujours accès aux horaires d'autobus. Pour connaître l'heure de
passage de l'autobus à votre arrêt, entrez le code à cinq chiffres affiché
au bas de votre panneau d'arrêt. Sur le Web, au
www.stm.info, vous trouverez
les horaires de toutes les lignes d'autobus.
LES SERVICES À LA CLIENTÈLE
19.
Où puis-je trouver de l'information sur la STM et
récupérer un objet trouvé?
Au Centre de services à la clientèle sur la
mezzanine de la station de métro Berri-UQAM. Pour obtenir des Planibus ou un
plan du réseau, demander de l'information, ou laisser un commentaire, notre
personnel vous y accueille du lundi au vendredi de 8 h à 18 h.
Le Centre de services à la clientèle est
l'endroit pour retrouver un objet perdu dans le bus ou le métro. Comptez
environ 48 heures entre le moment où l'on trouve un objet et jusqu'à ce
qu'il soit reçu au Centre de services à la clientèle.
20.
Où puis-je m'informer sur les trajets d'autobus?
Auprès de Tous azimuts au
www.stm.info/azimuts.
Entrez un lieu de départ et une destination, puis précisez le jour et
l'heure de votre déplacement et Tous azimuts vous fera jusqu'à trois
suggestions de trajets pour vous y rendre.
Au Centre de renseignements, les préposés
répondent à vos appels. Composez le 514 STM-INFO et faites l'option 7 (514
786-4636 + 7).
21.
Où puis-je faire un commentaire ou une suggestion sur
les services?
Les agents du Service à la clientèle sont à
votre écoute du lundi au vendredi de 8 h 30 à 16 h 30. Vous pouvez également
leur transmettre votre message par télécopieur ou par courriel.
Téléphone : 514 STM-INFO - option 4 et option 1
(514 786-4636 + 4 + 1)
22.
Où puis-je acheter des titres de transport?
Vous pouvez acheter vos tickets et cartes
autobus-métro (CAM) aux guichets du métro et auprès des points de vente
autorisés identifiés par cet autocollant :
23.
Pour qui le transport collectif est-il gratuit?
Les enfants de cinq ans et moins accompagnés
d'un adulte; l'accompagnateur d'une personne ayant une déficience
intellectuelle ou visuelle, sur présentation de la carte d'accompagnement;
les policiers et les pompiers en uniforme.
Tout client des autobus, du métro et du
transport adapté doit acquitter son passage selon le tarif en vigueur. Le
paiement peut être fait en argent, ou au moyen des titres de transport
reconnus valides par la STM.
24.
Quels sont les titres de transport valides pour
utiliser les services de la STM?
Les titres de transport permettant un seul
passage : le ticket (vendu en lisière de 6); le ticket vendu à l’unité dans
les stations de métro à Laval, le billet de correspondance du métro ou de
l'autobus; le ticket de courtoisie émis par la STM; le ticket-TRAIN de zone
1, 2 ou 3 de l'Agence métropolitaine de transport (AMT).
Les titres de transport permettant plusieurs
utilisations : la carte autobus-métro (CAM); la CAM hebdo; la carte
touristique 1 jour ou 3 jours émises par la STM; la carte TRAM émise par
l'AMT.
25.
Qui peut bénéficier du tarif réduit?
Le tarif réduit est accordé aux personnes âgées
de 65 ans et plus, ainsi qu'aux étudiants de 18 ans et moins fréquentant à
plein temps un établissement reconnu par le ministère de l'Éducation du
Québec. Dans les deux cas, vous devez vous procurer une carte d'accès au
tarif réduit. Celle-ci est émise par Speq Photo, dans le passage souterrain
reliant le Centre Eaton (niveau tunnel) à la Place Ville-Marie, près de la
station de métro McGill.
26.
Qui peut bénéficier du tarif Privilège étudiant 18-25?
Les étudiants à plein temps âgés de 18 à 25 ans
et résidant à Montréal qui fréquentent un établissement reconnu par le
ministère de l'Éducation du Québec peuvent voyager au moyen d'une CAM
mensuelle au tarif réduit sur présentation d'une carte Privilège étudiant
18-25.
27.
Quand la CAM mensuelle est-elle mise en vente?
La période de vente de la CAM mensuelle dans le
métro débute le 25 de chaque mois et se poursuit jusqu'au 5 du mois suivant.
Seule exception à cette règle, le mois de février alors qu'elle est en vente
à compter du 20. Toutefois, à la station Berri-UQAM, on peut se procurer une
CAM jusqu'au 24e
jour du mois.
28.
Combien de temps une correspondance demeure-t-elle
valide?
Un billet de correspondance est valide pendant
90 minutes. L'heure indiquée sur la correspondance métro ou autobus est
celle de la fin de sa validité. Le ticket-TRAIN de zone 1, 2 ou 3 de l'AMT
permet aussi d'effectuer une correspondance au métro ou aux autobus de la
STM. Le ticket-TRAIN acheté à l'unité est valide jusqu'à l'heure indiquée.
Le ticket-TRAIN acheté en carnet peut être utilisé pendant 90 minutes à
compter de l'heure de sa validation à la gare de départ.
29.
Où dois-je prendre ma correspondance dans le métro?
Vous prenez votre correspondance immédiatement
après avoir franchi les tourniquets à la station de départ. Une
correspondance du métro n'est pas acceptée dans les autobus desservant la
station d'où elle provient.
30.
Quand dois-je demander une correspondance dans
l'autobus?
La correspondance doit être demandée au
chauffeur au moment du paiement.
LE PROFIL DE L'ENTREPRISE
31.
La STM transporte combien de voyageurs par année?
La clientèle de la STM a effectué 361 millions
de déplacements en 2005. 40 % des clients ne possèdent pas d'automobile. La
longueur moyenne d'un déplacement est de 8 km et 60 % des clients effectuent
au moins une correspondance.
32.
Combien d'employés oeuvrent à la STM?
Quelque 7 400 personnes composent le personnel
de la STM qui se classe au 15e
rang des grandes entreprises québécoises. Plus de la moitié de ces personnes
travaillent en contact direct avec la clientèle, et près du quart
entretiennent les véhicules et les installations.
33.
Puis-je travailler à la STM?
La STM s'est dotée d'un plan d'accès à l'égalité
en 1987. En vertu de ce plan, tous ont des chances égales d'emploi à la STM.
Notons que la proportion des femmes à la STM est passée à 20,7 %, et la
représentation de gens issus de minorités ethniques et visibles compte pour
10,2 %.
34.
Quel est le budget d'opération de la STM?
Le budget 2007 de la STM s'élève à 880,3
millions de dollars. Il est composé de la façon suivante : 47,3 %
proviennent des tarifs perçus des voyageurs; 31,6 % de la contribution
municipale; 9,6 % de subventions du gouvernement. Le reste provient de
diverses sources dont la contribution de l'AMT.
35.
Depuis quand la STM offre-t-elle un service de
transport aux personnes handicapées?
Le service de transport adapté a été inauguré le
1er
avril 1980. Il s'agit d'un service de transport sur réservation effectué par
minibus et par taxis et il est offert aux personnes préalablement admises.
En 2007, le Transport adapté prévoit effectuer 2,2 millions de déplacements.
La STM offre aussi le transport accessible à
toute personne en fauteuil roulant à bord des autobus à plancher surbaissé
sur 126 lignes régulières d'autobus.
Le taxibus, ou taxi collectif, est une forme de
transport public adaptée aux quartiers où il n’est pas possible d’offrir un
service d’autobus régulier. Les clients de ce service paient le même tarif
que s'ils prenaient l'autobus. La STM offre ce service dans 7 secteurs de la
ville. Les règles d'utilisation du service peuvent varier d'un quartier à
l'autre.
37.
Qui est responsable de la gestion des espaces
publicitaires de la STM?
L'affichage publicitaire dans le métro et les
autobus est administré par la firme Métromédia Plus. Les abribus avec
publicité sont quant à eux sous la responsabilité de CBS Affichage Canada.
La STM possède une filiale, Transgesco, qui peut former des associations
avec des entreprises privées pour assurer le développement stratégique de
son potentiel commercial.
38.
Quels organismes de charité la STM appuie-t-elle
officiellement?
Centraide du Grand Montréal, la Croix-Rouge
canadienne - Division du Québec, Partenairesanté – Québec et le Réchaud-bus
font l'objet d'une collecte de fonds annuelle auprès des employés.
LE MÉTRO
39.
En quelle année le métro de Montréal a-t-il été
inauguré?
Le 14 octobre 1966, à la station
Berri-de-Montigny (aujourd'hui Berri-UQAM). Au coût de 213 millions de
dollars, les travaux de construction du réseau initial, constitué de 26
stations, ont commencé le 23 mai 1962. Le réseau actuel est composé de 4
lignes (1 – verte, 2 – orange, 4 – jaune et 5 – bleue) et compte 68 stations
en incluant les trois stations du prolongement à Laval.
40.
Pourquoi n'y a-t-il pas de ligne 3?
Initialement, la ligne 3 devait comporter 15
stations et emprunter les voies ferrées du Canadien National et leur tunnel
sous le Mont-Royal pour aboutir à Cartierville, ce qui aurait nécessité des
voitures avec des roues d'acier. Toutefois, comme Montréal devenait la ville
hôte de l'Exposition universelle de 1967, il a plutôt été décidé de
construire la ligne 4-jaune donnant directement accès à l’île Sainte-Hélène
et desservant la Rive-Sud.
41.
Qu'est-ce qui distingue le métro de Montréal des
autres métros du monde?
Le métro de Montréal a été le premier au monde à
rouler entièrement sur pneus, ce qui facilite la montée des pentes, les
démarrages et les freinages et réduit le bruit et les vibrations transmises
aux édifices avoisinants.
42.
Qu'est-ce qui fait la renommée du métro de Montréal?
La réalisation de chacune des stations a été
confiée à des architectes différents. Ainsi, chaque station est unique et
presque toutes présentent au public des œuvres d'artistes reconnus
mondialement. La première œuvre d'art à prendre place dans le métro a été
l'Histoire de la musique à Montréal de Frédéric Back, inaugurée le 20
décembre 1967 à la station Place-des-Arts.
43.
Qu'est-ce qu'une rame de métro?
Une rame de métro est un train composé de 3, 6
ou 9 voitures. Une rame de neuf voitures correspond à la longueur d'un quai
de station, soit 152 mètres, et peut transporter jusqu'à 1 200 passagers,
dont 360 assis. Il y a deux types de voitures : les MR63, en service depuis
l'ouverture du métro (336 voitures) et les MR73, acquises pour les
prolongements des années 70 et 80 (423 voitures).
44.
Quelle est la vitesse maximale du métro?
La vitesse maximale du métro est de 72
kilomètres/heure.
45.
Le métro a roulé toute la nuit deux fois seulement
dans son histoire. À quelles occasions?
Le 3 mars 1971, le métro a fonctionné toute la
nuit en raison d'une forte tempête de neige mieux connue du nom de « la
tempête du siècle ».
Le 31 décembre 1999, dans le cadre des
célébrations du passage à l'an 2000, le métro a roulé toute la nuit et
l'accès y était gratuit.
46.
Quel événement a amené le plus grand nombre de clients
dans le métro en une seule journée?
Deux millions de personnes ont utilisé le métro
et l’autobus le 11 septembre 1984 pour voir le pape Jean-Paul II au parc
Jarry. Chaque jour, le métro assure 700 000 déplacements. Ainsi, depuis son
inauguration, il a transporté près de sept milliards de passagers!
47.
Où trouve-t-on les heures des premiers et derniers
départs du métro pour chacune des stations?
Des autocollants apposés sur les portes des
édicules du métro indiquent les heures des premiers et derniers départs du
métro à chacune des stations. On peut aussi trouver cette information sur le
site Web de la STM.
48.
Combien de kilomètres les voitures de métro
parcourent-elles chaque année?
Les 759 voitures de métro parcourent environ 59
millions de kilomètres chaque année. Les voitures en service depuis 1966 ont
parcouru un total de 2,4 milliards de kilomètres.
49.
D'où viennent les trois notes (dou-dou-dou) que l'on
entend au départ de certaines rames de métro?
Afin d'assurer un départ en douceur, les
voitures MR-73 (en service sur les lignes 2-orange, 4-jaune et 5-bleue) sont
munies de hacheurs de courant qui libèrent à petites doses les 750 volts
nécessaires pour faire avancer le train. Ce sont ces hacheurs de courant qui
produisent les trois notes entendues lors du départ.
50.
Comment repérer les dispositifs de sécurité dans le
métro?
Les dispositifs de sécurité sont toujours
identifiés d'une main blanche sur fond bleu et du mot ASSISTANCE.
Ces dispositifs sont là pour vous. N'hésitez pas
à les utiliser au besoin!
Aux points d'assistance sur les quais du métro,
on trouve :
un téléphone (rouge) relié directement au Centre de contrôle du métro
permettant de parler une personne responsable en cas d'incident;
une poignée pour couper l'alimentation électrique des trains si une
personne tombe sur la voie;
un extincteur en cas d'incendie.
De l'équipement d'urgence se retrouve aussi à
l'intérieur des voitures de métro. Dans chaque voiture il y a :
un interphone permettant de communiquer avec l'opérateur du train;
des manettes de frein d'urgence, à utiliser seulement en situation
d'urgence.
51.
Quelles sont les stations de métro les plus
achalandées?
Nombre d'entrées aux tourniquets
a. Berri-UQAM : 12 100 000
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