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La STM et Nova Bus, qui œuvre au sein du Groupe Volvo, accueillaient ce matin les acteurs canadiens de l’industrie des transports collectifs pour dévoiler l’identité visuelle du projet Cité Mobilité, de Montréal. Les Montréalais et les visiteurs pourront reconnaître les bus 100 % électriques grâce à une identité visuelle distincte du parc régulier de bus de la STM.
La STM et Nova Bus, qui œuvre au sein du Groupe Volvo, accueillaient ce matin les acteurs canadiens de l’industrie des transports collectifs pour dévoiler l’identité visuelle du projet Cité Mobilité, de Montréal. Les Montréalais et les visiteurs pourront reconnaître les bus 100 % électriques grâce à une identité visuelle distincte du parc régulier de bus de la STM.
Le programme Cité Mobilité vise à mobiliser les joueurs clés dans la mise en œuvre de projets pilotes novateurs, intégrés et durables. Il comprend de nouvelles technologies conçues par Volvo et ses filiales, comme les véhicules 100 % électriques de Nova Bus pour améliorer l’efficacité énergétique et réduire les taux d’émissions de gaz à effet de serre.
Montréal, pionnière de l’électrification des transports
Ce programme est déployé dans 9 villes et Montréal est la première ville nord-américaine à y prendre part. À Montréal, le projet consiste en l’installation de deux stations de recharge rapide sur la ligne 36 – Monk de la STM pour la mise en service de trois bus Nova LFSe 100 % électriques. Deux stations de recharge rapide seront construites au printemps 2016, au Square Victoria et au terminus Angrignon. Les essais hors service débuteront en 2016 et seront suivis par la mise en service avec clientèle. Les essais se poursuivront jusqu’en 2019.
Les trois bus LFSe, conçus sous la direction de Nova Bus dans le cadre du consortium Bus électrique, auront chacun à bord quatre batteries entièrement alimentées à l’hydroélectricité du Québec grâce à un système de recharge rapide et seront munis d’un moteur TM4 conçu au Québec.
Partenaires pour l’électrification des transports
D’une durée de trois ans, le projet Cité Mobilité de Montréal a un budget de 16,7 M$, dont 11,9 M$ proviennent d’une subvention du Ministère des Transports du Québec et 100 000 $ d’Hydro-Québec. De plus, pour rendre ce projet possible, Volvo et Nova Bus ont investi 8 M$ en recherche et développement pour le système de transport par autobus électrique.
Photos
LÉGENDE
- 1ère photo, de gauche à droite : Aref Salem, membre du comité exécutif de la Ville de Montréal et responsable du transport; Jessica Sandström, vp principale, Volvo; Luc Tremblay, directeur général, STM; Philippe Schnobb, président du CA, STM; Martin Larose, Vice-président, Bureau de gestion de projet, Volvo Bus, Nova Bus et Prevost
- 2e photo, de gauche à droite : Denis Pomerleau, conseiller corporatif- électrification, STM; Roger Vandal, chef de division-Études techniques, STM; Daniel Daviau, chef de programme Cité Mobilité, Nova Bus; Daniel Bergeron, président du CA de l’ACTU; Jessica Sandström, vp principale, Volvo; Aref Salem, membre du comité exécutif de la Ville de Montréal et responsable du transport; Paul Côté, pdg, AMT; Patrick Leclerc, pdg, ACTU; Luc Tremblay, directeur général, STM; Philippe Schnobb, président du CA, STM; Martin Larose, Vice-président, Bureau de gestion de projet, Volvo Bus, Nova Bus et Prevost
- 3e photo, de gauche à droite : Daniel Bergeron, président du CA de l’ACTU; Jessica Sandström, vp principale, Volvo; Aref Salem, membre du comité exécutif de la Ville de Montréal et responsable du transport; Paul Côté, pdg, AMT; Patrick Leclerc, pdg, ACTU; Luc Tremblay, directeur général, STM; Philippe Schnobb, président du CA, STM; Martin Larose, Vice-président, Bureau de gestion de projet, Volvo Bus, Nova Bus et Prevost