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Programme triennal d'immobilisations 2008-2010
Des investissements essentiels à la relance
du transport en commun
Montréal, le 29 novembre 2007 – La Société de transport de Montréal (STM) présentait aujourd’hui son Programme triennal d’immobilisations qui regroupe les prévisions de ses dépenses d’investissements pour 2008-2010 et leurs effets sur les années suivantes. Selon le président du conseil d’administration, M. Claude Trudel, « Ces investissements visent principalement le maintien et le remplacement des actifs de la Société de même que l’augmentation et l’amélioration des services offerts à la clientèle de la grande région montréalaise ».
Ainsi, pour la période 2008-2010, la STM consacrera, avec l’aide de ses partenaires financiers, plus de 1,5 milliard de dollars, dont 1,49 G$ dans des projets subventionnés de nature capitalisable, 23,8 M$ dans des projets non subventionnés et 16,3 M$ dans divers autres projets.
La portion des investissements consacrée au Réseau du métro est de 941,9 M$ et vise essentiellement à préserver sa fiabilité et à améliorer la satisfaction de la clientèle. Ces investissements permettront aussi la réalisation des phases II des programmes Réno-Systèmes et Réno-Stations ainsi que le remplacement des voitures MR-63 qui ont plus de 40 ans. Ces projets à eux seuls représentent 91 % des investissements totaux dédiés au métro.
Au cours des prochaines années, et grâce aux contributions financières du gouvernement fédéral dans le cadre du Programme Sûreté-Transit, la STM poursuivra la réalisation de divers projets afin d’accroître la sécurité dans ses installations. Ce programme permettra entre autres à la STM de procéder à l’installation de systèmes de contrôle d’accès et de systèmes d’analyse d’image.
En ce qui concerne le Réseau des autobus, M. Trudel a indiqué que « ce sont près de un demi milliard de dollars qui seront investis afin d’augmenter les fréquences, d’assurer la livraison d’un service de qualité et d’améliorer la satisfaction de la clientèle. Ces sommes serviront plus précisément à financer l’achat d’autobus standards et articulés, l’agrandissement et le réaménagement du Centre de transport Legendre, la construction d’un nouveau centre de carrosserie ainsi que l’implantation de nouveaux systèmes d’aide à l’exploitation. »
Quant aux autres projets, ils représentent 5,9 % des dépenses d’investissements pour un total de 91,6 M$. Plus de 50 % de ces dépenses, soit 45,6 M$, sont consacrées au projet Vente et perception qui a pour objectif d’améliorer le système de vente et de distribution des titres de transport. La portion restante est réservée aux équipements informatiques et au remplacement des véhicules de service.
«Tous ces investissements sont rendus possibles en grande partie grâce à l’importante contribution financière du ministère des Transports du Québec dans le cadre de son Programme d’aide gouvernementale au transport collectif des personnes récemment bonifié pour permettre l’ajout de catégories de dépenses admissibles, que nous accueillons fort positivement », a souligné M. Trudel. D’autre part, les investissements visant l’augmentation et l’amélioration des services, sont rendus possibles grâce au Programme d’aide gouvernementale à l’amélioration des services en transport en commun.
M. Trudel a profité de l’occasion pour rappeler que les gouvernements du Canada et du Québec, par le biais de la Société de financement des infrastructures locales du Québec (SOFIL), verseront, pour la période de 2006- 2010, une aide financière de 504 M$ au transport en commun. La part de la STM est établie à 365,7 M$ et la Ville de Montréal devra assumer 15,5 % des dépenses de ces projets d’infrastructures, représentant un montant de 67,1 M$.
« Il va de soi que la STM se réjouit de l’existence de ce nouveau programme d’aide qui lui donne accès à une somme totale de 433 M$ pour ses dépenses d’infrastructures. Le vent tourne en faveur du transport en commun. Enfin! », a conclu M Trudel.
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