Édouard-Montpetit

Travaux à venir à la station Édouard-Montpetit

Le projet en bref

D'importants travaux débuteront dans la semaine du 10 août à la station Édouard-Montpetit afin de la rendre universellement accessible avec l'ajout de deux ascenseurs.


Durée des travaux : août 2020 à novembre 2022

Nature des travaux : installation d’ascenseurs et agrandissement d’un édicule

Impact métro : non

Impact bus : oui. Certains arrêts seront déplacés.

Impacts sur les déplacements des clients

En tout temps, les services de bus et de métro seront maintenus, mais quelques semaines après la mobilisation, l'édicule sud sur le boulevard Edouard-Montpetit sera fermé. Dès lors, l’accès à la station sera possible uniquement par l’édicule situé à l’intersection du boulevard Édouard-Montpetit et de l’avenue Vincent-D’Indy.

  • Le trottoir devant l’édicule Sud de la station (CEPSUM) sera bloqué par la zone de chantier.
  • Le trottoir nord sera également entravé à compter du mois d'août. Un passage temporaire permettra toutefois la circulation des piétons du côté nord du boulevard Édouard-Montpetit.
  • Soyez vigilants et assurez-vous de traverser aux feux de circulation et d'utiliser les traverses piétonnes.

L’arrêt de bus situé devant l’édicule Sud de la station (CEPSUM) sera déplacé pendant les travaux. À partir du 10 août 2020, les arrêts des lignes 51 – Édouard-Montpetit, 119 – Rockland et 368 – Avenue du Mont-Royal seront repositionnés à proximité de la station, vers l’ouest, sur le boulevard Édouard-Montpetit.

Dans une phase ultérieure, des cloisons seront installées dans la station, notamment au niveau de la passerelle et dans les escaliers menant aux quais, pour délimiter la zone des travaux.

Impact sur les résidents du secteur

  • Le trottoir devant l’édicule Sud de la station (CEPSUM) sera bloqué par la zone de chantier.
  • Le trottoir nord sera également entravé à compter du mois d'août. Un passage temporaire permettra toutefois le transit des piétons sur le côté nord du boulevard Édouard-Montpetit.
  • Puisque la zone de travaux empiète sur la piste cyclable du boul. Edouard-Montpetit, celle-ci est déviée par l’Avenue de Stirling et l’Avenue Willowdale
  • Soyez vigilants et respectez les feux de circulation aux traverses piétonnières.
  • À partir du mois d'août 2020, nous débuterons les travaux de fracturation et d’excavation du roc.
  • Les excavations dans le roc seront réalisées soit par micro-dynamitage, soit par des équipements mécaniques. La méthode privilégiée sera déterminée dans les prochains mois. Les riverains du chantier seront informés en amont si nous devions avoir recours au micro-dynamitage.
  • L'excavation nécessaire à la réalisation des travaux génèrera des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier.
  • Des sismographes ont été installés pour surveiller les vibrations en temps réel et des lectures du niveau sonore seront effectuées régulièrement.
  • Les travaux de construction risquant de générer du bruit seront généralement restreints à un horaire limité entre 7 h et 19 h, conformément à la réglementation municipale.
  • Nous avons mandaté une firme indépendante d'experts afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l'état des propriétés avant et après les travaux.
  • Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d'expertise pourrait aider à identifier si les dommages sont imputables aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure recevront une communication à cet effet.


 

En savoir plus sur le projet

Offrir un réseau de transport collectif universellement accessible est une priorité stratégique de la STM. Cependant, ajouter des ascenseurs dans un bâtiment existant constitue un défi de taille et demande beaucoup de planification. Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer des ascenseurs dans une station existante du réseau de métro.

Étant donné l’architecture propre à la station Édouard-Montpetit,il nous faudra procéder à un agrandissement de l’édicule sud pour y aménager un ascenseur qui reliera tous les niveaux, de l’édicule jusqu’au quai. Ces travaux nécessiteront entre autres l’excavation des
sols de même que du bétonnage.

En savoir plus sur l'installation d'ascenseurs et l'accessibilité universelle

La station Édouard-Montpetit est située à l’intersection du boulevard Édouard-Montpetit et de l’avenue Vincent-D’Indy. Anciennement appelé avenue Maplewood, le boulevard Édouard-Montpetit a reçu son nom actuel en 1967 afin de perpétuer la mémoire de l’économiste Édouard Montpetit (1881-1954), fondateur en 1920 de l’École des sciences sociales, économiques et politiques de l’Université de Montréal.

La station Édouard-Montpetit a été ouverte au public le 4 janvier 1988 et inaugurée officiellement le lendemain. Elle a enregistré 1 538 515 entrées en 2019, ce qui la plaçait au 61e rang sur 68.

Contenu de l'onglet 5

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Le projet en images


Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées de la part des gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle et de rendre 41 stations de métro accessibles d’ici 2025.

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