Projet intégré SRB Pie-IX

Les travaux

Jusqu'au mois de décembre 2019: Travaux majeurs importants sur le boulevard Pie-IX

Plusieurs travaux majeurs importants sont en vigueur sur le boulevard Pie-IX, entre la rue d’Amos et l’avenue Pierre-De Coubertin, et ce jusqu’au mois de décembre 2019. La circulation est maintenue en tout temps dans les deux directions. Deux voies sont aménagées vers le sud et une voie vers le nord.

Découvrez ici-bas les mesures d'atténuations qui seront mis en place pour la circulation bus et véhicules.

Texte important

Suivez les travaux en cours sur le boulevard Pie-IX

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 Travaux qui seront effectués:

  • Réfection des trottoirs
  • Travaux - Conduits électriques
  • Installation des conduits de gaz
  • Travaux - Puisards
  • Travaux - Conduits souterrains pour les réseaux des télécommunications
  • Travaux - Conduits d'eau (Aqueduc)
  • Travaux - Conduites d'égout pluvial
  • Réfection de la chaussée
  • Aménagement des voies réservées
  • Construction des voies réservées
  • Construction des stations
  • Réfection du terre-plein central
  • Remplacement de l'éclairage et des feux de circulation
  • Plantation et aménagement paysager

Horaire des travaux

  • Du lundi au vendredi, de 7h à 19h
  • Il est à noter que certains travaux pourraient être réalisés de soir ou la fin de semaine

Le projet sera réalisé en quatre phases:

Phase 1: Mars 2019 à décembre 2019

  • Travaux du côté ouest du boulevard Pie-IX
  • 2 voies en direction sud et 1 voie en direction nord

Phase 2: Dès le printemps 2020:

  • Travaux du côté est du boulevard Pie-IX
  • 2 voies en direction sud et 1 voie en direction nord

Phase 3: 2021

  • Nouvelle configuration du terre-plein central et construction des stations du nouveau SRB.
  • 1 voie dans chaque direction (nord et sud)

Phase 4: 2022

  • Asphaltage final de la chaussée et mise en service du SRB Pie-IX

Plan - planification des travaux par tronçon

Montréal-Nord

Printemps (mars, avril, mai)

  • Entre d'Amos et de Castille
  • Entre Fleury et Industriel

Été (juin, juillet, août)

  • Entre de Castille et d'Amiens
  • Entre Prieur et Fleury
  • Entre la 47e Rue et la 39e Rue

Automne (Septembre, octobre, novembre, décembre)

  • Entre d'Amiens et Prieur

Villeray - Saint-Michel - Parc-Extension

Printemps (mars, avril, mai)

  • Entre la 39e Rue et Jean-Rivard

Été (juin, juillet, août)

  • Entre Industriel et des Grandes-Prairies
  • Entre la 47e Rue et la 39e Rue
  • Entre Jean-Rivard et Jarry
  • Entre Villeray et Everett
  • Entre Bélair et Bélanger

Automne (Septembre, octobre, novembre, décembre)

  • Entre des Grandes-Prairies et la 47e Rue
  • Entre Jarry et Villeray
  • Entre Everett et Bélair

Rosemont - La-Petite-Patrie

Printemps (mars, avril, mai)

  • Entre Bélanger et Saint-Zotique
  • Entre de Bellechasse et Dandurand
  • Entre Masson et Pierre-De Coubertin

Été (juin, juillet, août)

  • Entre Saint-Zotique et Beaubien
  • Entre Dandurand et Masson

Automne (Septembre, octobre, novembre, décembre)

  • Entre Beaubien et de Bellechasse

ligne 41, 139 et 439 Mesure d'atténuation: circulation bus

NOUVEAU TRAJET: JUSQU'À LA FIN DU PROJET INTÉGRÉ SRB PIE-IX

En direction nord

Ces lignes de bus circulant en direction nord auront un nouveau trajet sur des rues adjacentes.

Découvrez les nouveaux emplacements des arrêts de la ligne 439 en direction Nord

Découvrez les nouveaux emplacements des arrêts des lignes 41 et 139 en direction Nord

*Veuillez prendre note que la 355 Pie-IX sera toujours en service sur le boulevard Pie-IX.

En direction sud

Les lignes de bus circulant en direction sud empruntent le boulevard Pie-IX. Les arrêts se trouvent maintenant sur le terre-plein central.

Montréal-Nord

Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension

Rosemont–La Petite-Patrie

plan de l'aménagement du terre-plein central incluant:

Aménagement du terre-plein central incluant:

  • Un passage pour piétons
  • Une aire d'attente
  • Un accès pour personnes à mobilité réduite (porte avant)
  • La zone de travaux

Mesure d'atténuation: circulation véhicules

Une nouvelle configuration routière est actuellement en place sur le boulevard Pie-IX entre la rue d'Amos et l'avenue Pierre-De Coubertin, et ce jusqu'en décembre 2019.

Les véhicules circulent du côté est du boulevard Pie-IX.

Deux voies vers le sud et une voie vers le nord sont maintenues en tout temps.

plan des voies fermées

Les véhicules circulant dans ce secteur de l'île de Montréal peuvent aussi emprunter les boulevards Saint-Michel, Viau et Lacordaire.

Les Lavallois pourront opter pour le pont Papineau-Leblanc de l'autoroute 19 (A-19) ou le pont à péage Olivier-Charbonneau de l'autoroute 25 (A-25).

Plan d'ménagement des zones aux abords d'un tronçon en travaux

Aménagement des zones aux abords d'un tronçon en travaux

  • Il y aura circulation locale seulement pour les riverains et les services d'urgence
  • Des espaces seront disponibles pour les stationnements pour les riverains
  • Un terre-plein central se trouvera au centre des côté est et ouest du boulevard Pie-IX

Le projet

Le service rapide par bus (SRB) du boulevard Pie-IX et un projet de transport collectif performant, intégré à la reconstruction et à la requalification du boulevard Pie-IX. Il offrira un service de bus rapide, fiable, confortable sécuritaire et entièrement accessible, entre l'est de Laval et de Montréal.

Échéancier

Début de la construction : novembre 2018
Mise en service : automne 2022

Le projet SRB Pie-IX comporte trois volets

  • Mise en place d'un système de transport collectif
  • Réfection complète des infrastructures municipales
  • Bonification de l'aménagement du domaine public
Texte important

Le SRB Pie-IX comptera 17 stations (15 à Montréal et 2 à Laval), réparties sur 11 km du boulevard Pie-IX, entre le boulevard Saint-Martin, à Laval, et l’avenue Pierre-De Coubertin, à Montréal. Dès sa mise en oeuvre, prévue en 2022, il accueillera plus de 70 000 clients par jour.

Confortable, accessible et sécuritaire

  • Édicules spacieux et confortables
  • Afficheurs électroniques permettant de connaître en temps réel les prochains passages
  • Accès sécuritaires pour les piétons
  • Embarquement des passagers en fauteuil roulant
  • Dalles podotactiles
  • Bandes balisées au sol
  • Feux pour piétons à décompte numérique et sonore

   

Rapide et fiable

  • Fréquence comparable à celle du métro en période de pointe
  • Voies exclusivement réservées aux autobus 
  • Achat et validation des titres en station
  • Embarquement rapide par toutes les portes du bus
Texte important

Saviez-vous que?

Le SRB Pie-IX offrira une fréquence comparable à celle du métro en période de pointe.

Reconstruction du boulevard Pie-IX

La Ville de Montréal profitera des travaux du SRB pour mettre à niveau ses réseaux d’eau et d’égouts qui sont présentement en fin de vie utile et reconstruira la fondation, la chaussée, les trottoirs et les terre-pleins du boulevard Pie-IX, entre le boulevard Henri-Bourassa et l’avenue Pierre-De Coubertin.

Bonification de l’aménagement du domaine public

Le projet permettra d’offrir aux riverains un environnement amélioré par la plantation de plusieurs centaines d’arbres, des trottoirs élargis et des terre-pleins remis à neuf, de même que la chaussée, l’éclairage et des feux de circulation nouvellement aménagés. L’embellissement permettra de créer un environnement multifonctionnel où le transport collectif occupera une place importante dans les habitudes de déplacements.

SRB Pie-IX: 17 stations en 2022

Avis aux résidents et aux commerces

Consulter les avis communiqués aux résidents et commerçants

Foire aux questions

Consulter notre foire aux questions afin d'obtenir plus d'informations concernant le projet intégré SRB Pie-IX.

Dans le but de répondre aux préoccupations exprimés par les commerces, industries et institutions, l'équipe du Bureau de projet intégré a mis sur pied un Comité d'affaires SRB Pie-IX au printemps 2017.

Comptes rendus des rencontres :

Présentations :

Des soirées d’information ont eu lieu en 2018 et février 2019 (voir les présentations ci-dessous). L’objectif de ces séances étaient de présenter le projet dans son ensemble, le phasage détaillé des travaux et les mesures de mitigation prévues. Ces présentations étaient suivies d’une période de questions et d’échanges avec les citoyens et l’équipe de projet.

Présentations

Des comités de bon voisinage ont été formés. Ces comités permettent aux riverains du boulevard Pie-IX de se réunir périodiquement tout au long des travaux pour recevoir de l'information à jour et échanger sur leurs préoccupations. Ce travail continuel et collaboratif a pour but de minimiser ou éviter les impacts des travaux sur les citoyens et de maximiser les retombées positives.

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