Électrification du réseau de surface

Dernières nouvelles

Le premier des 30 nouveaux bus électriques à grande autonomie a fait son entrée au Centre de transport Stinson! Les 29 bus restants seront graduellement livrés à compter du mois de juin 2020. 

Pour la première phase de tests, le bus sera équipé de façon à suivre en temps réel et analyser certains paramètres comme la consommation d'énergie, le niveau de charge des batteries, la traction et le freinage dans la neige, etc. 

Caractéristiques du véhicule

  • Climatisé
  • Doté de deux emplacements pour fauteuil roulant
  • Équipé de batteries Li-NMC de 440 kWh permettant une autonomie d'environ 250 km
  • Muni de rails sur le toit pour permettre la recharge par conduction (recharge lente)

Nouveau bus à recharge lente

Nouveau bus à recharge lente

40 nouveaux bus électriques

L'électrification du réseau des bus s'accélère! Nous avons récemment annoncé l'acquisition de :

  • 30 bus à recharge lente
  • 4 bus à recharge rapide pour électrifier complètement la ligne 36 Monk
  • 2 minibus électriques pour le TA
  • D'autres pourparlers sont en cours pour l'acquisition de midibus

La mobilité de demain complètement électrique

Le transport collectif permet non seulement aux citoyens de se déplacer de façon efficace, il permet aussi de jouer un grand rôle sur le plan écologique, notamment la diminution les GES. Voici comment:

  • En développant l’offre de service en transport collectif  afin d’amener plus d’automobilistes à prendre le transport collectif ;
  • En migrant graduellement nos bus vers une technologie électrique.
    • À compter de 2025, si la technologie le permet, nous visons à faire l’acquisition de véhicules 100 % électriques afin d’atteindre zéro émission de GES dès 2040 ;
  • En remplaçant certains de nos véhicules de service par des modèles hybrides ou électriques.

Le saviez-vous ?
73,7 % des déplacements sur notre réseau ont eu recours à l’électricité en 2018.

Quels sont nos projets d'avenir?

Il y a quelques années, nous avons amorcé le virage vers la technologie hybride qui émettent 30 % moins de GES qu'un bus diésel. En parallèle, du côté des bus électriques, des essais sont requis afin de trouver les configurations et les modes de recharge les mieux adaptés pour faire face à la diversité des besoins du transport collectif.

Bus électriques

Un projet de démontration est présentement en cours. Le projet Cité Mobilité comporte deux stations de recharge rapide par conduction et trois bus 100 % électriques qui roulent sur la ligne 36 Monk.

Bientôt, nous verrons d'autres bus électriques de différents types s'ajouter à notre parc.

En savoir plus sur les bus électriques

Bus hybrides

Depuis la fin de l'année 2018, 266 bus hybrides sillonnent nos rues. La transformation de notre parc se poursuit.

En savoir plus sur les bus hybrides

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