Électrification du réseau de surface

Annonce de 40 nouveaux bus électriques

21 septembre 2017, la STM annonce l’achat de 40 nouveaux bus électriques. Nous voulons ainsi accélérer notre stratégie d’électrification du réseau de surface en acquérant différents types de bus qui utilisent différentes technologies. En savoir plus.

LA MOBILITÉ DE DEMAIN COMPLÈTEMENT ÉLECTRIQUE

Saviez-vous qu’au Québec en 2013, le transport représentait 43 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) et 76 % de la consommation de produits pétroliers?

Ce constat a amené la Ville de Montréal et le gouvernement du Québec à fixer des cibles de réduction de GES de 30 % d’ici 2020 et 37,5 % d’ici 2030 respectivement.  S’ajoute à ces objectifs la nouvelle politique énergétique du Québec, qui vise à réduire de 40 % la quantité de produits pétroliers consommées au Québec d’ici 2030. Nous sommes plus que jamais appelés à jouer un rôle clé dans l’atteinte de ces objectifs. Comment?

  • En développant l’offre de service en transport collectif et en faire la promotion afin d’amener plus d’automobilistes à prendre le transport collectif ;
  • En migrant graduellement nos véhicules de surface vers une propulsion électrique. À compter de 2025, si la technologie le permet, nous visons à faire l’acquisition de véhicules 100 % électriques afin d’atteindre zéro émission de GES dès 2040 ;
  • En remplaçant certains de nos véhicules de service par des modèles hybrides ou électriques.

Le saviez-vous ?
69,5 % des déplacements sur notre réseau ont eu recours à l’électricité en 2015.

Quels sont nos projets d'avenir?

Selon nos experts, l’avenir du bus électrique ne pourra se résumer à une seule technologie passe-partout. Plusieurs configurations de bus et de modes de recharge pourraient être nécessaires pour faire face à la diversité des besoins du transport collectif, d’où l’importance de faire des essais ainsi que des projets de démonstration. Nous sommes à la recherche de la technologie qui alliera une expérience de déplacement de qualité et qui répondra à nos besoins spécifiques d’exploitation.  
Prochain essai: les bus électriques de Cité Mobilité.

Bus électriques

Le projet Cité Mobilité, c'est: Deux stations de recharge rapide par conduction et trois bus 100% électriques en démonstration sur la ligne 36-Monk.

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Bus hybrides

Depuis la fin de l'année 2017, 158 bus hybrides biodiésel-électrique sillonnent nos rues. D'ici 2018, les bus hybrides représenteront 12% de notre parc de bus.

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Rappelons que :

  • Nous ne sommes pas à nos premiers pas en matière d’électrification. En 2014, un bus électrique de la compagnie chinoise BYD a été mis en service clientèle à des fins de démonstration technologique. Ce projet avait pour objectif d’évaluer la performance éco-énergétique et la fiabilité de ce type de véhicule dans nos conditions climatiques et les conditions routières qui en découlaient.
  • Comparativement à une automobile stationnée 95 % du temps, un bus est en service plus de 80 % du temps. Vu le poids élevé d’un bus, le défi de l’électrification réside dans la capacité de l’industrie à développer des technologies hautement performantes et fiables. Or, selon nos experts, le bus 100 % électrique sans fil qui répondrait à nos standards de performance et à nos besoins pour assurer un bon service à la clientèle ne sera pas disponible avant 2025 au moins.

L’électrification, encore plus de bénéfices

  • Réduction des émissions de GES et des polluants atmosphériques
  • Soutien à des entreprises québécoises
  • Réduction de la dépendance au pétrole
  • Utilisation d’une énergie propre (non polluante) produite au Québec
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