Ligne 14 : Nouveau nom, même trajet

Nouveau nom, même trajet!

D’Amherst à Atateken

C’est maintenant officiel : la rue Amherst s’appelle désormais Atateken, mot qui signifie « fraternité » en langue mohawk. Or, cette rue est aussi associée à notre ligne de bus 14, qui portera elle aussi ce nouveau toponyme. C’est donc dire que dans les jours et les semaines à venir, l’appellation 14 – Atateken apparaîtra graduellement sur les divers outils de notre réseau.

Bien qu'aucune modification au parcours de la ligne 14 ne soit effectuée; le trajet reste le même, un tel changement implique la mise à jour de plusieurs de nos outils d’information à la clientèle et ce changement s'opèrera graduellement dans les prochains mois

Un peu d'histoire

Les tramways circulent pour la première fois sur la rue Amherst le 21 septembre 1892. C’est la nouvelle technologie du tramway électrique qui permet d’enfin desservir cette rue et sa redoutable côte, au sud de la rue Sherbrooke. Lorsque la Compagnie des tramways de Montréal dévoile son premier plan du réseau, en 1923, le circuit de la rue Amherst reçoit le numéro 1. Pourquoi? On l’ignore encore aujourd’hui! Oui, c’est le premier circuit du réseau si on se fie à l’ordre alphabétique, mais les autres numéros retenus ne suivent pas cette logique. Quoi qu’il en soit, le circuit Amherst est bel est bien le numéro 1!

            

Le 2 août 1948, les bus remplacent les tramways sur la ligne 1 – Amherst/Christophe Colomb. Moins d’un an plus tard, le 25 avril 1949, les trolleybus prennent le relais. Entretemps, le 31 janvier 1949, un autre service de trolleybus était créé dans le même axe, la ligne 1A – Amherst/Saint-Grégoire. Les trolleybus de ces deux lignes sont remplacés à leur tour par des bus le 18 juin 1966. L’arrivée du métro amène une redistribution du service et de nouveaux numéros s’imposent, puisque les chiffres 1 à 9 sont réservés au nouveau réseau de transport souterrain. C’est ainsi que voit le jour, le 17 octobre 1966, la ligne de bus 14 – Amherst.

Fait peu connu, il devait aussi y avoir une station de métro Amherst à Montréal! Elle apparaît dans l’avant-projet du réseau dévoilé en novembre 1961 par le maire Jean Drapeau. Une esquisse du projet est même reproduite dans les journaux! Mais l’administration municipale annule rapidement la station, jugeant qu’elle est située trop près de la station Berri-De Montigny (Berri-UQAM). L’administration se ravisera peu après et ordonnera la construction d’une autre station, un peu plus à l’est et beaucoup plus profonde que la station Amherst projetée. Il s’agit bien évidemment de la station Beaudry, ouverte le 21 décembre 1966!

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