SRB Sauvé / Côte-Vertu

Au printemps 2019 commenceront des travaux visant à implanter un service rapide par bus sur la rue Sauvé et le boulevard Côte-Vertu, s’étendant sur 4,7 km entre les rues Décarie et Berri. La ligne 121 Sauvé / Côte-Vertu bénéficiera de feux prioritaires entre les deux stations et d’une voie réservée en service 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. La mise en service du SRB est prévue pour l’automne 2020.

Les travaux se feront en partenariat avec la Ville de Montréal, afin de regrouper les interventions à l’intérieur d’une même période, de diminuer les impacts pour les citoyens résidant à proximité des travaux et sur la circulation des véhicules.

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  • Aménagement d’une voie réservée en rive, de couleur distinctive, dans le corridor Sauvé-Côte-Vertu (pavage, marquage et signalisation);
  • Installation de feux prioritaires pour bus;
  • Reconfiguration géométrique des voies sur certains tronçons;
  • Élargissement de trottoirs à divers endroits le long de l’axe;
  • Mise aux normes des feux de circulation entre la rue Décarie et l’A15;
  • Remplacement du pavage de certains tronçons de l’axe;
  • Mise aux normes de l’éclairage.

Les travaux commenceront au printemps 2019 et seront réalisés en deux phases :

  • Phase 1 : du printemps à l’automne 2019. Les travaux se feront entre la rue Berri et le boul. Montpellier puis entre les rues Décarie et Gohier, devant la station de métro Côte-Vertu.
  • Phase 2 : été 2020. Les travaux seront réalisés entre le boulevard Montpellier et la rue Décarie.

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L’axe Sauvé / Côte-Vertu est très achalandé. Ainsi, avec sa longueur de 4,7 km, le futur SRB permettra aux quelque 40 000 clients qui empruntent la ligne 121 – Sauvé / Côte-Vertu d’obtenir des gains de temps de l’ordre de 10 à 20 % par rapport au temps de parcours actuel.

Ce service rapide par bus sera réservé à l’usage des bus seulement et les voies réservées seront en fonction 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Le service de bus sera maintenu en tout temps durant les travaux. Selon les phases des travaux, certains arrêts seront déplacés ou supprimés.

  • La circulation sera maintenue en tout temps. Selon les phases des travaux, le nombre de voies pourrait être réduit et la configuration de l’axe pourrait être modifiée de façon temporaire.
  • Quelques places de stationnement vont être supprimées.

Les travaux liés à l’implantation du SRB sont financés par le ministère des Transports du Québec. La Ville de Montréal assumera quant à elle les coûts des travaux liés à ses aménagements.

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