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Mot des dirigeants
Lorsque vous terminerez la lecture de cet imposant Rapport annuel 2020, vous constaterez, tout comme nous, que 2020 fut véritablement une année hors de l’ordinaire, et pas simplement par le travail colossal que nos équipes ont dû accomplir afin de contrer les effets de la pandémie mondiale. Car tout au long de 2020, différentes crises et de nombreux défis, qui n’avaient rien à voir avec la COVID, ont également dû être relevés par l’ensemble de nos équipes. Ainsi, pendant cette année exceptionnelle, nous avons fait face à trois crises...Lire la suite
- Rapport d'activité
- Informations financières
- PSO 2025
- Développement durable
- Accessibilité universelle
- Égalité en emploi
Rapport d'activité 2020
Année 2020 en bref
Réseau du métro
- Nombre de voitures AZUR: 549.
- Nombre de voitures MR-73: 423.
- 4 lignes de métro comptant 68 stations de métro sur 71 kilomètres.
Réseau des bus
- Nombre de bus: 1948.
- Nombre de lignes: 227.
- Mesures préférentielles: 424 kilomètres.
- Le parc de bus est composé de 1 024 APS réguliers (15 climatisés), 660 hybrides (645 climatisés), 257 articulés (2 climatisés), 7 électriques climatisés, 86 minibus (TA) et 16 minibus urbains.
Employés
- Nombre d'employés: 10768
- Issus des minorités ethniques, visible et autochtones: 35,8%
- Femmes: 23,3%
Cotes de crédit
Dette à long terme
- Standard & Poor's: AA-.
- Moody's: Aa2.
Emprunt à court terme
- Standard & Poor's: A-1+.
- Moody's: P-1.
Données financières
- Taux de réalisation des projets: 92,7%.
- Budget annuel: 1,6 milliards de dollars.
- Valeur de remplacement des actifs: 31 milliards de dollars.
- Investissements: 1,3 milliards de dollars.
En savoir plus sur le Rapport d'activité 2020
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Rapport d'activité 2001 (691 Ko)
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Rapport d'informations financières 2020
Revenus d'exploitation
| Type | Pourcentage | Montant |
|---|---|---|
Revenus | 100% | 1556,3 |
Provenant de l'ARTM | 92% | 1447,5 |
Subventions | 5% | 74,9 |
Autres revenus | 2% | 33,4 |
Excédent reporté | 1% | 0,5 |
Depuis le 1er juin 2017, date de la mise en place de la nouvelle gouvernance des transports dans la région métropolitaine, la quasi-totalité des revenus de la STM proviennent de l’ARTM. Les autres sources de revenus proviennent des subventions relatives aux intérêts versés sur les dettes à long terme contractées pour financer les immobilisations ainsi que des autres revenus dont la publicité découlant d’ententes conclues par sa filiale Transgesco avec différents partenaires du secteur privé.
Charges d'exploitation
| Type | Pourcentage | Montant |
|---|---|---|
Charges | 100% | 1556,3 |
Rémunération | 49% | 770,0 |
Charges sociales | 16% | 248,6 |
Intérêts et frais de financement à la charge de la Société | 9% | 135,2 |
Transport et communication | 7% | 115,5 |
Autres biens non durables | 7% | 108,3 |
Intérêts et frais de financement à la charge du gouvernement du Québec | 5% | 70,1 |
Achats de services techniques | 3% | 47,6 |
Honoraires professionnels | 1% | 20,0 |
Entretien et réparation | 1% | 17,8 |
Location | 1% | 17,4 |
Affectations au fonds d'immobilisations | 1% | 5,8 |
La distribution globale des charges d’exploitation s’apparente aux exercices financiers précédents. La rémunération conserve une part importante de dépenses opérationnelles de la Société. Celle-ci s’avère nécessaire au maintien de l’offre de services et doit se conformer aux indexations salariales convenues aux conventions collectives. Par ailleurs, on observe une légère augmentation du coût de biens non durables causée par des achats additionnels en produits sanitaires dans un contexte de pandémie. À titre de services essentiels, la STM s’est efforcée de maintenir un environnement sécuritaire pour ses usagers et ses employés.
La proportion notable des intérêts et frais de financement est tributaire de l’accroissement de la dette à long terme requise pour financer les acquisitions d’immobilisations, dont l’ajout d’autobus et des voitures de métro.
En savoir plus sur les informations financières 2020
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Rapport financier 2008 (3,4 Mo)
Rapport financier 2007 (1,2 Mo)
Rapport financier 2006 (585 Ko)
Rapport financier 2005 (965 Ko)
Rapport financier 2004 (679 Ko)
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Rapport 2020 du Plan stratégique organisationnel 2025
En chiffres
- 92,7% taux de réalisation des projets STM.
- 70% de l’expérience globale est positive.
- Achalandage basé sur la vente de titre214,8 millions de déplacements.
- Offre de service métro 87,0 millions de kilomètres clients à bord.
- Offre de service bus 67,9 millions de kilomètres avec clients à bord.
- Offre de service du Transport adapté 2 millions de déplacements.
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Rapport de développement durable 2020
En chiffres
- 8,9 % de réduction des émissions totales de GES.
- 82,2 % des déplacements en mode ayant recours à l’électricité.
- 34,2 % de bus sont hybrides ou électriques.
- 7 projets visent une certification LEED ou une reconnaissance Envision.
- 75,4 % des matières résiduelles sont récupérées.
- 87 % de la valeur des contrats intègre du développement durable.
- 10 193 interventions psychosociales auprès des personnes en situation d'itinérance.
- 98 % des projets de construction de plus de 15 millions de dollars ont une stratégie parties prenantes externes.
- 1,7 milliard de dollars d’obligations vertes pour des projets STM.
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Rapport d'accessibilité universelle 2020
En chiffres
- Expérience client globale de 70 %.
- 536 bus avec 2 emplacements dédiés aux clients en fauteuil roulant.
- 100 employés formés sur la sécurisation aux abords des chantiers.
- 16 stations avec ascenseurs.
- 81,9 % des bus avec rampe avant.
- 24 clients avec limitation ayant suivi un apprentissage du transport collectif.
- 2 sites Web de la STM audités en accessibilité numérique.
- 100 % des bus avec plancher surbaissé et rampe.
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Rapport 2020 du Plan d'accès à l'égalité en emploi 2020
En chiffres
- 10768 est le nombre d’employés de la STM en 2020.
- 23,3% est la proportion des l’effectif féminin.
- 35,8% est la proportion de l’effectif provenant de l'ensemble des minorités visibles, ethniques et autochtones.
- 17,6% est la proportion de l’effectif appartenant à la génération Baby-boomer.
- 55,2% est la proportion de l’effectif appartenant à la génération X.
- 24,4% est la proportion de l’effectif appartenant à la génération Y.
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