Fin des travaux à la station Saint-Michel

Entrepris en 2024 au coût de 14 M$, ces travaux ont nécessité les fermetures de chacun des deux édicules afin de réaliser :

•    La démolition et reconstruction de la dalle de béton de l’édicule principal;

•    La démolition et reconstruction de la dalle de béton de l’édicule secondaire;

•    La démolition et reconstruction des escaliers fixes;

•    Le soutènement et protection des escaliers mécaniques;

•    La réfection de portion de trottoir extérieur;

•    Le réaménagement de locaux techniques;

•    La réfection du béton dans le puits de ventilation naturelle.

Priorité au maintien d’actifs

Rappelons que ce sont la réalisation de ces travaux qui ont permis de détecter, à l’automne 2024, une dégradation importante de deux poutres principales au-dessus de la passerelle, à la suite de l’évaluation des équipes d’ingénierie, ce qui avait entraîné la fermeture complète de la station Saint-Michel pendant 39 jours.

Alors que 46 % de ses actifs sont en mauvais ou très mauvais état, la STM maintient l’importance d’investir dans l’entretien de ses infrastructures. À la suite des ententes conclues entre le gouvernement du Québec et le gouvernement fédéral sur le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC), le 2 juin, la STM fera pression pour que ce nouveau financement priorise le maintien d’actifs afin de s’attaquer au déficit d’investissement de 7 G$ accumulé au fil des dernières années.