Accessibilité

Nous utilisons plusieurs critères pour déterminer l’ordre dans lequel les stations de métro deviennent universellement accessibles: 

• Les stations qui permettent de réaliser des travaux rapides et moins coûteux sont priorisées pour optimiser le budget. 
• La localisation des stations est considérée pour assurer une accessibilité équitable dans l’ensemble du réseau. 
• Les stations de correspondance et les terminus sont privilégiés vu leur rôle stratégique. 
• La proximité d’écoles, d’établissements de santé et de terminus d’autobus interurbains est également prise en compte. 
• Lorsque possible, l’installation d’ascenseurs se fait en même temps que d’autres travaux d’infrastructure. 
• L’ajout d’ascenseurs dans des stations non conçues à l’origine pour les accueillir peut être complexe et nécessiter, entre autres, l’acquisition de terrains, des modifications au zonage ou l’agrandissement de bâtiments. 
• Les stations dont l’ajout d’ascenseurs ne requiert pas d’agrandissement, d’acquisition de nouveaux terrains ou de modifications au zonage sont traitées en priorité.

Au-delà des contraintes techniques et budgétaires, nous repensons le transport collectif pour simplifier vos déplacements et rapprocher les gens.