Séance d’information publique le 3 février sur les travaux majeurs extérieurs à la station Berri-UQAM pour la réfection de la membrane d’étanchéité

Nouvelle

À compter de mars 2022, la Société de transport de Montréal (STM) entreprendra des travaux majeurs à l’extérieur de la station Berri-UQAM, notamment pour faire la réfection de la membrane d’étanchéité qui recouvre le toit souterrain de la station.

La STM profitera de ce chantier pour installer des ascenseurs reliant la ligne jaune du métro et pour réaliser des travaux de réfection d’installations et d’équipements à l’intérieur de la station (réfection du système protection incendie, de postes sanitaires et de l’ascenseur non public, remplacement des panneaux d’alarme-incendie, etc.).

Les travaux extérieurs engendreront des impacts sur les riverains puisqu’ils entraineront la fermeture complète d’une section de la rue Berri et du boulevard de Maisonneuve à différentes périodes. Par ailleurs, l’édicule Sainte-Catherine sera fermé de septembre 2022 à avril 2023 et l’édicule Berri, de mai à juillet 2023, mais la station demeurera ouverte en tout temps.

Les travaux sont planifiés en deux phases distinctes, soit :

  • La phase 1 de 2022 à 2023;
  • La phase 2 de 2024 à 2025.

La STM tiendra d’ailleurs une séance d’information publique virtuelle le 3 février à propos de ce projet. Pour les inscriptions et pour en savoir davantage sur le projet ou les entraves : stm.info/berri-uqam

Qu’est-ce qu’une membrane d’étanchéité?

Il s’agit d’un dispositif protégeant la station des infiltrations d’eau. La membrane recouvre le toit souterrain de la station; elle est donc enfouie sous terre. La membrane d’étanchéité de la station Berri-UQAM date de la construction initiale de la station, en 1966, et a atteint la fin de sa durée de vie utile. Ces travaux s’inscrivent dans la démarche de réfection de cette importante station débutée en 2012.

Berri-UQAM en chiffres

  • Superficie de la station : 31 269 m2, soit plus de 5 terrains de football
  • Nombre d’employés STM qui travaillent à l’intérieur de la station : plus de 600
  • Nombre d’escaliers mécaniques : 28
  • Nombre d’ascenseurs : 5 publics et un non public
  • Nombre de marches d’escaliers : 625, soit plus du double du nombre de marches à l’Oratoire Saint-Joseph
  • Nombre de niveau : 6 + 2 niveaux consacrés aux chambres mécaniques
  • Nombre de quais : 6 en plus des voies de raccordement
  • Nombre d’édicules : 5
  • Profondeur du quai inférieur à une sortie : 28 mètres. Il n’y a que Charlevoix qui est plus profonde.
  • Nombre de commerces à l’intérieur de la station : 13