Sécurité : La STM reconduit l’obligation de circuler dans ses installations jusqu’au 30 avril 2027

L’obligation de circuler vise à donner un outil supplémentaire aux constables spéciaux afin d’assurer l’équilibre social des stations, en agissant sur l’occupation des installations pour des raisons non liées au transport et pouvant affecter le sentiment de sécurité de la clientèle et des employés. Cette mesure a été appliquée près de 2500 fois par mois par les constables spéciaux durant la période hivernale, contribuant à une amélioration de certains indicateurs opérationnels.

La STM estime que cette mesure permet de contribuer à stabiliser la situation et limiter les comportements indésirables dans le métro. Son renouvellement pour la prochaine année s’inscrit dans la série de mesure de sécurité mise en place par la STM.

« Pour continuer d’améliorer l’achalandage du métro, nous devons continuer d’améliorer le sentiment de sécurité de la clientèle dans le réseau et nous agissons en ce sens. Bien sûr, nous sommes conscients que l’obligation de circuler ne peut être le seul outil. Cette mesure s’inscrit dans un ensemble de mesures que la STM met en place pour assurer la sécurité et le sentiment de sécurité dans le réseau et nous continuerons de les bonifier », a fait valoir le président du conseil d’administration de la STM, Aref Salem.

Analyse des données hivernales

L’analyse des données opérationnelles permet de constater que plusieurs indicateurs s’améliorent ou se stabilisent depuis la mise en place de mesures telles que l’obligation de circuler, à la mi-mars 2025. La fiabilité du service s’est améliorée grâce à une diminution du nombre d’arrêts de service liés à des méfaits. Les raccompagnements en fermeture sont en diminution, grâce à davantage de raccompagnements durant la journée, permettant ainsi de faciliter la fermeture des stations pour les employés.

Indicateurs opérationnels (novembre 2025 à mars 2026 vs même période l’an dernier) :

• Raccompagnements vers l’extérieur à la fermeture :  -36%
• Raccompagnements vers l’extérieur en opération : -2%
• Intervention des constables pour incivilités : -2%
• Agression envers les employés : ±0 %
• Arrêts de service : -22% du nombre d’arrêts de service de 5 minutes et plus causés par des méfaits volontaires

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