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Une deuxième réalisation dans le cadre de la Refonte du réseau bus de la STM
La Société de transport de Montréal (STM), en présence des élus des arrondissements LaSalle, Lachine, Sud-Ouest et Verdun ainsi que de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), dévoile aujourd’hui les nouvelles dessertes, composées d’une trentaine de lignes de bus touchant ces secteurs, qui seront mises en service le 26 août prochain.
Faits saillants de la refonte de ce grand secteur
- Deux nouvelles lignes locales créées pour assurer l’accessibilité des quartiers, soit les lignes 38 De l'Église et 114 Angrignon;
- 20 lignes modifiées en termes de parcours, de plage horaire ou de fréquence, incluant trois lignes qui deviennent fréquentes en pointe pour bonifier l’accès au réseau fréquent à la clientèle, soit 107 Verdun, 112 Airlie et 496 Express Victoria;
- Sept lignes abolies dont le parcours est repris par d'autres lignes pour une meilleure performance du réseau bus.
Une campagne de communication pour se familiariser avec le nouveau réseau
Une campagne géolocalisée sera déployée dès aujourd’hui dans les cinq arrondissements par l’entremise d’une combinaison de médias numériques et sociaux ainsi que de l’affichage dans les réseaux bus et métro. Cette campagne permettra à la clientèle du secteur de découvrir le nouveau réseau de bus et de visualiser leur nouveau trajet par l’entremise d’un simulateur de trajets, un nouvel outil disponible sur le site www.stm.info/refontebus2024.
Des soirées portes ouvertes sont planifiées en juin afin d'offrir de l'information et répondre aux questions de la population au sujet du nouveau réseau bus.
Pour plus d’info : https://formulaire.stm.info/refontebus2024.
Citations
« L’objectif global de la démarche de la refonte bus est de mettre à niveau le service de transport collectif dans les différents secteurs. Cette démarche vise à améliorer l'expérience client en rendant le réseau plus attrayant et accessible au plus grand nombre. Nous avons repensé deux nouvelles dessertes dans les cinq secteurs avec le même budget et sur lesquels nous ne nous étions pas penchés depuis une trentaine d’années. En effet, l’ajout de trois nouvelles lignes fréquentes, portant le total à cinq lignes fréquentes, nous permet d’offrir des gains de temps significatifs pour la clientèle. Cela illustre avec éloquence l’importance que l’on accorde au réseau des bus sur l’île de Montréal », a déclaré Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM.
« Nous souhaitons accompagner notre clientèle dans les changements engendrés par la refonte de ce grand secteur du sud de Montréal. Outre des gains de temps sur les grands axes et un maintien du service local, ces changements visent un renforcement des liens vers les générateurs de déplacement, une meilleure accessibilité dans les quartiers industriels et un renforcement des liens vers le réseau du métro. Avec le nouveau simulateur de trajets que nous avons développé, il sera plus facile et accessible pour les clients de découvrir leur nouveau réseau et de s'informer sur leur nouvel itinéraire de déplacement d’ici la fin août », a précisé Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM.
Citations des élus
« Mes collègues du conseil et moi attendions avec impatience la refonte du réseau de bus de la STM sur notre territoire. L’objectif visé par la STM est de mieux desservir les citoyen.ne.s afin d’améliorer leur expérience et d’offrir des déplacements plus efficaces en termes de temps de parcours et de correspondance. Parmi les améliorations mises en place, il convient de souligner le prolongement de la ligne 101 Saint-Patrick, offrant ainsi un accès direct aux stations de métro Lionel-Groulx et Angrignon depuis la mairie d’arrondissement de LaSalle, sans nécessiter de correspondance. De plus, les lignes 112 Airlie et 107 Verdun deviendront fréquentes aux heures de pointe. Nous espérons que ces lignes bonifiées rendent le réseau plus attrayant et adapté aux besoins des LaSallois.e.s », a affirmé Nancy Blanchet, mairesse de l’arrondissement de LaSalle.
« Cette refonte était très attendue et est nécessaire. Les trajets et les fréquences s'adaptent à la nouvelle réalité terrain et prennent en considération les nouveaux secteurs résidentiels plus denses. Nous sommes heureux de la collaboration entre l'Arrondissement et la STM. Ça va faire du bien ! », Maja Vodanovic, mairesse de Lachine.
« La refonte de la STM dans le Sud-Ouest signifie : une meilleure accessibilité aux entreprises du secteur Cabot avec le prolongement de la ligne 101 Saint-Patrick vers l’ouest ; enfin un premier circuit desservant la station Georges-Vanier, dans l’axe nord-sud vers Ville-Marie ; une fréquence accrue des autobus 35 Griffintown et 36 Monk; un accès à l’Hôpital de Verdun via la ligne 71 Pointe-Saint-Charles, une demande du milieu depuis belle lurette ; et un service régulier, rapide et ponctuel grâce aux voies réservées sur Notre-Dame Ouest, des Trinitaires, Saint-Patrick, Saint-Jacques, Wellington et Robert-Bourassa. Le réseau de la STM constitue plus que jamais un pilier pour la réussite de notre premier Plan local de déplacements. Je salue le travail collaboratif de la STM qui permet d’apporter des solutions aux différents enjeux de mobilité du Sud-Ouest avec une offre attrayante, performante et adaptée aux besoins de nos communautés et contributive au développement de nos quartiers », a expliqué Benoit Dorais, maire de l’arrondissement du Sud-Ouest et vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal.
« Nous saluons cette bonification du réseau de bus dans ce secteur de Verdun. Cette initiative s'inscrit pleinement dans notre vision de favoriser les déplacements efficaces et la mobilité durable. La bonification de la ligne 107 Verdun offrira un service plus fréquent vers la station de métro Verdun et le centre-ville durant les heures de pointe du matin et du soir, en plus d'offrir une desserte jusqu'à l'arrondissement de LaSalle. Aussi, le scindement du parcours de la 37 Jolicoeur en deux lignes distinctes simplifiera les déplacements, répondant ainsi directement aux besoins de notre communauté. Je tiens également à souligner la bonification de la ligne 112 Airlie aux heures de pointe. Toutes ces actions contribuent à améliorer notre connexion aux arrondissements voisins et notre qualité de vie », a ajouté Marie-Andrée Mauger, mairesse de Verdun.
À propos de la Refonte du réseau bus
En 2018, la STM a entrepris une démarche collaborative pour repenser le réseau de surface, le rendre encore plus efficace et attrayant, en tenant compte des besoins de mobilité des Montréalais ainsi que du développement urbain de Montréal. Équipée de cinq grands principes qui la guident dans sa démarche, la STM a consulté des intervenants représentatifs et spécialisés, le grand public et les populations de différents secteurs de la ville pour améliorer son expérience client et revoir les éléments de conception et d’architecture de son réseau de surface. En parallèle aux consultations de secteurs, les modifications liées à la refonte s’appliqueront progressivement et seront arrimées à l’implantation des grands projets de transport collectif. Pour tout savoir sur la refonte du réseau bus.
Consultez la présentation aux médias
Vidéo : Refonte du réseau bus : Simulateur de trajets
De gauche à droite : Benoit Auger, conseiller d'arrondissement et maire suppléant de l’arrondissement LaSalle, Marie-Andrée Mauger, mairesse de Verdun, Benoit Dorais, maire de l’arrondissement du Sud-Ouest et vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal, Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM, Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM, Maja Vodanovic, mairesse de Lachine et Philippe Dubé, directeur principal – Relations avec les partenaires à l’ARTM.
Crédit photo : Louis-Étienne Doré