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Dans le cadre du Programme d’Amélioration des Services de Transport Collectif (PASTEC) mis en place en 2007, plusieurs actions ont été entreprises dans chacun des réseaux afin de vous permettre d’arriver plus vite à destination, d’attendre moins longtemps ou de voyager plus confortablement. 
Les bus du réseau local sont partout. Ils vous amènent à proximité de l’épicerie, du nettoyeur, du fleuriste, des restaurants, du cinéma… bref, ils vous donnent accès à 98% des lieux de résidences, de travail ou d’études et ce, à moins de 500 mètres de marche!
Ça progresse!
SORTIES EN FAMILLE Sortez en famille et économisez! Avec un titre valide, vous pouvez amener jusqu’à cinq enfants gratuitement avec vous tous les weekends, les jours fériés et même pendant la relâche scolaire! Voir détails et conditions. 
Avec le réseau 10 minutes max, pas besoin d’horaire. Entre 6 heures et 21 heures du lundi au vendredi, 31 lignes passent vous prendre aux 10 minutes ou moins! Ça progresse!
L’ALLER-RETOUR Soyez toujours prêt avec l’aller-retour! Charger le titre sur une seule carte et économisez! Grille tarifaire.
Réseau 10 minutes MAX 
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 (1,3 Mo)
Comment reconnaître une ligne de bus du réseau 10 minutes max
Le symbole sur le panneau d’arrêt identifie la ligne et indique la plage horaire couverte par le réseau 10 minutes max.
 Pour vos sorties nocturnes ou pour vous rendre au travail, les 23 lignes du réseau de nuit vous conduisent après minuit, 7 nuits sur 7. Ça progresse! En juin dernier, le réseau de nuit a été repensé :
SOIRÉE ILLIMITÉE Sortez bien accompagné avec le titre soirée illimitée. Effectuez autant de déplacements que vous le souhaitez entre 18h le soir et 5h le lendemain matin sur l’ensemble du réseau*. *À l’exception de la ligne 747 
Les lignes du réseau express font moins d’arrêts entre le boulot et la maison. Elles vous amènent directement au centre-ville, à la gare ou à une station de métro. Certaines d’entre elles circulent sur des voies réservées pour un déplacement plus efficace.
Le réseau express, c’est 31 lignes qui regroupent maintenant les express, Métrobus, R-Bus et Trainbus dans une même famille.
Ça progresse!
OPUS À L’ANNÉE Évitez les files d’attente. Abonnez-vous au programme OPUS à l’année et votre carte sera automatiquement rechargée à chaque mois! 
Les lignes du réseau de navettes simplifient vos sorties. Ces lignes ont des destinations précises qui s’adaptent aux besoins des touristes et aux grands événements sportifs ou culturels de Montréal.
Votre réseau de navettes vous amène :
La création de la ligne 747 – Aéroport P.-E.-Trudeau/centre-ville offre désormais aux voyageurs une option efficace et économique de voyager entre l’aéroport de Montréal et son centre-ville. ASTUCE Carte 1 jour, carte 3 jours Déplacez-vous autant de fois que vous le voulez pour 24 heures ou pour trois jours consécutifs sur tout le réseau. 
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 Le réseau de bus en chiffres 405 millions C’est le nombre de déplacements en 2011 : plus de 12% d’augmentation depuis 2006. 115 Pour plus de place et de confort, les nouveaux bus articulés ont une capacité de 115 personnes comparativement aux bus standards qui ont une capacité de 75 personnes. 81, 1 millions C’est le nombre de kilomètres qu’ont parcouru les bus de la STM en 2010, soit plus de 2000 fois le tour de la Terre. 1700 C’est le nombre de bus dont dispose la STM, parmi lesquels on retrouve 8 bus hybrides et 202 articulés. 500 km2 C’est le territoire desservi par les bus de la STM, soit la superficie de l’île de Montréal. 213 C’est le nombre de lignes de bus, dont 160 sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant et 23 dédiées au service de nuit. 119,1 C’est le nombre de kilomètres de voies réservées. Ça, c’est rapide! 10 C’est le nombre de services de taxi collectif offert par la STM dans des zones moins densément peuplées.
LE RÉSEAU DE BUS DE DEMAIN
Voyager à l’électricitéÀ compter de 2025, tous les nouveaux véhicules fonctionneront à l’électricité. Retour vers le futur Projet piloté par la Ville de Montréal, le tramway réapparaîtra dans la métropole après plus de 50 ans d’absence. L’abribus du 21e siècle Plus de 850 nouveaux abribus, éclairés et bien intégrés au paysage, seront installés. Pleins feux sur les MPB Afin de favoriser une plus grande rapidité, des mesures préférentielles pour bus (MPB) seront implantées. Par exemple, la prolongation du feu vert permettra aux bus de traverser à l’intersection, et l’ajout de feux chandelles autorisera un départ avant celui des autres véhicules. Le nombre de km de voies réservées sera également plus que doublé d’ici 2020. Place aux SRB De nouveau service rapide par bus (SRB) sur les boulevards Pie-IX et Henri-Bourassa font l’objet d’études. De l’électricité en l’air Un réseau de trolley bus sera implanté à Montréal et des midibus, de petits bus électriques silencieux, seront bien pratiques pour les lignes moins achalandées et les rues où il est plus difficile de circuler. Connaissez-vous iBus? Les bus seront bientôt dotés d'un système permettant ainsi d’afficher les horaires, les incidents ou les retards en temps réel, aux arrêts de bus les plus achalandés et d’envoyer l’information vers nos applications web et mobiles. Un centre de transport vert qui vise l’or Lorsque l’on augmente le nombre de bus, de nouvelles infrastructures pour les entretenir deviennent nécessaires. La STM construira donc un tout nouveau centre de transport dans l’arrondissement St-Laurent. Ce bâtiment de deux étages pourra abriter 300 bus. Certains aménagements sont prévus afin d’accueillir éventuellement des véhicules électriques. La STM mettra tout en œuvre pour que ce bâtiment reçoive la certification LEED OR, une des plus élevées de l’industrie. Pour l’obtenir, la STM doit non seulement minimiser les impacts environnementaux du projet, mais également assurer une gestion efficace des ressources. Les travaux débuteront en juin 2012 et le Centre de transport Stinson sera opérationnel en 2013.
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