Villa-Maria


Une nouvelle œuvre d’art fait son apparition à la station

Réalisée par l’artiste Marianne Chevalier dans le cadre des travaux de mise en accessibilité de la station Villa-Maria, l’œuvre La Correspondance des strates est composée de pastilles de formes géométriques et organiques de grandeurs et couleurs variées, disposées au-dessus des quatre ouvertures menant aux ascenseurs reliant la passerelle aux quais de la station. Les sections verticales de l’œuvre illustrent le mouvement des ascenseurs et les sections horizontales, celui des trains. Cette œuvre agit en symbiose avec les grands cadrans moulés dessinés à l’origine par l’architecte André Léonard.

Pour en savoir plus sur l'oeuvre

Travaux en cours à la station Villa-Maria

Le projet en bref

Des travaux importants sont en cours à la station Villa-Maria afin de la rendre universellement accessible avec l'ajout de trois ascenseurs.

Durée des travaux: septembre 2019 jusqu'à l'automne 2022.

Nature des travaux: Installation d'ascenseurs

Impacts métro: non

Impacts bus: oui

Texte important

Des nouvelles du chantier - Août 2022

Si vous transitez par la station Villa-Maria, vous remarquerez la mise en service de certains ascenseurs. En effet, depuis le 29 août, les clients peuvent maintenant bénéficier de deux ascenseurs qui relient le niveau passerelle au niveau du quai, dans chacune des directions. L’un des deux ascenseurs permet de se rendre au niveau de la loge et de la ligne de perception. Veuillez noter qu’il s’agit d’une mise en service partielle et qu’il n’est pas possible pour le moment de rejoindre le niveau de la rue par ascenseur. Nous faisons tout en notre pouvoir afin de terminer les travaux rapidement et mettre en service le dernier ascenseur qui relie le niveau de la rue au niveau de la loge et qui rendra la station universellement accessible. Un retard dans l’approvisionnement de composantes essentielles explique ce délai. Nous prévoyons la mise en service du dernier ascenseur au mois de novembre 2022.

Impacts sur les déplacements des clients

La zone de chantier présente devant la station de métro a été réduite en fonction de l’évolution des travaux d’accessibilité universelle, ce qui permet la réouverture du trottoir sur le boulevard Décarie face à la station, ainsi que l’accès piétonnier dans la boucle de bus côté sud.

 À partir du 13 septembre 2022, il sera donc possible de circuler sur l’ensemble des trottoirs et passages piétons autour de la station. Des clôtures demeureront présentes à l’avant de la station, mais n’entraveront pas les déplacements des piétons.

Porte d'accès fermée sur le boulevard Décarie

La porte d’accès située sur le boulevard Décarie demeure cependant fermée jusqu’à la fin des travaux. Vous pouvez emprunter les portes d'accès à la station situées dans la boucle de bus durant cette période.

Impacts sur les résidents du secteur

  • Les travaux de fracturation et d’excavation du roc sont réalisés à l’aide d’équipements mécaniques. Aucun dynamitage ne sera effectué pour réaliser l’excavation.
  • L'excavation nécessaire à la réalisation des travaux génèrera des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier.
  • Des sismographes ont été installés pour surveiller les vibrations en temps réel et des lectures du niveau sonore seront effectuées régulièrement.
  • Les travaux de construction risquant de générer du bruit seront généralement restreints à un horaire limité entre 7 h et 19 h, conformément à la réglementation municipale. 
  • Nous avons mandaté une firme indépendante d'experts afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l'état des propriétés avant et après les travaux.
  • Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d'expertise pourrait aider à identifier si les dommages sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure recevront une communication à cet effet.

En savoir plus sur ce projet

Offrir un réseau de transport collectif universellement accessible est une priorité stratégique de la Société de transport de Montréal. Cependant, ajouter des ascenseurs dans un bâtiment existant demande beaucoup de planification et est un défi de taille. Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer des ascenseurs dans une station existante du réseau de métro.

Étant donné l’architecture propre à la station Villa-Maria, il nous faudra procéder à des travaux d’agrandissement de chaque côté des quais d’embarquement, ainsi qu’à l’agrandissement de l’édicule sur la façade ouest. Ces travaux nécessiteront l’excavation des sols de même que du bétonnage.

Septembre 2019 à juillet 2021

Travaux d’excavation et de forage dans la boucle de bus. Relocalisation des arrêts de bus à proximité de la station sur la rue Décarie.

Janvier 2021 à l'automne 2022

Agrandissement de la façade ouest et poursuite des travaux à l’intérieur de la station.

Juillet 2021

Réouverture de la boucle de bus et retour des arrêts à leur emplacement permanent respectif.

Automne 2022

Fin des travaux et mise en service de l'ensemble des ascenseurs.

Les cercles en béton polymère constituent l’œuvre d’art à la station Villa-Maria. Ces immenses cercles de couleurs vives sont placés à des angles différents, de manière à orienter la clientèle. Certains cercles devront être déplacés afin d’installer des cloisons de chantier, mais ils seront remis en place à la fin des travaux.

Le chantier en images

Évolution des travaux en décembre 2021

 

Photo du haut: Suivant les travaux d’excavation du roc et de bétonnage du puits de l’ascenseur qui reliera la mezzanine au quai direction Montmorency, le montage et l’installation mécanique de cet ascenseur peuvent débuter.

Photo en bas à gauche: Une ouverture dans le mur nord de la station a été effectué pour permettre l’intégration de l’ascenseur qui reliera la mezzanine au niveau du quai direction Côte-Vertu.

Photo en bas à droite: L’accès au puits d’ascenseur reliant la mezzanine au quai direction Montmorency est aménagé et l'étape suivante consiste à installer les composantes électriques pour le contrôle et la motorisation de l’ascenseur.

Contenu de l'onglet 5

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Le projet en images


Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées de la part des gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle afin d’avoir 30 stations accessibles d’ici 2025.

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