Villa-Maria

Travaux en cours à la station Villa-Maria

Le projet en bref

Des travaux importants sont en cours à la station Villa-Maria afin de la rendre universellement accessible avec l'ajout de trois ascenseurs.

Durée des travaux: septembre 2019 jusqu'au début de l'été 2022.

Nature des travaux: Installation d'ascenseurs

Impacts métro: non

Impacts bus: oui

Impacts sur les déplacements des clients

Nouvelle configuration de chantier en juillet 2021

Au mois de juillet 2021, la configuration du chantier change, ce qui permet d’ouvrir à nouveau la boucle de bus. Le trottoir devant la station, sur la rue Décarie, demeure bloqué par la zone de chantier. Les piétons qui désirent circuler dans l’axe nord-sud doivent faire le tour de l’édicule en longeant la boucle de bus afin de poursuivre leur trajet.Soyez vigilants et respectez les feux de circulation aux traverses piétonnes.

Retour des bus dans la boucle le 16 juillet 2021

Les arrêts des lignes 24 Sherbrooke, 103 Monkland et 162 Westminster retournent à leur emplacement habituel, dans la boucle de bus adjacente à la station.

Impacts sur les résidents du secteur

  • Les travaux de fracturation et d’excavation du roc sont réalisés à l’aide d’équipements mécaniques. Aucun dynamitage ne sera effectué pour réaliser l’excavation.
  • L'excavation nécessaire à la réalisation des travaux génèrera des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier.
  • Des sismographes ont été installés pour surveiller les vibrations en temps réel et des lectures du niveau sonore seront effectuées régulièrement.
  • Les travaux de construction risquant de générer du bruit seront généralement restreints à un horaire limité entre 7 h et 19 h, conformément à la réglementation municipale. 
  • Nous avons mandaté une firme indépendante d'experts afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l'état des propriétés avant et après les travaux.
  • Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d'expertise pourrait aider à identifier si les dommages sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure recevront une communication à cet effet.

En savoir plus sur ce projet

Offrir un réseau de transport collectif universellement accessible est une priorité stratégique de la Société de transport de Montréal. Cependant, ajouter des ascenseurs dans un bâtiment existant demande beaucoup de planification et est un défi de taille. Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer des ascenseurs dans une station existante du réseau de métro.

Étant donné l’architecture propre à la station Villa-Maria, il nous faudra procéder à des travaux d’agrandissement de chaque côté des quais d’embarquement, ainsi qu’à l’agrandissement de l’édicule sur la façade ouest. Ces travaux nécessiteront l’excavation des sols de même que du bétonnage.

Septembre 2019 à juillet 2021

Travaux d’excavation et de forage dans la boucle de bus. Relocalisation des arrêts de bus à proximité de la station sur la rue Décarie.

Janvier 2021 à février 2022

Agrandissement de la façade ouest et poursuite des travaux à l’intérieur de la station.

Juillet 2021

Réouverture de la boucle de bus et retour des arrêts à leur emplacement permanent respectif.

Les cercles en béton polymère constituent l’œuvre d’art à la station Villa-Maria. Ces immenses cercles de couleurs vives sont placés à des angles différents, de manière à orienter la clientèle. Certains cercles devront être déplacés afin d’installer des cloisons de chantier, mais ils seront remis en place à la fin des travaux.

Contenu de l'onglet 5

Restez informés des événements particuliers liés au projet

Inscrivez-vous au bulletin électronique du projet d'accessibilité universelle de la station Villa-Maria. Des envois seront faits lors de la réalisation de jalons importants.

Le projet en images


Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées par les gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle.

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