Travaux en cours à la station Pie-IX

Le projet en bref

Des travaux importants, incluant l’installation de 4 ascenseurs, sont en cours à la station Pie-IX. En plus des travaux d’accessibilité universelle, nous procédons au remplacement de la membrane d’étanchéité qui recouvre le toit souterrain de la station, à une réfection majeure de celle-ci ainsi qu’à des travaux d’aménagement de l’avenue Pierre-De Coubertin.

Durée des travaux : du 13 octobre 2020 à décembre 2022

Nature des travaux : remplacement de la membrane d'étanchéité, réfection de la station et installation d'ascenseurs

Impacts métro : oui, le service est maintenu. L’accès à l’édicule principal sera possible via une passerelle qui mènera aux portes papillon.

Impacts bus : oui, les arrêts seront déplacés pendant les travaux.

Texte important

Une séance d’information publique virtuelle a eu lieu le 22 septembre 2020. Ce dialogue avec la communauté nous a permis de présenter le projet et répondre à vos questions. Vous pouvez maintenant consulter la présentation diffusée lors de cette soirée ou visionner l'enregistrement de la webdiffusion.

Impacts sur les déplacements des clients

Texte important

Fermeture de l'avenue Pierre-De Coubertin

Depuis le 22 mars 2021, nous réalisons des travaux en vue de remplacer la membrane d’étanchéité qui recouvre le toit souterrain de la station. Ces travaux sont liés au projet d’accessibilité universelle et de réfection majeure de la station de métro Pie-IX.

L’avenue Pierre-De Coubertin est actuellement fermée à la circulation automobile entre le boulevard Pie-IX et l’avenue De La Salle. L’arrêt de la ligne 439 Express Nord – Pie-IX, situé devant l’édicule principal, est relocalisé sur le boulevard Pie-IX au sud de la station pendant cette phase des travaux.

Phase 4 – du 8 novembre à juillet 2022

Dès le lundi 8 novembre, les accès aux édicules de la station Pie-IX seront modifiés.

  • L’édicule principal de la station Pie-IX sera accessible via un chemin d’accès sécurisé qui mènera aux portes papillon. L’accès pour se rendre au chemin d’accès sera sur l’avenue Pierre-De Coubertin ou sur le boulevard Pie-IX.
  • L’entrée sur rue de l’édicule secondaire, situé sur le côté ouest du boulevard Pie-IX, sera de nouveau disponible tandis que l’entrée de la façade Nord sera fermée. 

Pour bien planifier vos déplacements de l’intérieur de la station :

  • Prendre la sortie secondaire pour aller du côté ouest du boulevard Pie-IX.
  • Prendre la sortie principale pour se diriger du côté est du boulevard Pie-IX.

plan phase 4

 

Impacts bus

  • Dès le lundi 8 novembre, les arrêts des lignes 139 Nord – Pie-IX, 355 Nord – Pie-IX et 439 Express Nord – Pie-IX, qui se trouvent habituellement à proximité de l’édicule principal, seront relocalisés au sud de l’avenue Pierre-De Coubertin, sur le côté est du boulevard Pie-IX.
  • Les arrêts des lignes 139 Sud – Pie-IX, 355 Sud– Pie-IX et 97 ouest - Avenue du Mont-Royal seront maintenus à leur emplacement temporaire au sud de l’avenue Pierre-De Coubertin, toujours sur le côté ouest du boulevard Pie-IX.
  • Pour connaître la fréquence de passage, les correspondances et la localisation de la navette spéciale en cas d’interruption du métro, cliquez ici

Impact piétons

  • Un chemin piétonnier sera aménagé, sur le côté est du boulevard Pie-IX (axe nord-sud), au sud de l’avenue Pierre-De Coubertin. Le trottoir sera par la suite fermé, entre Sherbrooke et l’avenue Pierre-De Coubertin.
  • Une zone sécuritaire avec un feu de circulation sera aménagée au sud de l’intersection entre le boulevard Pie-IX et l’avenue Pierre-De Coubertin afin de traverser le boulevard.
  • Malgré la zone de chantier, il sera possible pour les piétons de circuler sur le trottoir sud de l’avenue Pierre-De Coubertin à l’est du boulevard Pie-IX.

Impact cyclistes

La piste cyclable situé sur l'avenue Desjardins sera déplacée pendant les travaux puisqu’elle aboutit dans la zone de chantier sur l’avenue Pierre-De Coubertin. Nous vous invitons à surveiller la signalisation routière.

L'avenue Pierre-De Coubertin est actuellement fermée à la circulation automobile entre le boulevard Pie-IX et l'avenue De La Salle. Les stationnements du Parc Olympique demeurent accessibles pendant les travaux.

Impacts sur les résidents du secteur

 
Texte important

Fermeture de l'avenue Pierre-De Coubertin

Le 22 mars 2021, nous avons entrepris les travaux de remplacement de la membrane d’étanchéité qui recouvre le toit souterrain de la station. Ces travaux sont liés au projet d’accessibilité universelle et de réfection majeure de la station de métro Pie-IX.

À compter du samedi 6 novembre prochain, des changements importants à la configuration du chantier Pie-IX seront apportés. L’avenue Pierre-De Coubertin sera de nouveau disponible entre l’avenue Jeanne d’Arc et le boulevard Pie-IX. Elle demeurera complètement fermée à la circulation automobile entre le boulevard Pie-IX et l’avenue De La Salle. L’arrêt de la ligne 439 – Pie-IX, situé devant l’édicule principal, sera relocalisé sur le boulevard Pie-IX au sud de la station pendant les travaux.


Saviez-vous que les équipes de la STM, de la Ville de Montréal et du projet intégré SRB Pie-IX travaillent ensemble?

Ils collaborent à élaborer une stratégie de phasage et à arrimer les travaux afin de favoriser des déplacements fluides dans le secteur et une saine gestion des investissements. La Ville de Montréal profitera de l’excavation pour mettre à niveau des infrastructures souterraines alors que le réaménagement de l’avenue Pierre-De Coubertin intègre les besoins du futur service rapide par bus (SRB) Pie-IX.

 

IMPACT SUR LA CIRCULATION

Boulevard Pie-IX

  • Malgré la zone de chantier, la circulation demeure possible en direction sud et en direction nord sur le boulevard Pie-IX (côté ouest) avec un nombre restreint de voies.

Avenue Pierre-De Coubertin:

  • Fermée à la circulation entre le boulevard Pie-IX et l’avenue De La Salle.

Avenue Desjardins:

  • L’avenue Desjardins deviendra un cul-de-sac pendant les travaux puisqu’elle aboutit dans la zone de chantier sur l’avenue Pierre-De Coubertin.
  • Le stationnement sur rue sera interdit sur un côté de la rue pendant les travaux.
  • La piste cyclable sera déplacée pendant les travaux puisqu’elle aboutit dans la zone de chantier sur l’avenue Pierre-De Coubertin. Nous vous invitons à surveiller la signalisation routière sur place pour connaitre le détour recommandé.

Des détours seront en place sur des rues adjacentes aux travaux. Nous vous invitons à surveiller la signalisation routière et à prévoir plus de temps pour vos déplacements.

Tous les stationnements du Parc Olympique restent accessibles pendant les travaux.

Stationnement sur rue : des restrictions de stationnement seront en vigueur à proximité de la zone des travaux et à l’intérieur de celle-ci. Surveillez bien la signalisation à cet effet.

Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé. Les trottoirs pourraient occasionnellement être entravés. Des détours pour piétons seraient alors aménagés.

Autobus : le service sera maintenu, mais certains arrêts seront déplacés. Surveillez bien l’affichage aux arrêts.

Collecte des ordures et des matières recyclables et organiques : les collectes seront maintenues pour la durée des travaux. L'entrepreneur sera responsable d'amener les bacs au lieu de cueillette et de les ramener devant votre résidence. Merci de bien identifier vos bacs et de les déposer en bordure de rue comme à l'habitude.

Fermetures d’eau : des fermetures d’eau peuvent survenir dans le cadre de certains travaux. Des avis sont distribués aux résidences touchées 48 heures avant de telles fermetures. Nous vous demandons de porter une attention particulière à ces avis afin de vous préparer en conséquence.

Si vous avez d'autres questions en lien avec ce projet, merci de contacter le service à la clientèle de la STM au 514 786-4636.

La Ville de Montréal et la Société de Transport de Montréal ont convenu de profiter de l’occasion offerte par les travaux majeurs à la station Pie‑IX pour procéder à des travaux de réfection des infrastructures municipales (voirie et réseaux souterrains) rendus nécessaires, vu la fin de vie utile du réseau et la limite de capacité des actifs.

L’intégration des travaux d’infrastructures municipales au projet de réfection de la station Pie-IX offre les avantages suivants :

  • réduction des coûts d’intervention des deux partenaires en combinant plusieurs dépenses de chantier;
  • concentration de tous les travaux sur une seule période donnée, ce qui limitera les impacts occasionnés par les travaux sur les riverains et les usagers de la route;

Plan phase 4

En savoir plus sur ce projet

Par ces travaux, la STM désirait, entre autre, offrir un accès direct aux montréalais qui transigeront du réseau du métro au réseau du SRB Pie-IX, un service de bus rapide 100 % accessible. Pour plus d'informations concernant la mise en service du projet intégré : SRB Pie-IX.

Les travaux rattachés à ce chantier d’envergure sont exécutés en plusieurs phases. La modernisation du réseau d’aqueduc et d’égouts est maintenant terminée. Le remplacement complet de la membrane d’étanchéité du toit de la station, situé sous le niveau de la rue, est complété à près de 90%. Cette opération a nécessité l’excavation de l’avenue Pierre-De Coubertin et le soutènement des services publics qui s’y trouvent. À terme, c’est près de 5,700 m² de membrane d’étanchéité qui sera remplacée, soit légèrement moins que la surface d’un terrain de soccer professionnel. Également, près de 2 km de bordure de granit seront installés sur cette avenue.

Par ailleurs, le montage des structures pour l’ajout des futurs ascenseurs progresse très bien. L’escalier fixe supplémentaire à l’édicule secondaire est également en cours de construction. À terme, les deux édicules de la station seront plus lumineux, accueillants et conviviaux pour nos clients.

Ces travaux représentent un beau défi d'ingénierie et de construction et nécessitent une coordination étroite entre les 100 ouvriers impliqués quotidiennement et qui proviennent de plus de 15 corps de métiers différents.

  • Agrandissement des édicules principal et secondaire;
  • Ajout d’ascenseurs dans les deux édicules de la station (2 ascenseurs);
  • Ajout d’ascenseurs reliant les quais à la mezzanine (2 ascenseurs);
  • Construction d’un escalier fixe supplémentaire à l’édicule secondaire;
  • Remplacement de la membrane d’étanchéité protégeant les parties enfouies;
  • Bonification de l’éclairage;
  • Implantation de la nouvelle signalétique;
  • Ajout de portes-papillon motorisées.
  • Réaménagement de locaux techniques;
  • Ajout de puits de ventilation naturelle (PVN).

De plus, étant donné l’emprise du chantier et de l’excavation qui doit être effectuée, nous travaillons de concert avec la Ville de Montréal pour effectuer des travaux d’infrastructures municipales. Nous procéderons également à la requalification et le réaménagement de l'avenue Pierre-De Coubertin pour y intégrer les besoins du futur SRB pie-IX.

Oui. En tout temps, l’accès aux stationnements 2 via l’avenue Pierre-De Coubertin ainsi que l’accès au stationnement 3, situés sur le boulevard Pie-IX (direction nord) seront maintenus.

Différents critères influencent l'ordre de transformation des stations. Les stations de correspondance ont d'abord été priorisées. D’autres critères, tels que le fait que la station soit très achalandée particulièrement en heures de pointe ainsi que lors de grands événements, qu’elle soit située dans un quartier densément peuplé, ainsi que le fait qu’elle participe à une répartition équitable sur le réseau sont pris en considération. Finalement, les difficultés techniques liées à chacun des sites influencent notre capacité à y déployer rapidement des chantiers.

Il s’agit d’un dispositif protégeant la station des infiltrations d’eau. La membrane recouvre le toit souterrain de la station; elle est donc enfouie sous terre. La membrane de la station Pie-IX a actuellement atteint la fin de sa durée de vie utile et doit être remplacée.

Située à l’intersection du boulevard Pie-IX et de l’avenue Pierre-De Coubertin, la station Pie-IX est l’une des deux stations de métro construites pour desservir le site principal des Jeux olympiques d’été de 1976. Reliée par un passage souterrain au Stade olympique, c’est sans aucun doute «LA» station des Jeux de 1976.

La station Pie-IX a été ouverte au public le 6 juin 1976, mais fut inaugurée officiellement le 4 juillet 1976 seulement, quelques jours avant le début des Jeux olympiques. En 2019, elle a enregistré 5 221 983 entrées (un record depuis son ouverture), ce qui la plaçait au 21e rang sur 68 des stations les plus achalandées. Nul doute que l’arrivée du SRB Pie-IX et l'accessibilité universelle lui permettra d’augmenter son achalandage. 

La station Pie-IX a été dessinée par un architecte de la Ville de Montréal, Marcel Raby. Cet architecte a également dessiné la station voisine, Joliette.

Contenu de l'onglet 5

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Le projet en images


Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec.

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