Projet intégré SRB Pie-IX

Le projet intégré SRB Pie-IX

Le projet en bref

Texte important

Dès le 6 décembre, une grande partie des travaux majeurs se termineront dans plusieurs secteurs du boulevard Pie-IX (à l'exception du secteur Jean-Talon) :

  • Circulation automobile: deux voies en direction nord et deux voies en direction sud seront ouvertes à la circulation. Les deux voies du centre demeureront fermées.
  • Circulation bus: les arrêts retrouveront leur emplacement sur le boulevard Pie-IX, à l'exception des arrêts dans le secteur de la rue Jean-Talon.

Consultez l'onglet Travaux en cours à Montréal pour plus d'informations

Le service rapide par bus (SRB) du boulevard Pie-IX est un projet de transport collectif structurant et performant, intégré à la reconstruction et à la requalification du boulevard Pie-IX, entre le boulevard Saint-Martin à Laval et la rue Notre-Dame, à Montréal. Il s'agit aussi d'un ensemble d’infrastructures réparties sur une distance de 13 km.

  • 38 abris SRB situés majoritairement au centre de la chaussée, excepté à Laval et à la station Pie-IX, et des feux prioritaires en temps réel
  • La construction d’un tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX et la future station du prolongement de la ligne bleue du métro.
  • Des voies réservées 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et marquées par une chaussée colorée qui seront situées majoritairement au milieu de la voie plutôt que dans la voie de droite.

À terme, vous profiterez d'un  environnement où le transport collectif occupera une place importante dans les habitudes de déplacement.

Consulter la page accessibilité pour plus d'informations sur les médias externes.

accéder à la vidéo Découvrez le SRB Pie-IX sur YouTube

Embarquez dès 2022

Un nouveau système de transport collectif

Confortable, accessible et sécuritaire

  • Abris SRB spacieux et confortables
  • Afficheurs électroniques permettant de connaître en temps réel les prochains passages
  • Accès sécuritaires pour les piétons
  • Embarquement des passagers en fauteuil roulant
  • Dalles podotactiles
  • Bandes balisées au sol
  • Feux pour piétons à décompte numérique et sonore

Rapide et fiable

  • Voies exclusivement réservées aux autobus 
  • Embarquement rapide par toutes les portes du bus
Texte important

Aux heures de pointe, l’ensemble du service bus qui passera par l'infrastructure du SRB Pie-IX offrira une fréquence comparable à celle du métro.

Réfection complète des infrastructures municipales du boulevard Pie-IX

La Ville de Montréal profite des travaux du SRB pour mettre à niveau ses réseaux d’égouts et d’aqueduc qui sont présentement en fin de vie utile et reconstruit la structure de la chaussée, les trottoirs et les terre-pleins du boulevard Pie-IX, entre le boulevard Henri-Bourassa et la rue Notre-Dame Est.

Bonification de l'aménagement du domaine public

Le projet permettra d’offrir aux riverains un environnement amélioré par la plantation de plusieurs centaines d’arbres, des trottoirs élargis et des terre-pleins remis à neuf, de même que la chaussée, l’éclairage et des feux de circulation nouvellement aménagés. L’embellissement fera du secteur un environnement multifonctionnel où le transport collectif occupera une place importante dans les habitudes de déplacement.

Un projet bénéfique pour tout le réseau

Ces infrastructures accueilleront plusieurs lignes de la STM et de d’autres sociétés de transport qui emprunteront quotidiennement, en entier ou en partie, le boulevard Pie-IX. Ce projet améliorera l'offre de service bus des quartiers adjacents au SRB Pie-IX mais également celui des secteurs plus éloignés.

Graduellement, le nombre de déplacements sur l’axe Pie-IX doublera. À terme, il est prévu que 70 000 déplacements quotidiens seront effectués sur les lignes empruntant le futur SRB Pie-IX.

Les premiers abris SRB à Montréal sont actuellement en construction au centre du boulevard Pie-IX. Plusieurs abris sont prévus d’être complétés d’ici la fin 2021 et des tests auront lieu en 2022. Au total, 38 abris SRB traverseront les 13 kilomètres du projet intégré SRB Pie-IX.

Les nouveaux abris SRB mesurent près de 30 mètres, sont 100% accessibles et seront équipés d'afficheurs électroniques indiquant le passage des bus en temps réel.

Les intersections où ils seront installés comprendront des feux pour piétons à décompte numérique et sonore. De plus, des œuvres d’art de l’artiste Jean-Sébastien Denis seront installées sur la majorité des abris SRB en 2021 à Laval et en 2022 à Montréal.

Texte important

Depuis le 1er novembre 2021, vous pouvez utiliser les abris SRB Pie-IX situés aux deux arrêts Saint-Martin à Laval. Ceux-ci desservent la ligne 439 – Express Pie-IX. Des fonctionnalités supplémentaires de ces abris seront prochainement disponibles, dont un afficheur électronique indiquant le passage des bus en temps réel.

Les travaux se termineront en 2021 à Laval. La mise en service complète du SRB Pie-IX est prévue au même moment qu'à Montréal, à l'automne 2022. 

Consulter la page accessibilité pour plus d'informations sur les médias externes.

accéder à la vidéo Découvrez la construction des trois abris SRB à Laval sur YouTube

Les arrêts bus du SRB Pie-IX à Laval

À terme, trois nouveaux arrêts avec abris SRB et un arrêt débarcadère se trouveront sur le territoire de Laval:

Arrêts SRB Pie-IX / Saint-Martin 

  • Arrêt Est - SRB Pie-IX/Saint-Martin (62008)
  • Arrêt Ouest - Stationnement incitatif Saint-Martin (61274)

Arrêts SRB Pie-IX / De la Concorde 

  • Arrêt Ouest – À proximité du stationnement du Centre de la nature
  • Un arrêt débarcadère sur le trajet du SRB Pie-IX à l’intersection de la route 125/boulevard Pie-IX et De la Concorde Est. Cet arrêt ne comprend pas d’abri SRB.

Une oeuvre en 70 variations sur les abris SRB

Des abris du service rapide par bus (SRB) Pie-IX érigés sur le boulevard Saint-Martin à Laval ont un petit quelque chose de différent depuis peu!

Il s’agit de l’œuvre Kyrielle par l’artiste Jean-Sébastien Denis qui se retrouve sur deux abris SRB de Laval et qui sera intégrée graduellement à ceux de Montréal et sur l’abri SRB De la Concorde à Laval dès 2022. L’œuvre se manifeste en quelque 70 variations qui pourront être observées tout au long des 13 kilomètres du SRB Pie-IX, par l’ensemble des citoyens et des citoyennes, et ce, même à bonne distance.

Acquise dans le cadre de la Politique d'intégration des arts à l'architecture et à l'environnement des bâtiments et des sites gouvernementaux et publics Kyrielle est la première œuvre intégrée à une infrastructure de service bus à Montréal.

Travaux en cours à Montréal (à l'exception des travaux du tunnel piétonnier dans le secteur de la rue jean-Talon et du boulevard Pie-IX)

Dès le 6 décembre, une grande partie des travaux majeurs se termineront dans plusieurs secteurs du boulevard Pie-IX:

  • Circulation automobile: deux voies en direction nord et deux voies en direction sud seront ouvertes à la circulation. Les deux voies du centre demeureront fermées.
  • Circulation bus: les arrêts retrouveront leur emplacement sur le boulevard Pie-IX, à l'exception des arrêts dans le secteur de la rue Jean-Talon.

Des travaux ponctuels pourraient avoir lieu dans certains secteurs au courant de l'hiver, pouvant occasionner des fermetures temporaires de voies et d'intersections. Les travaux majeurs débuteront au centre du boulevard Pie-IX en mars 2022.

Veuillez consulter l'onglet suivant afin d'en savoir plus sur les travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX, comprenant la construction d'un tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX à la future station du prolongement de la ligne bleue. Un plan détaillé des détours bus dans ce secteur est aussi disponible.

Restez informé de la progression des travaux en vous inscrivant aux avis du projet.

Horaire des travaux: L’horaire des travaux s’ajustera à l’avancement du chantier. Les travaux pourraient se dérouler entre 7h et 20h du lundi au vendredi et les fins de semaine entre 7h et 17h. En cas d'exception, des travaux pourraient également avoir lieu en soirée ou de nuit. Des travaux pourraient être reportés en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables.

Stationnement sur rue : Considérant la configuration actuelle du boulevard Pie-IX, il ne sera pas possible d'arrêter un véhicule sur la chaussée, sauf aux endroits indiqués. En effet, des espaces spécifiques seront réservés pour débarcadère. Surveillez la signalisation en place identifiant ces espaces.

Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé. Les trottoirs pourraient occasionnellement être entravés. Des détours pour piétons seraient alors aménagés.

Collecte des ordures et des matières recyclables et organiques : les collectes seront maintenues pour la durée des travaux. Merci de bien identifier vos bacs.

Commerces sur le boulevard Pie-IX : les commerces sur le boulevard Pie-IX sont ouverts durant les travaux.

Démarche à suivre si vous ne recevez plus votre courrier : Dans le cadre des travaux du projet SRB Pie-IX en cours, l’acheminement de votre courrier par Postes Canada pourrait connaitre des perturbations. Vos résidences et boîtes postales restent toujours accessibles durant les travaux. Cependant, il pourrait y avoir des enjeux avec la livraison selon les accès modifiés en raison des travaux. Afin d’y remédier, informez-vous et communiquez avec Postes Canada au service de livraison du courrier ou au 1 866 607-6301.

Fermetures d’eau : des fermetures d’eau peuvent survenir dans le cadre de certains travaux. Des avis sont distribués aux résidences touchées 48 heures avant de telles fermetures. Nous vous demandons de porter une attention particulière à ces avis afin de vous préparer en conséquence.

Si vous avez prévu un déménagement ou des travaux résidentiels, merci de nous contacter : 514 287-8919 ou info@srbpieix.ca.

Suivez l’évolution du projet : srbpieix.ca/inscription.

Les travaux du tunnel piétonnier dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX

Les travaux majeurs du SRB Pie-IX comprendront la construction d’un tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX et la future station du prolongement de la ligne bleue du métro.

Ces travaux comprendront l'excavation du carrefour Jean-Talon et Pie-IX, le déplacement de conduites d'aqueduc, la construction du tunnel  piétonnier, de deux ascenseurs, d'escaliers fixes et de deux abris SRB.

Pourquoi intégrer des travaux ligne bleue à ceux du SRB Pie-IX?

  • Éviter d’interrompre le service SRB lors de la construction du métro
  • Limiter le dédoublement des chantiers de construction
  • Gérer efficacement les fonds publics

Saviez-vous qu'un abri SRB unique se trouvera à cette intersection?

À terme, cet abri SRB confortable, éclairé et vitré comprendra des afficheurs numériques qui donneront les prochains passages des bus en temps réel. Un ascenseur et des escaliers vous permettront d’accéder directement à la future station du prolongement de la ligne bleue du métro, sans devoir traverser la rue. Découvrez en plus sur cette future installation.

Les travaux vont bon train dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX

Un trou de 22 000 m³, environ 7 piscines olympiques, est creusé à l’intersection du boul. Pie-IX et de la rue Jean-Talon. Cette excavation permet la construction du tunnel piétonnier souterrain qui reliera le SRB Pie-IX à la future station de métro du prolongement de la ligne bleue.

Zone de travaux

Les travaux auront lieu sur le boulevard Pie-IX, entre les rues Bélair et Everett. et sur la rue Jean-Talon, entre la 22e et la 23e avenue. L’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé mais les trottoirs seront occasionnellement entravés.

Dans le secteur de la rue Jean-Talon (entre Everett et Bélair) :

  • Boulevard Pie-IX: La circulation est complètement fermée entre les rues Bélair et Everett.
  • Rue Jean-Talon : La rue est complètement fermée entre la 22e et la 23e avenue. La circulation locale seulement sera possible entre la 21e et la 22e et entre la 24e et la 23e avenue.
  • Mise en place de nouveaux détours bus pour les lignes circulant sur Pie-IX.

Des travaux ont lieu sur des rues adjacentes au boulevard Pie-IX. Des fermetures partielles pourraient avoir lieu dans les rues adjacentes au secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX.

SECTEUR DE LA RUE JEAN-TALON

Les lignes 141 Jean-Talon, 188 Couture et 372 Jean-Talon sont aussi en détour en raison des travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon. Afin d'optimiser le service, une nouvelle voie réservée est aussi implantée sur les axes Bélanger et Provencher.

L'ensemble des bus qui circulaient sur le boulevard Pie-IX dans le secteur de la rue Jean-Talon sont en détour sur des rues adjacentes.

Texte important

Dès le 6 décembre 2021, les lignes bus 41,139,439 et 355 continueront d'être détournées dans le secteur Jean-Talon, mais les trajets seront modifiées partiellement:

Avis aux résidents

Inscrivez-vous pour recevoir les avis des travaux en cours

Arrondissement Montréal-Nord

Dès le 6 décembre, une grande partie des travaux majeurs se termineront dans plusieurs secteurs du boulevard Pie-IX:

  • Circulation automobile: deux voies en direction nord et deux voies en direction sud seront ouvertes à la circulation. Les deux voies du centre demeureront fermées.
  • Circulation bus: les arrêts retrouveront leur emplacement sur le boulevard Pie-IX, à l'exception des arrêts dans le secteur de la rue Jean-Talon.
  • Des travaux ponctuels pourraient avoir lieu dans certains secteurs au courant de l'hiver, pouvant occasionner des fermetures temporaires de voies et d'intersections. Les travaux majeurs débuteront au centre du boulevard Pie-IX en mars 2022.

Veuillez consulter l'onglet précédent afin d'en savoir plus sur les travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX, comprenant la construction du tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX à la future station du prolongement de la ligne bleue.

La réouverture partielle de voies dans le secteur nord du boulevard Pie-IX permettra aux bus des lignes 139 et 439 de circuler de nouveau sur cette artère, et ce en direction sud.

Dès le lundi 25 octobre, les arrêts des lignes 139 – Pie-IX et 439 – Express Pie-IX actuellement situés sur la rue des Récollets, entre les boulevards Henri-Bourassa et Industriel, seront de retour sur le boulevard Pie-IX.

IMPACTS AU SERVICE BUS

L’emplacement des arrêts suivants sera modifié à partir du 25 octobre :

  • L’arrêt des Récollets/Henri-Bourassa (61850) sera déplacé au coin des rues Pie-IX et d’Amos.
  • L’arrêt des Récollets/Martial (61851) sera déplacé au coin des rues Pie-IX et Martial.
  • L’arrêt des Récollets/Monselet (61852) sera déplacé au coin des rues Pie-IX et Monselet.
  • L’arrêt des Récollets/Prieur (61853) sera déplacé au coin des rues Pie-IX et Prieur.
  • L’arrêt des Récollets/Fleury (61854) sera déplacé au coin des rues Pie-IX et Fleury.
  • L’arrêt des Récollets/Sabrevois (61855) sera déplacé au coin des rues Pie-IX et Larin.

Des travaux ponctuels du projet intégré SRB Pie-IX pourraient avoir lieu au courant de l’hiver, pouvant occasionner des fermetures temporaires de voies et d’intersections. Pour être informé de modifications au service bus, surveillez bien l’affichage aux arrêts et informez-vous au 514 287-8919 ou au stm.info.

Arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension

Dès le 6 décembre, une grande partie des travaux majeurs se termineront dans plusieurs secteurs du boulevard Pie-IX (à l'exception des travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon):

  • Circulation automobile: deux voies en direction nord et deux voies en direction sud seront ouvertes à la circulation. Les deux voies du centre demeureront fermées.
  • Circulation bus: les arrêts retrouveront leur emplacement sur le boulevard Pie-IX, à l'exception des arrêts dans le secteur de la rue Jean-Talon.
  • Des travaux ponctuels pourraient avoir lieu dans certains secteurs au courant de l'hiver, pouvant occasionner des fermetures temporaires de voies et d'intersections. Les travaux majeurs débuteront au centre du boulevard Pie-IX en mars 2022.

Les travaux majeurs occasionnant la fermeture complète de l'intersection du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon se poursuivront jusqu'en automne 2023.

Les détour automobiles et bus demeureront en place dans ce secteur. Ces travaux permettront de créer un lien direct entre le SRB Pie-IX et la future station de métro du prolongement de la ligne bleue.

Zone des travaux :

  • Sur le boulevard Pie-IX entre les rues Everett et Bélair
  • Sur la rue Jean-Talon, entre les 21e et 23e avenues.

Veuillez consulter l'onglet précédent afin d'en savoir plus sur les travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX, comprenant la construction du tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX à la future station du prolongement de la ligne bleue.

À partir du 6 novembre 2021, pour une durée approximative d’un (1) mois, un nouveau détour piétonnier sera aménagé dans le secteur de l’intersection du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon afin d’assurer la sécurité de tous. Surveillez bien la signalisation en place.

Nous sommes conscients des inconvénients que ces travaux peuvent occasionner et soyez assuré que nous prenons les mesures nécessaires pour en réduire les impacts.

RAPPEL

Le boulevard Pie-IX demeure fermé à la circulation entre les rues Everett et Bélair, à l’exception de la circulation locale autorisée entre ces rues.

La rue Jean-Talon demeure complètement fermée entre les 21e et 23e avenues.

Stationnement sur rue : des restrictions de stationnement seront en vigueur dans la zone des travaux.

Trottoirs et accès : en tout temps, l’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé. Les trottoirs seront occasionnellement entravés lors de certaines opérations.

Commerces : les commerces dans le secteur demeurent ouverts durant les travaux.

Autobus : l’ensemble des bus sont en détour sur les rues adjacentes. Informez-vous au 514 287-8919 ou au stm.info.

Arrondissement Rosemont–La Petite-Patrie

Dès le 6 décembre, une grande partie des travaux majeurs se termineront dans plusieurs secteurs du boulevard Pie-IX:

  • Circulation automobile: deux voies en direction nord et deux voies en direction sud seront ouvertes à la circulation. Les deux voies du centre demeureront fermées.
  • Circulation bus: les arrêts retrouveront leur emplacement sur le boulevard Pie-IX, à l'exception des arrêts dans le secteur de la rue Jean-Talon.
  • Des travaux ponctuels pourraient avoir lieu dans certains secteurs au courant de l'hiver, pouvant occasionner des fermetures temporaires de voies et d'intersections. Les travaux majeurs débuteront au centre du boulevard Pie-IX en mars 2022.

Veuillez consulter l'onglet précédent afin d'en savoir plus sur les travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX, comprenant la construction du tunnel piétonnier reliant le SRB Pie-IX à la future station du prolongement de la ligne bleue.

Foire aux questions

Pour toutes questions ou commentaires, n'hésitez pas à communiquer avec nous :

  • 514 287-8919
  • info@srbpieix.ca
  • Le SRB offre un service sécuritaire, fiable et rapide grâce à l’emprise dédiée qui réduit au minimum les possibilités de conflits avec les autres utilisateurs de la route.
  • L’autobus qui circule en site propre n’est donc pas ralenti par la congestion causée par les autres véhicules.
  • Il bénéficiera d’une priorité aux feux de circulation, grâce à la technologie de pointe utilisée.
  • L'horaire des bus en temps réel se trouvera aux arrêts SRB.
  • Le SRB Pie-IX offrira des gains de temps pouvant aller jusqu’à 10 minutes, entre le boulevard Henri-Bourassa et la rue Notre-Dame.

L'arrêt SRB Amos a été mis en service le 17 octobre 2016. Ce premier arrêt du SRB Pie-IX a été construit comme prototype. Les résultats obtenus permettront d’optimiser la construction des arrêts et abris ultérieurs. Considérant les travaux en cours sur le boulevard Pie-IX, la station Amos n'est plus en service.

Le SRB Pie-IX circulera dans le même sens que la circulation, exclusivement sur une voie réservée en tout temps et principalement au centre du boulevard.

Plusieurs mesures de protection seront intégrées pour assurer la sécurité des usagers et des piétons, dont les suivantes :

  • réduction de la vitesse de circulation grâce au rétrécissement des voies de circulation;
  • élimination complète des virages à gauche non protégés par des feux de circulation.
  • Autour des stations, plusieurs mesures de protection seront mises en place :
  • des glissières (petits murets) de béton avec garde-corps seront installées de chaque côté des arrêts SRB pour protéger les usagers;
  • des clôtures installées sur les terre-pleins, face aux stations, permettront d’éviter que des personnes ne traversent la rue ailleurs qu’aux intersections;
  • aux intersections où se trouvent des arrêts SRB, des feux pour piétons à décompte numérique et sonore, avec bouton d’appel, seront installés en rive et au terre-plein à l’approche de la station pour faciliter la traversée piétonnière;
  • les passages pour piétons seront élargis à 5 mètres;
  • la chaussée de la voie réservée sera colorée afin d’éviter toute confusion de la part des automobilistes;
  • La voie réservée aux autobus sera en exploitation en tout temps. Ainsi, les autres véhicules ne pourront y circuler.

Oui. Les arrêts SRB seront munis de bandes podotactiles balisées au sol et de couleurs contrastées, de même qu’une légère surélévation d’environ 13 mm au terre-plein marquera la présence d'un arrêt SRB. De plus, des feux pour piétons à décompte numérique et sonore sont prévus pour permettre une traversée sécuritaire du boulevard Pie-IX. Finalement, une zone d’embarquement pour fauteuil roulant est prévue à chacun des 17 arrêts SRB.

La Ville de Montréal et l’ARTM ont convenu de profiter de l’occasion offerte par la mise en place du SRB Pie‑IX pour procéder à des travaux de réfection des infrastructures municipales (voirie et réseaux souterrains) rendus nécessaires, vu la fin de vie utile du réseau et la limite de capacité des actifs.

L’intégration des travaux d’infrastructures municipales au projet SRB Pie-IX offre les avantages suivants :

  • réduction des coûts d’intervention des deux partenaires en combinant plusieurs dépenses de chantier;
  • concentration de tous les travaux sur une seule période donnée, ce qui limitera les impacts occasionnés par les travaux sur les riverains et les usagers de la route;
  • minimisation des impacts sur les riverains et usagers.

Le projet intégré SRB Pie-IX s’étend jusqu’à Laval et comprend :

  • La construction de 3 abris SRB
  • La construction d’un stationnement incitatif à Saint-Martin
  • La remise à neuf du stationnement au Centre de la nature de Laval
  • L’ajout de bandes cyclables sur les boulevards Saint-Martin et de la Concorde
  • La plantation de centaines de nouveaux arbres et arbustes conifères
  • Le réaménagement des infrastructures de surface : aménagement paysager, géométrique et de la chaussée
  • La construction d’un nouveau réseau d’éclairage «DEL» au stationnement du Centre de la nature de Laval et la voie réservée
  • L’implantation des nouveaux feux de circulation sur St-Martin et Concorde
  • La construction de conduits pour le futur réseau de fibre optique de la Ville de Laval
  • La construction de nouveaux réseaux de drainage.

es travaux se termineront en 2021 à Laval. La mise en service complète du SRB Pie-IX est prévue au même moment qu'à Montréal, à l'automne 2022. 

Consulter la page accessibilité pour plus d'informations sur les médias externes.

accéder à la vidéo Découvrez la construction des trois abris SRB à Laval sur YouTube

Les arrêts bus du SRB Pie-IX à Laval

À terme, trois nouveaux arrêts avec abris SRB et un arrêt débarcadère se trouveront sur le territoire de Laval:

Arrêts SRB Pie-IX / Saint-Martin 

  • Arrêt Est - SRB Pie-IX/Saint-Martin (62008)
  • Arrêt Ouest - Stationnement incitatif Saint-Martin (61274)

Arrêts SRB Pie-IX / De la Concorde 

  • Arrêt Ouest – À proximité du stationnement du Centre de la nature
  • Un arrêt débarcadère sur le trajet du SRB Pie-IX à l’intersection de la route 125/boulevard Pie-IX et De la Concorde Est. Cet arrêt ne comprend pas d’abri SRB.

Le pont Pie-IX, reliant Laval à Montréal, dans l’axe de la route 125, fait l’objet d’une réfection majeure. L’intégration d’une voie réservée pour le SRB sera réalisée dans le cadre de ce projet. Le ministère des Transports est responsable du chantier et des communications en lien avec le pont Pie-IX. Les travaux ont commencé en septembre et seront complétés en 2023.

Si vous avez des commentaires en lien avec le projet de réfection majeure du pont Pie-IX, vous pouvez communiquer avec l’équipe du projet majeur à l’adresse suivante : pontpieix@transports.gouv.qc.ca

L’aménagement de la voie réservée sur le pont Pie-IX est réalisé avec la contribution du gouvernement fédéral dans le cadre du programme d’infrastructure Investir dans le Canada.

Les travaux majeurs du secteur Jean-Talon, incluant la construction d'un tunnel piétonnier menant à la future station de métro du prolongement de la ligne bleue, auront comme impact l’implantation de nouveaux détours bus dans le secteur, en plus d’une nouvelle voie réservée.

Nouvelle voie réservée Bélanger / Provencher

  • En direction EST sur Bélanger et direction Nord sur Provencher
  • En opération de 7h à 19h, 7 jours sur 7
  • Accessible aux autobus et au taxis et pour le covoiturage
  • Interdiction de stationnement sur Provencher et De Buies pendant les heures d’opération de la voie.

Pour les riverains

Ajout de stationnements alternatifs :

  • Entre Villeray et Everett, côté Est du boulevard Pie-IX
  • Entre Bélair et Bélanger, côté Est du boulevard Pie-IX

La collecte des ordures est assurée par l’entrepreneur

Arrosage pour limiter la poussière effectué dès que requis

L’accès piétonnier aux bâtiments sera préservé

Pour les commerces

Les commerces directement impactés par les travaux seront contactés par l’agent de liaison pour déterminer les mesures d’atténuation à prévoir

Le programme d’aide financière aux commerces affectés par des travaux majeurs:

  • Secteur admissible élargi pour tenir compte des travaux du lot Jean-Talon

Les chemins de camionnage

  • Voies de circulation du réseau artériel : Pie-IX | Crémazie | Viau
  • Circulation locale seulement sur la rue Jean-Talon entre Viau et Pie-IX  

Les itinéraire facultatif pour automobilistes

  • Via voies de circulation du réseau artériel en amont : St-Michel | Crémazie | Lacordaire

Mesures d’atténuation pour le quartier

  • Présence policière aux principales intersections affectés par les détours
  • Installation de panneaux à messages variables mobiles aux intersections stratégiques

La voie réservée prévue avec le SRB sera située au centre du boulevard Pie-IX, en site propre intégral et permanent. Avec le SRB, les autobus ne seront plus en conflit ni avec les nombreux virages à droite, ni avec les mouvements d’entrée et de sortie des nombreuses entrées charretières sur le boulevard Pie-IX. Cette configuration assurera un temps de parcours plus court et une régularité plus importante qu’avec la voie réservée en rive. De plus, le confort des usagers du transport collectif sera grandement amélioré grâce aux stations confortables permettant la perception des titres, l’embarquement par les trois portes et la transmission d’information en temps réel. Le SRB offrira une fréquence et une vitesse d’opération comparables au métro.

 Travaux qui seront effectués :

  • réfection des trottoirs
  • travaux - conduits électriques
  • installation des conduits de gaz
  • travaux - puisards
  • travaux - conduits souterrains pour les réseaux des télécommunications
  • travaux - conduits d'eau (Aqueduc)
  • travaux - conduites d'égout pluvial
  • réfection de la chaussée
  • aménagement des voies réservées
  • construction des voies réservées
  • construction des stations
  • réfection du terre-plein central
  • remplacement de l'éclairage et des feux de circulation
  • plantation et aménagement paysager
  • construction du tunnel piétonnier de la future station du prolongement de la ligne bleue à l'intersection du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon

C’est l’artiste Jean-Sébastien Denis qui est derrière l’œuvre Kyrielle : la première œuvre associée au réseau de bus.

À Laval, les premières installations de l’œuvre d’art sont maintenant intégrées sur des stèles de deux abris SRB. Au total, l’œuvre d’art comprendra près 70 installations sur les abris SRB le long du parcours de 13 km du service rapide par bus (SRB). Les installations seront graduellement ajoutées sur les abris à Montréal dès 2022.

L’œuvre d’art incluse au projet SRB Pie-IX est réalisée dans le cadre de la Politique d'intégration des arts à l'architecture et à l'environnement des bâtiments et des sites gouvernementaux et publics. Cette politique demande à tous les organismes gouvernementaux d’inclure une œuvre d’art à leurs projets et le montant alloué est fixé selon un pourcentage du coût estimé des bâtiments. La démarche visant à sélectionner l’artiste responsable de la réalisation de l’œuvre d’art fut entièrement gérée par le ministère de la Culture et des Communications.

À propos de l’œuvre

« Présentées par groupes de deux, les compositions s’offrent comme des variations géométriques, s’inspirant à cet effet du losange emblématique du projet SRB-Pie IX. […] Les formes évoquent à la fois les sinuosités d’une route et le mouvement incessant qui caractérise les va-et-vient du transport en commun. »

« Reflet symbolique du multiculturalisme de ses usagers, KYRIELLE souhaite faire honneur à l’identité hybride de Montréal et de Laval et raviver un sentiment de fierté et d’appartenance citoyenne. En plus de souligner avec dynamisme le nouveau visage de Pie-IX, ce projet est l’occasion de véritablement mettre en lumière la diversité culturelle qui anime les deux villes et d’offrir une vision festive et rassembleuse de l’avenue. »

Pour en savoir davantage sur l’artiste

LE PROJET INITIAL

Le projet initial est réalisé en 4 phases, entre le boulevard Gouin et l’avenue Pierre-De Coubertin, à l'exception des travaux dans le secteur de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX.

Phase 1 (mars 2019 à l'hiver 2019) et phase 2 (Hiver 2020 à mars 2021) : terminée

Phase 3 : en cours

Phase 4 (2022) :

  • Asphaltage final de la chaussée
  • Essais du service rapide par bus
  • Mise en service de la majorité des tronçons du SRB Pie-IX.

LE PROJET COMPRENANT LA CONSTRUCTION DU TUNNEL PIÉTONNIER, DANS LE SECTEUR JEAN-TALON ET PIE-IX

Phase 1 (de septembre 2020 au printemps 2021) et phase 2 (de l'hiver à l'été 2021) : terminée

Phase 3 (en cours jusqu'à l'automne 2023) : entrave complète

  • Boulevard Pie-IX: La circulation sera complètement fermée entre les rues Bélair et Everett.
  • Rue Jean-Talon : La rue sera complètement fermée entre la 22e et la 23e avenue. La circulation locale seulement sera possible entre la 21e et la 22e et entre la 24e et la 23e avenue.
  • Mise en place de nouveaux détours bus pour les lignes circulant sur Pie-IX.

Différents scénarios d’électrification ont été analysés d’abord par l’AMT en 2011, puis par la STM, en 2013 et 2014.

À la suite de ces études, le scénario d’autobus électrifié (ou trolleybus) n’a pas été retenu, tant par l’AMT, la Ville de Montréal que par la STM, essentiellement en raison des coûts très élevés, des impacts des poteaux et des fils aériens, ainsi que des conflits entre les bases souterraines supportant la caténaire (alimentation électrique) et les réseaux souterrains municipaux. En effet, les bases supportant les poteaux nécessaires pour l’électrification sont beaucoup plus volumineuses que les bases normales pour les futs d’éclairage et entrent en conflit soit avec les racines des nombreux arbres matures en bordure du boulevard, soit avec la conduite majeure d’eau potable au centre du boulevard, soit avec certains tronçons d’égout réhabilités par la Ville de Montréal depuis 2011, en prévision du SRB Pie-IX.

Consultation, comités et soirées d'informations

Dans le but de répondre aux préoccupations exprimées par les commerces, industries et institutions, l'équipe du Bureau de projet intégré a mis sur pied un Comité d'affaires SRB Pie-IX au printemps 2017.

Comptes rendus des rencontres :

Présentations :

Comités de bon voisinage

Les comités de bon voisinage permettent aux riverains du boulevard Pie-IX de se réunir périodiquement tout au long des travaux pour recevoir de l'information à jour et échanger sur leurs préoccupations. Ce travail continu et collaboratif a pour but de minimiser ou éviter les impacts des travaux sur les citoyens et de maximiser les retombées positives.

Le projet en images


Le SRB Pie-IX est un projet intégré réalisé conjointement par l’ARTM, la Ville de Montréal et le ministère des Transports (MTQ).  Il est réalisé en étroite collaboration avec leurs partenaires que sont la Ville de Laval, la Société de transport de Montréal (STM), gestionnaire délégué de l'ARTM, la Société de transport de Laval (STL), exo, la Société québecoise des infrastructures (SQI) et les arrondissements desservis.

Le projet intégré SRB Pie-IX s'inscrit ans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus

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