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À la STCUM, les activités reprennent progressivement leur cours normal

Montréal, le 16 janvier 1998 - Malgré que la crise ne soit pas encore résorbée, la STCUM reprend progressivement le cours normal de ses activités. Les autobus roulent sur toutes les lignes, bien qu'ils accusent des retards dans certains secteurs où les opérations de déglaçage et de déneigement ne sont pas terminées. Le métro demeure le moyen le plus efficace de se déplacer au centre-ville et ce, même s'il ne dispose pas encore de la puissance nécessaire pour mettre en service tous ses trains. La situation s'améliore de jour en jour, puisque 85 % des voitures de métro circulent présentement, comparativement à 50 % au début de la semaine. Si tout va bien, le transport adapté, le service régulier d'autobus et de métro devraient être rétablis d'ici à lundi.

Quelques chiffres sur l'offre de service durant la crise :

• Au pire de la crise, une dizaine de lignes d'autobus seulement (6 %), ont été coupées. Malgré les conditions difficiles, les chauffeurs étaient au poste et assuraient le service.

• Le 9 janvier, le réseau du métro a été complètement fermé pendant 1 h 45 seulement. Après cette interruption, le réseau central, soit les stations du centre-ville ont toujours été ouvertes.

• Comme le secteur ouest a été plus long à réalimenter, la ligne 5-bleue a été fermée pendant 19 heures les 10 et 11 janvier; le tronçon Angrignon-Atwater (ligne 1-verte) et le tronçon Snowdon-Bonaventure (ligne 2-orange), ont été fermés pendant 23 heures.

• Donc, durant ces 23 heures, 80 % du réseau était en opération (le service était offert dans 52 stations sur 65).

• Compte tenu que la STCUM devait respecter des limites de consommation d'énergie, elle a décidé d'opérer le métro en mode de traction lente et d'arrêter les escaliers mécaniques descendants. Ces mesures lui ont permis de réduire de 50 % sa consommation d'énergie.

• Le métro consomme autant d'énergie que 10 000 résidences. Avec sa facture annuelle de 18 M $, il figure parmi les plus grands consommateurs d'énergie sur le territoire de la CUM.

On prend souvent pour acquises les choses qui vont bien. Pourtant, si la STCUM a pu assurer le service dans des conditions aussi difficiles, c'est parce que ses employés n'ont jamais été en panne d'ingéniosité et de solidarité.