Communiqué de presse

La STM présente son budget
« 2008 sera l'année de la relance du transport en commun »

Claude Trudel

Montréal, le 29 novembre 2007 – Dans le cadre d’une rencontre de presse tenue aujourd’hui, le président du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal (STM), M. Claude Trudel, a présenté les faits saillants du budget 2008 qui s’élève à 938 M$.

Contribution exceptionnelle de 103 M$ de l’agglomération de Montréal

D’entrée de jeu, M. Trudel a remercié sincèrement l’agglomération de Montréal qui a annoncé hier qu’elle investissait 103 M$ en 2008 dans le budget de la STM. «L’administration démontre ainsi son appui indéniable à la revitalisation du transport en commun et nous lui en sommes reconnaissants», a-t-il déclaré.

Cet investissement de 103 M$ se répartit ainsi : la contribution annuelle municipale au transport en commun augmente de 23,7 M$, portant celle-ci à 301,7 M$ en 2008. De cette somme, 5,7 M$ sont alloués au programme d’amélioration de services. Montréal verse également un montant de 50,3 M$ représentant sa quote-part pour les années 2005-2008 au financement des infrastructures. Finalement, pour rééquilibrer la situation financière passée de la Société, une contribution spéciale de 29 M$ a été consentie.

Programme d’amélioration de services

Dans la foulée de la Politique québécoise du transport collectif du Gouvernement du Québec, appuyée par le Plan de transport déposé en mai dernier par la Ville de Montréal, la STM a élaboré un plan ambitieux. À compter du 7 janvier 2008, elle offrira en moyenne 26 % plus de service qu’en 2006 sur les lignes 1, 2 et 5 du métro et ce, principalement en dehors des heures de pointe. De plus, la Société renforcera le service sur une trentaine de lignes d’autobus en prolongeant les heures de pointe. En effet, elle bonifiera la desserte du centre-ville ainsi que celle de certains secteurs résidentiels, industriels et récréo-touristiques en développement.

« Cet engagement démontre avec éloquence que le transport en commun est au cœur des stratégies de développement durable et qu’il s’impose comme moyen privilégié pour se déplacer à Montréal », a souligné M. Trudel. « Grâce à ces initiatives, la STM pourra améliorer de façon significative ses services et offrir aux Montréalais un réseau encore plus performant ».

Limiter la hausse moyenne des tarifs à 1,9 %

Les membres du conseil d’administration ont convenu de limiter la hausse des tarifs en les augmentant en moyenne de 1,9 %. Ainsi, à partir du 1er janvier 2008, la CAM mensuelle à tarif ordinaire passera de 65 $ à 66,25 $ et la CAM mensuelle à tarif réduit, de 35 $ à 36 $. La CAM hebdo passera de 19 $ à 19,25 $ pour celle à tarif ordinaire et de 10,75 $ à 11 $ pour celle à tarif réduit. La lisière de six billets à tarif ordinaire passera de 11,75 $ à 12 $ et celle à tarif réduit, de 6,25 $ à 6,50 $. Par ailleurs, le paiement en espèces demeure inchangé à 2,75 $ pour le tarif ordinaire, et à 1,75 $ pour le tarif réduit.

« L’augmentation moyenne des tarifs constitue une hausse raisonnable compte tenu de l’augmentation générale des dépenses occasionnées par le dynamisme et la volonté de la STM d’améliorer la satisfaction de sa clientèle et de moderniser ses infrastructures et ses équipements », a expliqué M. Trudel.

Croissance constante du transport adapté

Sur le plan du transport adapté, la STM entend poursuivre la croissance remarquable réalisée depuis 2005. Elle prévoit une hausse de 10 % de déplacements, ce qui portera le nombre à 2,4 millions de déplacements. Afin de soutenir cette croissance, les dépenses consacrées au transport adapté augmenteront de 4,6 M$.

« Un sondage récent démontre que la satisfaction de la clientèle s’est accrue, tant sur le plan de l’amélioration de service que sur celui de la qualité », a souligné M. Trudel. « À titre d’exemple, les deux centres d’appels enregistrent un taux de satisfaction de 85 % et la majorité des éléments examinés à l’égard du comportement envers la clientèle obtiennent des résultats exceptionnels de 88 % à 100 % (sécurité à l’embarquement, accueil du chauffeur, courtoisie, etc.) ».

Contrôle des dépenses d’exploitation

En 2008, les dépenses sont en hausse de 80,6 M$, soit 9,4 % par rapport au budget 2007. En prenant en considération l’augmentation relative associée à l’amélioration de services de 3,2 %, la hausse reliée aux dépenses d’investissements de 3 %, de même que l’augmentation de 1,0 % justifiée par le traitement comptable de certaines dépenses, il en résulte une hausse des dépenses d’exploitation de 2,2 %.

Une entreprise bien gérée

Depuis plusieurs années, la STM assure une gestion saine et rigoureuse, tout en contrôlant ses dépenses d’exploitation. À cet effet, cette gestion serrée a d’ailleurs été reconnue par les firmes Standard & Poor’s et Dominion Bond Rating Service qui ont récemment annoncé le maintien de leurs cotes de crédit respectives de A+ et A(high) et ce, pour la 8^e année consécutive.

« Les investissements massifs de plus de 1,5 G$, requis d’ici trois ans pour permettre la modernisation des équipements et des infrastructures, exercent une pression indéniable sur les coûts d’exploitation. C’est pourquoi elle anticipe, pour 2008, de nouvelles sources de revenus de 33,7 M$ », a conclu M. Trudel. « Je demeure confiant que les gouvernements permettront l’accès à de nouvelles sources de revenus dédiées au transport en commun pour en assurer la pérennité et la croissance, comme cela se fait partout ailleurs dans le monde ».

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