 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
  |
Programme triennal d'immobilisations
2007-2009 Montréal, le 27 novembre 2006 – La Société de transport de Montréal (STM) présentait aujourd’hui son Programme triennal d’immobilisations qui regroupe les prévisions de ses dépenses d’investissements pour 2007-2009 et leurs effets sur les années suivantes. Selon le président du conseil d’administration, M. Claude Trudel, « Ces investissements visent à maintenir en bon état le patrimoine de la STM et à continuer d’offrir aux citoyens de la grande région de Montréal un service de transport en commun fiable, sécuritaire et attrayant ». Ainsi, pour la période 2007-2009, la STM consacrera, avec l’aide de ses partenaires financiers, un total de 1,2 milliard de dollars dans des projets de nature capitalisables dont, 970 M$ dans des projets subventionnés, 229 M$ dans des projets non subventionnés et 12 M$ dans des projets divers qui seront financés à même le budget d’exploitation. La portion des investissements consacrée au Réseau du métro s’élève à 709 M$ (58,6 %). La STM poursuivra son programme Réno-Systèmes afin de préserver la fiabilité, la maintenabilité, la disponibilité et la sécurité de ses équipements fixes. Elle complètera également la phase II de son programme Réno-Stations qui vise entre autres la restauration de certaines stations, structures auxiliaires, tunnels et œuvres d’art, la mise aux normes des systèmes de prévention d’incendie ainsi que l’amélioration de l’accessibilité aux personnes ayant une déficience visuelle dans les stations du réseau. « Au cours des prochaines années, et grâce à la contribution financière du gouvernement fédéral dans le cadre du Programme Sûreté-Transit, la STM réalisera divers projets pour accroître la sécurité dans ses installations. Elle sera ainsi en mesure de raffiner ses procédures et de mieux se préparer à faire face aux actes de violence qui pourraient être perpétrés dans son réseau », a expliqué le président du conseil d’administration. Au Réseau des autobus, les investissements totalisent plus de 367 M$ et permettront notamment la relocalisation du Centre d’entretien majeur de la carrosserie, l’agrandissement et le réaménagement du Centre de transport Legendre, la réfection des centres de transport Saint-Denis et Frontenac, le remplacement d’autobus ainsi que l’acquisition d’autobus articulés. Les projets de nature administrative, quant à eux, se chiffrent à 135 M$ et comprennent principalement l’implantation d’un système de vente et perception, l’implantation de systèmes informatiques supportant l’amélioration de la performance ainsi que l’achat de minibus urbains destinés au Transport adapté. Le président du conseil a tenu à souligner que « Tous ces investissements sont rendus possibles notamment grâce à l’importante contribution financière du ministère des Transports du Québec dans le cadre de son Programme d’aide au transport en commun ». Il a aussi rappelé que les gouvernements du Canada et du Québec, par le biais de la Société de financement des infrastructures locales (SOFIL), verseront une aide financière de 366 M$, pour le transport en commun, à la condition que la ville de Montréal assume 15,5 % des dépenses des projets d’infrastructures que la Société soumettra, soit 67 M$. « Il va de soi que la STM se réjouit de l’existence de ce programme qui lui permettra de disposer d’une somme totale de 433 M$ pour ses dépenses d’infrastructures. La Société attend donc avec impatience d’en connaître les modalités d’application », a conclu M Trudel. Rappelons enfin que, de 2002 à 2006, la Société a investi 876,2 M$ dans son patrimoine. Le montant total investi au cours de cette période dans les différents secteurs représente 9,8 % de la valeur de remplacement du patrimoine évalué à 8,9 milliards de dollars. – 30 –
|
|
Accueil | Sommaire | Autobus | Métro | Transport adapté | Trains de banlieue | Tous azimuts | Info | En bref | Commentaires |
Liste des communiqués
